新手开车五大陋习
驾校助手【jx.webtianxia.com】小编为您提供新手开车五大陋习，新手们开车需要注意的。
错误一：不常换挡全凭油门控制车速
危害指数：高
案例：领驾照仅两个月的杨先生发现，自己开车比较费油，而朋友开同一款车却很省油。原来是由于自己驾车时很少换挡，全凭油门控制车速造成的。
专家提示：新手上路往往将注意力放在路面上，忽略换挡，这样既费油，还加速了发动机的磨损，新车主还是购买自动挡车为好。
错误二：总踩着离合器踏板不放
危害指数：高
案例：去年9月份买车的徐小姐反映，现在开车挂挡很费劲，经检测，是离合器损坏。
专家提示：新手驾车担心低速行驶熄火，就习惯性地总踩着离合器踏板不放。让离合器处于半分离状态的驾驶习惯，不但缩短了离合器的使用寿命，在刹车时还会降低刹车力度，无形中增加危险。所以，宁可熄火也不要总踩着离合器踏板不放。
错误三：为了节油拖挡行驶
危害指数：高
案例：车主陈先生听说车速快就省油，所以一直使用高挡位行驶，但节油效果不明显。
专家提示：低速行驶使用高挡位叫做“拖挡”，经常“拖挡”行驶会加重发动机负荷，导致发动机温度过高、动力不足，严重损害发动机的“健康”。特别提醒车主朋友，在上长坡时，感到动力不足、速度下降时，要及时换入低挡位;冬季驾车还要少踩刹车，勤换挡。
错误四：在“马路牙子”上停车
危害指数：较高
案例：在一些比较老的小区，经常看到因为路窄，车主不得不把车辆轧着“马路牙子”停放，或是停在低洼不平的地方。
专家提示：长时间轧着“马路牙子”停车会使车辆重心失衡，车身较低一侧将承受巨大压力，导致轮毂甚至是悬挂变形。悬挂变形是难以校正的，及时修好还可能留下跑偏这样的“后遗症”。
错误五：冬季不给车预热就开走
危害指数：较高
案例：小张从家到单位驾车只需10分钟，索性冬天不暖车就直接开着走。但最近他发现，发动机动力下降，冒蓝烟，还有异响，经检查是曲轴磨损严重。
专家提示：冬季暖车是在保护发动机，因为冬季气温低，车辆在室外放置一夜后机油变得黏稠，暖车可以提高机油温度，避免发动机各零部件磨损，能延长发动机的使用寿命。
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刹车的灵活运用
刹好车才能行万里路。新手踩刹车的共同特点是，早先的时候舍不得踩，磨磨蹭蹭等到走投无路之时，一脚踩死。
如图所示，远见在前方无信号灯的十字路口要交会一辆车，本来在A位置就应该开始制动，以观其变，伺机处理。但是大多数人都要经过一阵犹豫与磨蹭到达B位置时，才发现已经是危难当头,因为此时的制动距离非常有限、即处理问题的时空都极为有限。依据车速的不同，此时将会出现以下情况：
开始刹车时的位置
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①两车在路口遭遇，发生车祸;
②在紧急刹车后车倒是站住了，可是车身猛的向前倾斜，坐车的人搞不好因撞击车内物体而受伤;
③在急刹车的作用下，车辆先是往前倾，然后又往后仰，就像磕了个头，既损伤车辆，又使人难受。
④祸事倒没有发生，可急刹车的结果让人心理紧张，不知所措。
其实在刹车的使用问题上，与开车的其它问题所共同的是：一半是理念问题，一半才是技艺问题。
急刹车常常要惹祸端
行车上路，重要的是趋利避害，冲锋陷阵时你可以慢一拍，可是规避风险你却要一定要快上两拍。踩刹车的结果是为了让车辆减速或者是停止下来，这是行动的结果;而在道路上无论遇到什么问题，我们都要有时间与空间才能够去进行处理，及时果断地刹车为我们赢得了宝贵的时间与空间，这才是刹车的实质与要领所在，是行动的目的。
会及时踩刹车的人必定是一个道路上的开车高手，他会通过及时刹车来随时使自己掌握主动权。因为一旦前方有什么不利于自己行车的情况发生，那么停车、让道、变道、甚至是掉头后退是在所难免的。既然要处理情况，就必须有处理情况所相应的操作空间。早点刹车，一方面是赢得了安全，另一方面是赢得了从容应对的空间和时间。
