离合控制是场考的关键，很多学友都难以控制好离合。问题不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。

　　离合器的作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。

　　使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢?听我慢慢给你说来。

　　首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，(第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动)。

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　　这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。

　　第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。

　　第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。

　　第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。

　　第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

　　在行驶过程中，一些司机对随意变道这种危险的行为毫不在意，久而久之养成了驾驶陋习。

　　变道前必须先打转向灯

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　　变道前的首要动作是“一灯”，但却被很多驾驶员忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的原因。

　　变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯。

　　只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。

　　观察周围车辆，确保安全车距

　　第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。

　　除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。变道的前提是不影响其他车辆行驶。

　　缓打方向，迅速变道

　　接下来就是第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。

　　变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。

　　因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。

　　变道时不能跨越多条车道

　　在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最易引发事故。

　　所以，最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，要在保证安全的前提下变道。

　　对开车一族来说，学会正确的踩刹车应该是比许多驾驶技巧都来得重要，可是新手上路，对刹车还真的是不熟悉，该怎么办呢?当然是先来了解刹车，只有充分了解了才能熟练掌握踩刹车技巧不是嘛!

　　刹车一般分为三种方式，分别为轻刹、重刹和急刹。

　　一，轻刹

　　轻刹属于有预见性的刹车。这种刹车一般是用来控制车速的，也可以用来提醒其他车辆，自己有可能要停车了。

　　在跟车的时候，特别是在拥挤的城市道路上，轻刹是经常用到的。此时，我们需要保证与前车有足够的距离，并且要随时注意前车刹车灯的变化情况，也要随时注意前车的速度。

　　还有一种情况，就是行车在比较多行人的路上，轻刹也是经常用到的。此时，轻刹让车辆不仅有足够的动力，还要有比较适合的速度，更利于安全行驶。

　　二，重刹

　　重刹也属于有预见性的刹车，不过，这种刹车是用来刹停的。

　　这种刹车一般出现在前方有情况时采取的措施。这种刹车的目的是刹停，但是又不能完全靠踩刹车制动，这样会使得车辆出现一些异常的情况。此时，我们可以采取先踩刹车，接着踩离合的方式进行刹车。

　　三，急刹

　　急刹属于没有预见性的刹车。这种刹车也是用来刹停的，不过，它需要的是紧急状态，必须在最短时间内让车辆停住。

　　在碰到需要紧急刹车的时候，我们要以最快的速度把刹车踏板踩到底，然后用脚尖的力量再继续踩刹车。

　　不过，这里还需要提醒一下。在紧急刹车的时候，眼睛不能紧盯前面，还需要看看左右的环境，看看是否有逃出去的可能，这样才能保证我们自己的人身安全。

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　　学会正确刹车是对自己和他人安全负责任的表现，所以提醒广大司机朋友们，一定要培养良好的驾车习惯，切不可将油门当刹车哦!