在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说，掌握不好制动距离是正常的，这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处。

　　在练习时要把握一个“缓”字，可采用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配。

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　　如何有效刹车：

　　避免刹车距离不够的情况发生，一旦遇到紧急状况切忌“一脚刹车到底”——感到ABS开始激活了还是不能安全停住车辆时，这时要快速的减轻刹车力度马上再加大力度，这种减力再加力的动作大多数人能在0.2——0.4秒内完成一次，紧急状况的发生就是在瞬息之间，所以这0.2秒或0.4秒

　　路交通事故中，听到最多的事故就是汽车追尾，城市里经常出现两车追尾，而高速公路上更容易出现连环追尾现象。通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价。那么如何防范追尾?

　　第一，应保持适合的车距，高速行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的车距。

　　第二，如果发现后车离得过近，可以轻点刹车来提醒后车。如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启“双闪”。

　　第三，不要乱变道，如果在道路拥堵时乱变更车道，容易造成重大的安全事故。

　　第四，如果前方有情况需要停车时，需要从刹车开始就及时从后视镜里观察后车动态，如果后车没有减速迹象，还是飞快接近，那么就要考虑变换车道。在旁边车道安全的情况下，迅速加油、打方向变道避开。

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　　档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2-3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，

　　车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。在学车期间，这种现象都难以避免，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上2-3秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。

　　如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到。

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