前轮上常用的碟刹车来得快
围绕着刹车的问题还有一大堆，在今后行车上路的实战中你可以仔仔细细地去琢磨，但首先建立起这种思想：刹得好，不如刹得早，战略部署正确了，一切战术方面的问题都将迎刃而解。
科技推动汽车高配置
近年来，随着高科技产业的兴起，很多的应用都子啊汽车产业中有所体现，比如说智能启动系统、自动泊位系统、红外线测控系统等等，这些先进的科技全都在汽车产业展现的一览无遗。
对此，汽车专业人士表示，汽车大推这些高科技也是为了满足个性化的需求。
“红外线探测系统”
市场：各车企大推高科技车型
只要消费者在汽车市场上走一圈，就会看到车行都在显眼的位置上标注着汽车的各项高科技功能，以供消费者在购车时有更深一层的了解。同时，销售员在介绍车型时，也会突出车型的高科技含量。
目前汽车市场上，各种档次的车，都推出自己特有的高科技车型。如近年来大部分车型都推出了定速巡航、自动泊车系统、车窗自动升降、车道偏离、夜视系统、抬头显示、前碰撞系统、行车记录仪等主动安全产品。
有销售经理表示，大部分消费者对于科技含量高的车型还是很喜欢。部分价格仅十多万元的车型也配备了定速巡航的功能等，这也让消费者行驶在高速公路时，可以放松右脚，均速行驶同时也起到节油的作用。
而自动泊车则可以让刚刚学会开车的车主，也能轻松让车辆入库。
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“现在的车型各种高科技功能都有，消费者对于各种高科技也是半信半疑的，但是，选择的人还是不少，因为汽车的价格相差并不大，而且很多车企在造车的时候，也会以该功能作为主推功能。”有车商的销售经理表示。
车主：质疑高科技可否依赖
究竟消费者对于汽车的各种高科技有什么样的想法呢?南城唐先生就很喜欢汽车的定速巡航功能，他表示，自己经常跑高速，有了这个功能，就可以让右脚放松，这样开长途就不那么累。不过，唐先生自己也表示，只在车少的高速上敢使用这个功能，要是车流量大的高速路段则不敢使用。“毕竟还是科技，开车还是要靠自己的脚去控制油门与刹车”。
也有消费者对于各种汽车推出的各种不同的高科技功能持不同的心态。车主肖先生开的是某德系高端车型，该车型自动泊车、自动刹车等功能都有，但是他表示，他很少使用这些功能。“虽然这些功能都是经过测试的，但是还是有些不放心”。
不过，对于刚学会开车不久的张小姐来说，自动泊车系统确实帮她解决了泊车难的困惑。张小姐每天开车出去，都很怕停车，因为是新手，要停到两辆车之间的停车位或是侧位，每次都会停得满头大汗，但是，开启了自动泊车系统后，不用把握方向盘，只需轻轻地踩油门，控制刹车，汽车就会自动入库，而且停得非常的稳妥，让她省去了停车难的烦恼。
业界：高科技是个性化需求
究竟类似汽车定速巡航等这些高科技功能对车主有何帮助?车主需要不需要这类高科技功能呢?
汽车专业人士王桂茹分析认为，类似定速巡航的高科技配置是对车辆级别的判定标准之一。也有汽车专业人士尹宏灯认为，定速巡航不是代替驾驶，仅仅是可以让驾驶员松开油门，让车保持在一定的车速内。
此功能可防止驾驶员超速行驶，有助于缓解驾驶员疲劳。但如果完全依赖于定速巡航，有时也会失去驾驶的乐趣;面对紧急路况，仍需要通过驾驶员及时恢复正常驾驶状态。“这个功能还可以锁定前面的一辆车，而自己的车也将会紧追不放，但是会保持一定的安全距离，如果前面的车消失了，它又会重新选择新的目标”。
“其实很多车型里的高科技功能还是值得去使用的，比如说自动泊车，可以帮助一些新手轻松地完成车辆入库;自动刹车功能可以让车辆在规定的速度里自动刹车，避免撞到前车或是行人，而一些夜视系统也给在晚间开车的车主有着很好的辅助作用。”汽车专业人士颜小军表示。
高科技的广泛应用，无论是汽车行业还是其他的行业，都是有好处的，从汽车行业的角度来看，对于汽车本身的安全性能，和行车安全都具有不可磨灭的作用。