经常有不少朋友在车辆掉头时，为了省事也好，或者是为了减小车辆的转弯半径，习惯性的原地打方向，长此以往，就养成坏习惯，其实这种的做法是很伤车的。那么。原地打方向对车辆都有什么样的伤害?

一、影响轮胎寿命

原地打方向时由于车轮没有转动，尤其是前轮在承受着车身重量的同时还要移动转向，这无疑将增加对轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。轮胎磨损，受力不均匀，就造成轮胎胎面受损程度不同，就会增加驾车危险性。

二、方向盘老化

长期原地打方向盘，对方向盘本身损坏也是非常大的，反复多次原地打方向盘，方向盘长期处于高度工作中， 而且需要很大助力来完成，造成联动系统间隙过大，进而造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患。

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三、加大液压或电子助力转向机的负担

方向机使现在许多车实现了真空助力，但那只减轻了驾驶者的操作强度，对方向机本身的负担并 没有什么减轻。原地打方向是使方向机负重最大、损害最大的操作方式，反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化，甚至造成安全隐患。

希望大家不要养成原地打方向的坏习惯，正确的做法是，应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

学车的时候一般学的都是手动波，而且对于老司机来说，掌握手动挡的驾驶技巧也很重要。而手动挡比自动波多了一个比较关键的部件，那就是离合。减速时，很多人都不知道是先踩刹车还是先踩离合?有人说根据口诀:先离合再刹车后换抵挡就行。是这样的吗?

这种操作方法只是教练为了方便教学编制的，其实正常情况往往不是这样。汽车一旦跑起来，离合基本上不要动它(换档除外)。汽车拐弯、减速(速度不低于40)根本就不要动离合。就是刹车停车，不管在哪一档，车速低于30时再踩离合都不晚。

假设遇到紧急的状况，能够先直接踩住刹车让车速降下来，然后再踩离合，最终换低挡，这么做能够更好的防止事故发作。

刹车这个动作在开车的时分再往常不过了，但其实刹车的技术含量也很高，这些经历窍门也是通过实践上路行进渐渐堆集。刹车应当先刹后离才是对的，最佳是点刹。特别是跑高速的时分，车速降了再离合。

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车子开的时间长了，故障也会慢慢增多，除了轮胎、刹车盘等会出现磨损外，发动机问题成了令很多人都头疼的问题。而在发动机的故障中， “烧机油”也是较为常见的一种现象，很多车主都遇到这类问题。那么，烧机油有什么危害呢?

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一、何为烧机油?

要想弄明白这个问题，首先就得知道什么是“烧机油”现象。其实，“烧机油”指的就是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧的现象。在正常情况下，发动机工作时是会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，而一旦超出正常范围，就被认为是“烧机油”。

二、烧机油有什么危害?

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。