在暴雨中行车时一件十分困难的事，那开车遇到暴雨怎么办呢?开车遇暴雨行驶技巧有哪些呢?

开车遇到暴雨怎么办

1、风雨过大要停车。风雨过大，最好是靠边停车，待暴雨过后继续前行。但不要停在树下及广告牌等物体下面。

2、打开近光灯和雾灯。暴雨滂沱时，天气阴沉，应及时打开近光灯和雾灯。如是在高速上，要打开“双闪”灯。

3、尽量保持直线行驶。暴雨时路面会积水，容易出现刹车距离变长，还会产生侧滑。要双手平衡把握方向盘，直线行驶。

4、轮胎处于最佳状态。不宜使用磨损太过的轮胎。

5、低速慢行。雨天开车尽量使用二、三挡，时速最好勿超30—40公里。

6、及时打开雨刷器。根据雨量及时调整适当的雨刷速度，利于驾驶员判断路况。

7、适时除雾气。暴雨时，车外空气温度比车内低，会使车玻璃上凝结一层雾气，要适时除去雾气。

8、遵循“后同前不同”原则。万一发生侧滑，驾驶员要保持镇静，后轮侧滑，就要将方向朝侧滑的相同方向纠正;前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反。

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9、缓踩刹车。雨天路滑，急刹容易导致轮胎抱死，要缓踩刹车，尽量绕开积水路段。

10、一气呵成过积水。如水深只淹没小半个轮胎，就是用一挡稳住油门，低速直行，入积水时要慢，一气通过，切不可中途停车、换挡或急拨方向。

汽车刹车失灵是一件非常可怕的事，危及生命，那汽车刹车失灵怎么办呢?汽车刹车失灵的原因有哪些呢?

汽车刹车失灵怎么办

方法1、利用地势或紧急避险车道

如果发动机制动配合手刹的方法都不起作用，那么就要打开车辆警示灯，鸣笛提醒前方车辆注意给你让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。紧急避险车道在主车道右侧，很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石来帮助减速。

方法2、利用发动机制动配合手刹

手动挡篇

当发现车辆刹车失灵时，先松开油门踏板，通过踩住离合器依次连续的降档，这样会使发动机产生牵引力，通过发动机的牵引力对车辆的驱动轮产生制动效果，当档位降到1档时，配合手刹减速，注意，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，否则这样很容易使后轮抱死，从而导致车辆再次失控。

值得提醒的是，不建议使用跳档的方式去降档，虽然发动机会产生更大的牵引力使车轮制动，但是当车辆行驶速度较快时，跳档的方式去降档极其容易导致转速表爆表，导致各部件损坏。

自动挡篇

当发现车辆刹车失灵时，先松开油门踏板，将档位挂到手动挡上从高档位依次降到低档位，其中，自动挡车型一般都没有手动挡车型降档的制动效果这么明显，有些车型也会为了保护变速箱而禁止自动变速箱降档，所以应每降一档配合手刹降低速度再依次降低档位，同样的，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，电子手刹也是如此，拉起后按下，直到车辆停下来挂到停车挡。

还有一些是脚刹形式的车型就比较麻烦了，控制力度，通过点刹的方式使车辆停下来，切记不可踩死脚刹使后轮抱死。

汽车刹车失灵怎么办

方法3、利用路边障碍物

如果以上方法都不适用，只能考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险，而且会损坏所开的车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏。

当然，除了刹车失灵之外，也有其他原因导致车辆停不下来的情况，比如当脚离开油门踏板，但车辆依然在加速，并且刹车失灵，这种情况下，也有应对的办法，但是必须尽量冷静沉稳的应对。

首先，把档位调节到空挡，扶稳方向盘走直线，然后熄灭发动机，期间配合手刹减速，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，电子手刹也是如此，拉起后按下，直到车辆停下来，自动挡车型挂到P挡。

熄灭发动机是为了切断油门的动力传输，只要自动挡的车型在空挡上，就不会出现发动机锁死的情况，注意，发动机熄灭后，方向盘会变的非常沉，所以应先调节好方向盘，直线行驶，避免引发更大的事故。

当然，这只是紧急情况下的应急办法，正常行驶时不可使用此类方法减速，否则有可能损害到自己，而且更有可能发生交通事故伤及他人。

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汽车刹车失灵常见原因

1.汽车负荷过头

夏天不少车主会发觉刹车不好踩，这是由于夏天大多汽车也会把空调打开，假如汽车排量不太大，易使得汽车发动机负荷加大，还会最刹车有所影响!

2.平常操作出现失误

大多原因是车主日常汽车操作以及保养上面会有错误。车主需要定期对刹车制动系统做个保养。刹车出现问题不能忽视，需要去汽车4S店做个检测!

3.天气原因

刹车刹不牢固，也是由于车主在用刹车之时。尤其是小排量汽车也是这样。因为汽车发动机动力不充沛，而且还空调，车主在反复刹车之时助力泵也是不能充分发挥所该有的作用!

高速公路车流量大，也是交通安全事故的高发区，那如何在高速公路上开车呢?高速公路开车技巧有哪些呢?

1.行驶过程

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关于安全带的问题已经是老生常谈，但真的很重要，不论司机还是乘客，不论前排还是后排，一定要系安全带!安全带或许会有那么一点点不舒服，但真的是救命的东西。

另外乘客还可以跟司机适当聊聊天，防止司机同志打瞌睡。当然了，正常情况不要占用紧急车道!

2.并入主路

在高速上行驶，限速之内开快车其实是一种美德，并不是越慢越安全，想象一下在限速120km/h的高速上你开40km/h，这样才会给自己和别人带来麻烦，速度快并不可怕，过大的速度差才可怕。

高速公路不比自家床头，你可以横行霸道，变道要打转向灯并依次变道，不要操之过急一次变换多个车道，这里不是秋名山哈哈。

3.超车

想好了要超车就果断一点，干脆利落，想好了不超车，就远远的跟着保持车距，不要紧跟任何车辆尤其是大车，很多人喜欢从右边超车然后再并到左边车道，这种做法不可取。

4.变换高速(岔路口)事故高发!

这是事故高发的地方，多少血的教训，多少条人命却换不来有些人的觉悟，紧急刹车，毫无预示的紧急变道，甚至有人在岔道口倒车、逆行!真不知道这样的人是怎么想的，要么打转向提前向右变道，要么错过了就多绕一点路。你的命不值那点油钱。

5.驶离高速

留下买路钱，安全驶离高速，选择好车道和缴费窗口，耐心排队等候，车上准备好钞票和缴费卡。

6.进入匝道

匝道没什么大不了，无非就是绕圈圈，稍微快点没什么关系，但是尽量不要在匝道超车，这里不是炫技的地方。

7.进站领卡

进站领卡是上高速的第一步，如遇车多大家一定要有耐心，提前选择收费窗口排队等候，不要心急随意变换车道。

ETC为高速的通行带来了极大的便捷，如果自己的爱车具有ETC缴费功能请提前观察好并提前变入ETC专用车道，按规定速度依次通过ETC通道，同时如果自己的ETC是充值形式的并不是绑定信用卡，请留意自己的ETC余额，避免无法通过ETC关卡而造成尴尬。

8.驶入隧道

隧道不开灯就等于耍流氓，即使隧道再短也要开灯，开灯并不是完全为了照明，而是让别人看到你的存在，留意隧道内的情况，没有紧急情况隧道内不要随意变道。

9.进入服务区

人有三急，车子也需要加油，进入服务区不要开车瞎转悠，按规定行驶和停放车辆，休息休息接着出发。