如今汽车市场上，购买自动挡车的人越来越多，但是大家对自动挡车都了解吗，自动挡车的每一个档位大家都知道是什么意思吗，相信有些朋友还是不太了解的，今天来看看自动档车挡位都有哪些吧。

自动挡车档位介绍

在生活中，我们常见的就有两种自动挡，一种纯自动挡和一种手动一体的，其实这两种自动挡区别不大，但是还是要了解清楚才能运用合适，纯自动挡一般有P、R、N、D、D3/D2/D1;手动一体的有P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等;下面详细给大家介绍一下：

一、纯自动挡车档位介绍

1、P(Parking)停车档，或称泊车档

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

2、R(Reverse)倒档

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

3、N(Neutral)空档

N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

4、D(Drive)前进档，也称驱动档

D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。

将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。

需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。

如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。

D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

5、D3D2D1前进档

D3/D2/D1虽说也是前进档，但是这些档位和D档还是有些小区别的，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。

二、手动一体自动挡车档位介绍

1、S或2(Second Gear)2档，低速前进档

其实手动一体和纯自动档的P、R、N、D是一样的，不同的区别就是后面的了;2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。

在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。

在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

2、S表示运动模式(sport)

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

3、L(Low)或1(First Gear)低速档，也称1档

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡车怎么换档

1、行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。

2、切忌在车速很高的情况下从D挡位换入S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。

3、在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

虽然全国许多城市都在禁止摩托车上路，但是在路上往往还是依稀可以看到摩托车行驶，我们都知道，要驾驶汽车上路是需要取得相对应的驾驶证和行驶证才可以，那么骑摩托车需要什么证件呢?

骑摩托车需要什么证件

摩托车和汽车一样，都是属于机动车的。上路的话需要悬挂号牌、携带行驶证，还有就是驾驶摩托的驾驶证。

摩托车上路首先需要参加交警部门许可的摩托车驾驶学习并获得D证(三轮摩托证)或E证(两轮摩托车证)。然后买摩托车要交购置税和办理保险，然后办理机动车牌子，并得到机动车行驶证和机动车登记证书。

摩托车上路需要的合法手续有两个，如下：

1、驾驶证

你必须要有能够驾驶摩托车准驾资格的驾驶证不然无法合法驾驶。摩托车驾驶证有D E F三种，两轮摩托车只要拥有E照就可以。

2、行驶证

驾校助手【jx.webtianxia.com】

行驶证是车辆合法上路的证明，所以车辆要想合法上路必须办理行驶证，一般买完摩托车在卖车的地方一般就可以办理。

拥有以上两证摩托车就可以合法上路，这里值得注意的是新车购买后最好在一个月内进行车辆上户，骑行途中一定要尊守交通法规。

摩托车驾驶证怎么考

一、报名流程

和C1驾驶证包括流程一样，先准备好身份证原件和八张一寸白底的照片以及20块钱的体检费，要是你在外地报考的话，则还需要暂住证，如果你是增驾，那最好带上你的原驾驶证，然后去驾校交钱报名安排体检，即视力、色盲、手指无残缺，身高150以上就行。

二、费用

交大概250元左右的理论培训费，　交大概150-200元的场地培训费。

三、考试内容

科目一和科目四：主要考试内容与C本类似，下载APP学习，考试题目50题，30分钟做完，90分钟及格。

科目二：绕桩、单边桥、坡起(不同城市具体考试内容可能有所不同)。

科目三：在科目二中共同完成，没有单独培训和考试，按考官的要求路线走就行了。

场地考试，考E照的自备车辆，只要是50CC以上的就行(50CC以下的是F轻骑驾照)，考D照的由车管所提供车辆。

考摩托车驾照多久能拿证

关于摩托车驾驶证很多地方所有科目考试可以在一天内完成，考试合格后，车管所整理完档案核发驾驶证，增驾的收回原驾驶证，换领新驾驶证。一般情况下，理论和场地都考试合格，2个工作日发放驾驶证。

摩托车上牌多少钱

带上发票，合格证，身份证，驾驶证。到国税局缴纳车辆购置税，到保险公司交交强险和车船使用税。别忘了骑车，行驶证上要照片，有的地方在车管所可以一次办好。费用包括车辆购置税，交强险，牌照费，照相费，工本费加起来差不多800元左右。

空挡滑行就是指车辆在较高的行驶速度下或在下坡行驶中，将变速器推入空挡，依靠车辆的惯性力滑行前进。许多驾驶人就误认为空挡滑行可以节省燃油消耗，但是，事实是空挡滑行隐藏着相当大的危害，不但伤车，还有生命危险。

一、影响发动机使用寿命

在车辆行驶中，如果驾驶人采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转。此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。

二、危及制动效能

空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率低，泵气量较少，从而影响各用气装置的功能，同时也降低了发动机制动功能。诸如车辆在一定角度的下坡道行驶，频繁地制动，使气压下降很快，制动效能下降。

三、冷却系统高温耗油高

空挡滑行时，发动机转速较低，冷却系统的温度处于高温状态，耗油高，燃烧恶化，既不经济，又损害发动机。

四、容易造成变速器轮齿断裂

空挡滑行，容易造成变速器轮齿断裂乃至折断。空挡滑行时，车辆行驶速度较高，因此变速器输出轴转速相对较高，再次结合档位时造成啮合齿轮间相对作用力及冲击较大，轮齿出现疲劳断裂，严重时，几个轮齿整体脱落。

五、加速轮胎的异常磨损

驾校助手

空挡滑行时，车辆动力转向系统的介质流量及工作压力建立缓慢，车辆转向消耗驾驶人的体力较大，易造成疲劳;同时由于转向的持续时间长，必然加速轮胎的异常磨损，降低轮胎的寿命。

六、对车辆各系统效能的影响

空挡滑行时，发动机产生的动力仅能够克服自身的摩擦，对外输出动力有限，空调、空气压缩机及发电机负荷增大时，动力欠缺，必然影响到空调、空气压缩机及电源系统的效能。常出现的故障如空调电磁合器划磨等。

想必各位已经了解了空挡滑行危害，它不仅危及行车安全，降低汽车总成使用寿命，而且还会增大安全隐患，驾驶员必须杜绝此类操作，以避免意外事故的发生。