虽然全国许多城市都在禁止摩托车上路，但是在路上往往还是依稀可以看到摩托车行驶，我们都知道，要驾驶汽车上路是需要取得相对应的驾驶证和行驶证才可以，那么骑摩托车需要什么证件呢?
骑摩托车需要什么证件
摩托车和汽车一样，都是属于机动车的。上路的话需要悬挂号牌、携带行驶证，还有就是驾驶摩托的驾驶证。
摩托车上路首先需要参加交警部门许可的摩托车驾驶学习并获得D证(三轮摩托证)或E证(两轮摩托车证)。然后买摩托车要交购置税和办理保险，然后办理机动车牌子，并得到机动车行驶证和机动车登记证书。
摩托车上路需要的合法手续有两个，如下：
1、驾驶证
你必须要有能够驾驶摩托车准驾资格的驾驶证不然无法合法驾驶。摩托车驾驶证有D E F三种，两轮摩托车只要拥有E照就可以。
2、行驶证
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行驶证是车辆合法上路的证明，所以车辆要想合法上路必须办理行驶证，一般买完摩托车在卖车的地方一般就可以办理。
拥有以上两证摩托车就可以合法上路，这里值得注意的是新车购买后最好在一个月内进行车辆上户，骑行途中一定要尊守交通法规。
摩托车驾驶证怎么考
一、报名流程
和C1驾驶证包括流程一样，先准备好身份证原件和八张一寸白底的照片以及20块钱的体检费，要是你在外地报考的话，则还需要暂住证，如果你是增驾，那最好带上你的原驾驶证，然后去驾校交钱报名安排体检，即视力、色盲、手指无残缺，身高150以上就行。
二、费用
交大概250元左右的理论培训费， 交大概150-200元的场地培训费。
三、考试内容
科目一和科目四：主要考试内容与C本类似，下载APP学习，考试题目50题，30分钟做完，90分钟及格。
科目二：绕桩、单边桥、坡起(不同城市具体考试内容可能有所不同)。
科目三：在科目二中共同完成，没有单独培训和考试，按考官的要求路线走就行了。
场地考试，考E照的自备车辆，只要是50CC以上的就行(50CC以下的是F轻骑驾照)，考D照的由车管所提供车辆。
考摩托车驾照多久能拿证
关于摩托车驾驶证很多地方所有科目考试可以在一天内完成，考试合格后，车管所整理完档案核发驾驶证，增驾的收回原驾驶证，换领新驾驶证。一般情况下，理论和场地都考试合格，2个工作日发放驾驶证。
摩托车上牌多少钱
带上发票，合格证，身份证，驾驶证。到国税局缴纳车辆购置税，到保险公司交交强险和车船使用税。别忘了骑车，行驶证上要照片，有的地方在车管所可以一次办好。费用包括车辆购置税，交强险，牌照费，照相费，工本费加起来差不多800元左右。
方向盘是汽车的重要装置，很多人不会发方向盘，这是十分危险的，那学车方向盘怎么打呢?学车方向盘的正确打法有哪些呢?
学车方向盘的正确打法
方向盘的正确打法
握方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘
在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的"整把打轮"。
方向转完之后还是要回正的
如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮"，新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
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因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。
少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向 往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠 右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法口诀
左手握在九十点，右手握在三四点。
拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅，左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处，预见性可保安全。
如今汽车市场上，购买自动挡车的人越来越多，但是大家对自动挡车都了解吗，自动挡车的每一个档位大家都知道是什么意思吗，相信有些朋友还是不太了解的，今天来看看自动档车挡位都有哪些吧。
自动挡车档位介绍
在生活中，我们常见的就有两种自动挡，一种纯自动挡和一种手动一体的，其实这两种自动挡区别不大，但是还是要了解清楚才能运用合适，纯自动挡一般有P、R、N、D、D3/D2/D1;手动一体的有P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等;下面详细给大家介绍一下：
一、纯自动挡车档位介绍
1、P(Parking)停车档，或称泊车档
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
2、R(Reverse)倒档
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
3、N(Neutral)空档
N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
4、D(Drive)前进档，也称驱动档
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D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。
将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。
需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。
如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。
D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
5、D3D2D1前进档
D3/D2/D1虽说也是前进档，但是这些档位和D档还是有些小区别的，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。
二、手动一体自动挡车档位介绍
1、S或2(Second Gear)2档，低速前进档
其实手动一体和纯自动档的P、R、N、D是一样的，不同的区别就是后面的了;2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。
在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。
2、S表示运动模式(sport)
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
3、L(Low)或1(First Gear)低速档，也称1档
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
自动挡车怎么换档
1、行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。
2、切忌在车速很高的情况下从D挡位换入S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。
3、在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。