植树节希望车主们改变开车习惯为城市添绿。

　　今天是“植树节”，作为新一周的开始，大多数上班族也许没有闲情逸致在今天种上一棵树应个景，但是我们每个人可以通过改变开车习惯和方式，省一点油、少排放一点二氧化碳，为环保做一点自己的贡献。

　　我们先来看一下一个简单的数学题：

　　一辆排量为1.6升的汽车，1升汽油可行驶约16公里，一年行驶8000公里，耗油量为500升，产生的二氧化碳排放量为1125公斤，等同于砍伐了11棵树。

　　2011年底，金华的汽车保有量超过了133万辆，按现在全球的标准种植率为每公顷2000棵树算，相当于砍伐了7315公顷的树木，这个面积比金华江南市区的面积还要大50%。

　　而把题干放大到全球，砍伐掉的面积则相当于一片大兴安岭森林。

　　>>一个举手之劳

　　在说省油、减排这个话题前，还是先说说影响汽车油耗的几个重要因素吧。

　　首先就是重量、车速，当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。不过这其中我们举手之劳能做到的就是减负。

　　汽车工程师们常说一句话：把引擎的功率提升5kW，还不如让车减肥10公斤。可见汽车的重量会对一辆车的行驶性能和燃油消耗起多大的影响。

　　很多爱美的女车主都喜欢把爱车当成自己的家一样布置，各种玩具、装饰品、日常用品应有尽有，打开后备厢更是满满当当的。

　　其实，过多的负担不仅会让汽车的加速能力下降，而且还会白白消耗掉许多能源。所以从今天开始，把不常用的东西都放回家吧。

　　>>一个好心态

　　“在街上常能碰见一些脾气火爆的司机，心急火燎地往前抢了半天，最后还得是排在第一位等红灯。”有着8年的哥经验的黄魏说，不少出租车司机在这方面也犯了这样的错误，“其实车辆在起步加速时是最费油的，而频繁的大油门超车并线更是费上加费。”

　　此外，合理的挡位非常重要，低速高挡绝对不会省油。

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　　在黄魏看来，这和驾驶员的心态很有关系，“车里放些舒缓的歌，别总想着超车。”所以不管脾气有多急，只要没急事，把心态放平稳，驾驶方式能改就改吧。

　　>>一个驾驶技巧

　　在大多数人眼里，省油是手动挡车子的“专利”，其实自动挡的车子一样能做到低油耗、少排放，这个驾驶技巧就在于车子起步时。

　　对自动挡的车主来说，起步并不是挂上D档一脚油门就完事了。

　　一般来说，起步时一挡的齿轮组比较大，所以很快就会进入2挡，但从2挡以后的驾驶过程就比较有学问了。

　　“这时候要轻踩油门。”老司机何楚介绍道，正确的做法是，应以20公里左右的速度慢行5-6秒之后再慢慢加速，“由于起步时车子处于低挡，油门非常敏感，一脚下去很容易使发动机转速不必要地提高，增加油耗，而这种起步怠速慢行的方式，可以使车慢慢加速。”

　　有驾照不等于会开车 造成路上隐患多。

　　今年2月，湖南一辆轿车失控冲出100多米连撞6位居民，造成1死5伤。肇事者吴某从2007年4月领到驾照后至事发当日，一直没有开过车，属于典型的没驾车经验的“本本族”。且不说危及他人生命财产安全，许多虽有驾照，却没驾车经验的市民自身也遇到很多麻烦事：拥有5年“证龄”却很少摸方向盘的刘女士在拥有自己的汽车后，第一天就将汽车开上了花坛，原因是躲对面的来车时方向打过头了;号称车感很好的王先生在考出驾照一年后首次开车，居然在一个绿灯前熄火5次，原因是挡位一直挂在三挡上……

　　持证时间长不等于经验丰富

　　市民刘先生在接受记者采访时表示，社会应该多关注一下像他这样的“本本族”。他说自己在3年前就拿到了驾照，“第一次上路，没开多远，就追尾了，我的嘴唇受伤了，流了好多血。赔钱扣分，处理完了，我就再没碰过车。”他自嘲是个“资深本本族”，在家人朋友的鼓励下，今年很想摘掉这顶帽子，但前几天坐在方向盘前，却紧张到不敢发动车子，“在车里坐了好长时间，感觉自己很没用。”

