在车辆行驶中发生刹车失灵，这是很危险的事情，重则可能引发交通事故。为了避免汽车刹车失灵，在平时汽车保养中应该要注意刹车的保养。但行驶过程中刹车失灵该怎么办?

　　造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

　　如果车辆在行驶中发生刹车失灵，应该怎么办呢?以下教大家几种应对方法。

　　1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

　　2、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

　　3、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

　　4、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞。达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

　　5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

　　以上应对刹车失灵的方法在刹车真的失效的过程中是很好的应对方法。关键还是要靠平时车主对刹车的保养，避开潜在危险。

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由于夜晚行人较少，一些驾驶员比较习惯于夜间行车。但夜间行车若不注意方式，随便乱停乱放，随意开车，极易发生交通事故，那么驾驶员夜间行车应注意“三忌”。

　　由于夜晚行人较少，一些驾驶员比较习惯于夜间行车。各种坏习惯涌上来，其实作为驾驶员夜间行车应注意“三忌”，防止事故发生。

　　一忌贪图便宜

　　一些犯罪分子为了达到抢劫过往车辆财物的目的，常常将某些东西，如提包、金钱、座袋、油桶、轮胎故意抛在公路上。驾驶员若贪便宜停车拾物，犯罪分子就会一拥而上，暴力抢劫。

　　二忌桥头停车

　　桥头是犯罪分子隐匿、出没的场所，尤其是宽路窄桥，停车不仅易遭歹徒的抢劫，而且还极易发生交通事故。因此，驾驶员在夜间行车途中，若非急需停车，应尽量避开桥头停车，以防发生不测。

　　三忌会车不变光

　　夜间行车，会车变光是确保安全行车的关键。会车时，要按规定使用灯光，若双方不变光，或一方主动变光，另一方不变光，往往会激怒主动变光一方，二者都会形成强光对射，致使双方视线不清，判断不明，尤其是在窄路、窄桥等复杂路段，极易发生撞车、翻车等事故。因此，夜间行车，驾驶员要自觉遵守《条例》的有关规定，切不可逞强好胜，导致车祸，造成终生遗憾。

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　　所以驾车还是小心啊，为了自己，为了家人，不管是夜间还是白天的。

考驾照时，限速通过限宽门是小路考中的一个项目，很多人认为这关比较难，其实不然。只要掌握路考技巧，过这一关是很容易的。

　　驾考时，路考限速通过限宽门一直是被认为难度最高的一项，因为限速通过限宽门很容易因为错估间距而不能过去，或是容易碰杆。但只要掌握路考技巧的一些方法，相信不会那么难过的。

　　在过了10字路口后注意减速左转弯，车头一旦对准第一个门宽就可以回正了，加油门冲过第一个，然后踩死离合器过第二门，注意行驶中调整方向，过第三个门，不可以碰杆。要特别注意的是，限速通过限宽门有要求，即速度低于20码不及格，碰一次杆扣10分。准备右转弯。

　　弯中减挡时应该是先踩刹车降速，然后打方向灯，接着继续用刹车控制速度，等车速降低后，踩死离合器，继续用刹车控制速度，最后等车头出弯，打一把方向。回正后，改变档位，送离合器加油。

　　小编提醒：如果实在不行就是直接看地上的白线，只要在白线中肯定不会撞杆。

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