　　“家里有车也不敢开，继续让家里人当司机吧。”“拿了车本快两年了，摸车的次数不超过10次。”“我开一次被鄙视一次，鉴于此，我果断放弃开车。”“我有驾照十几年了，只摸过一两天车。所以我的驾照特值钱，因为驾驶记录良好啊。”采访中，许多市民表示自己是有驾照无驾驶经验的“本本族”，甚至有位市民表示，自从拿到驾照，已经“坚持”了12年根本没碰过车。

　　“光看看驾证是看不出驾龄的。”一位交警介绍说，看驾证是看不出车技的，持证时间长不等于驾车经验丰富。“在持证人群中，有不少人走出驾校后就从没开过车。这些人一旦有机会驾车上路，其事故隐患可想而知。驾驶技术不是一朝一夕学成的，需要经过长期锻炼，才能熟练地掌握它。希望人人都能从自身和他人的安全出发，慎重上路，注意平时多‘练兵’，待驾车技术、应变能力都成熟后，再上路行驶不迟。”

　　独自上路前应做足准备

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　　一些细心的“本本族”为了确保行车安全，在独自开车前也会自觉地做一些准备工作。在市区某贸易公司上班的杨女士之前是资深的“本本族”，为了更好地练习车技，杨女士就请退休在家的老爸当“陪驾”，杨爸爸每天坐在副驾驶座上送她到公司，一路上指点她如何应对紧急情况，下班时杨女士就邀请顺路的同事搭车“陪驾”。最近，杨女士发现不少新车背后都有一些好玩的标志，例如“新手上路，请多关照”、“我是本本族，不想当马路杀手”，一问才知都是些司机为了让周围车辆、行人知道自己“本本族”身份，好在行驶途中多加关照。 “后来我也在车后贴了一句很幽默的话——‘驾校除名，自学成才’。”

　　市民刘女士告诉记者，知道自己驾驶技术不行，所以就想“回炉”一下，也曾向我市的多个驾校询问是否开设陪驾业务，但多数驾校的回复均是无这项业务，后来经朋友介绍，才联系上了提供陪驾业务的老司机。“找陪驾也要多注意安全。”律师王凤英提醒，市民在享受陪驾服务前，最好和陪驾机构签订服务协议。

　　如何做好对“本本族”的监管

　　面对有理论知识无实际技术的“本本族”,如何加强对他们的监管，成为眼下市民关注的热点。据了解,目前所有类别驾照的基准有效期都是统一的6年。驾驶员一年内违规记分不得超过12分。相反,若在有效期内的记分未一次达到或者超过12分的,可以发放10年有效期的驾照。10年后仍记录良好,就可以获得长期的驾驶资格。而现在的“本本族”长期不开车,当然不会产生记分。这样到了下一个周期,只要顺利通过体检,驾照便长期有效。

　　采访中，有市民建议，针对“本本族”可以建立合理的驾驶员年度审验制度，具体到身体状况、驾驶状况，特别是驾驶里程、车型、交通违法、事故情况，适时开展驾驶技能审查考试，真正了解驾驶员的技能情况。

　　“是否可以效仿其他国家，在驾驶员考试方面则尝试执行阶段性考核、分等级发放驾驶证的模式。”市民李威认为，可以责令‘本本族’在一定期限内进行培训、考试;对于未审验合格而驾驶机动车的，依据相关法律法规从严查处，从而逐步消除“本本族”上路驾驶的盲区。一位民警则认为应该尝试建立“回炉制度”，即规定获得驾驶证者在一段时间内如果没有开车，必须重新回到驾校去熟悉驾驶技巧，防止淡忘技能，同时把这个项目列入交警部门在路面检查时的必查项目。

　　新手开车须知的：

        作为新手，在正式上路前，需要从新温习下所有学会的技能以及制定一些行程的预先路线，以免上路麻烦不断。

　　第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

　　第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

　　• 第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

　　第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

　　第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

　　第六项：安全车速，方向余心

　　新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度!在此主要是避免自己的慌张的心理情绪!

　　第七项：路线拟定

　　新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线!

　　第八项：预防在先

　　新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人;过十字路口时有车或人突然杀出;前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。

　　第九项：遇红绿灯，闪灯即停

　　行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官!闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘!

　　第十项：斑马线

　　行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行!

　　第十一项：“白格子控制区”压不得

驾校助手

　　在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。“白骨精”，精于人，不能骑!

　　第十二项：“蜻蜓点水”后视镜

　　看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。倒后镜是前行的补充，是转弯的升华!

　　第十三项：向左向右转

　　左 右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看!

　　第十四项：按指示灯行驶

　　有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章!每次500大元啊!

　　第十五项：行驶变道

　　并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。

　　第十六项：选道在先

　　自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。