大多数人在驾驶过程中，都喜欢放一些音乐来缓解一下开车带来的疲劳。但是呢，太嘈杂的音乐又会适得其反，那么驾驶中听音乐有哪些方面需要注意的呢。

　　一、舒缓音乐有利于安全

　　据调查，十人中有七人开车时有听音乐的习惯，七人中有三人是不间断地听，只要车子动，音乐声就响起。他们觉得听音乐对开车没有什么影响，反而会让自己心情愉悦。这些车主喜欢流行音乐，无论是火爆的迪斯科，还是舒缓的情歌，只要开车都会听。

　　他们听音乐会根据不同的时段，选择不同的音乐。如晚上出去兜风，会听激烈的摇滚乐，白天驾驶则会听一些比较舒缓轻松的歌曲。

　　二、驾车时不宜大声听音乐

　　驾车时听音乐，不能把声音调得太大吧，否则连外面的喇叭声等等都听不见了，会影响驾驶安全。同时，音量过大肯定会分散注意力，对安全行驶会有干扰。

　　三、听音乐要有度

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　　不同的音乐对驾车人有不同的影响。建议开车听音乐要有选择、有限度、分时段、分场景。音乐能刺激人的听觉，影响人的情绪。因此开车时，音乐能起到一定的调节作用，比如长时间驾车疲劳时，可听听轻音乐，舒缓一下。心情烦闷时，可听听打击乐、重金属音乐，发泄发泄。

　　无论是哪种音乐，都不宜听得时间过长，除非驾驶技术非常好，否则要限制听音乐的时间。

　　方法：

　　1、音乐要分时段听

　　早晨人头脑比较清醒，上车时不妨听听轻松、愉快的流行音乐;

　　中午人一般比较疲劳，需要平静，因此放点古典、节奏缓慢的音乐比较适宜;晚上，则可以按照个人的喜好放些综合性的音乐。

　　2、音乐要分场景听

　　处在不同的场景要调用不同的音乐。在人多、车杂的市区里开车，突发事件比较多，最好保持注意力集中，尽量少听音乐;路况好，人稀少的郊外，则可以自由选择。

　　对于在高速公路上行车，因车速非常快，随时都有可能发生意外，注意力不能分散，以不听音乐或者音量低些为好。

　　驾驶中听音乐是无可厚非的，但是这是要在安全驾驶的前提下，才可以去这么做。同时，提醒大家在驾驶中应该集中注意力，不要一心二用，边开车变做别的事情。

　　车辆的刹车也是很需要技术的，不能太急也不能太缓，不论是哪个方面都很容易发生交通事故，那么，该怎么合理的使用刹车呢?

　　一、预见性刹车

　　预见性刹车也就是要有预见性地提前刹车，方法是迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速。当汽车接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，将车平稳地停在预定的位置上。

　　二、紧急刹车

　　紧急刹车顾名思义也就是用在紧急情况下的，方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板，同时急拉手制动，使汽车迅速停住。但是这种方法一般不可取，因为它不仅使轮胎和底盘机件损坏严重，而且极易产生甩尾，不利于行车安全。

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　　三、下坡路刹车

　　这在下坡时刹车发挥了至关重要的作用，不过下坡也绝不能完全靠制动。下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，而制动是在旁边加以辅助。

　　对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强度，继续踏下一段行程;需减少制动强度时，就少许放松踏板。在下长坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。

　　从一个驾驶员开车的表情中就能判断他到底是不是新手。有的人神色紧张，双手紧握方向盘，目不斜视，经常还会出现满头大汗、手心冒汗等情况，那么这位肯定是新手。他的表情和动作说明其心情非常紧张。紧张的心理来源于不是很熟练的驾驶技术，由于缺乏实际驾驶经验导致不自信。

　　对于新手来说，不论驾驶技术熟练与否，在开车上路时都要保持一个良好的心态，克服紧张心理。如果总是不自信，很容易在原本不该熄火的情况下熄火，在本来能够处理的情况面前心慌意乱，进而造成恶性循环，不利于自信心的建立，更不利于安全。

　　正确的心态应该是，对在驾校的学习成果充满信心，相信自己一定会在实际驾驶中及时应对各种情况。要胆大心细，及时观察路面情况，提早采取应对措施。

　　如果在路上熄火了，这时候也要保持良好心态。不要受到后方车辆的干扰，按照操作规程重新起动车辆。

　　四、不同情况的应对

　　克服紧张和不自信的心理，要有熟练的驾驶技术作保证。据调查，坡路起步(即俗话说的“坡起”)、停车入库以及旁车“加塞儿”等，都是新手普遍比较害怕的情况。

　　坡起关键词：油离配合、掌握松手刹的最佳时机

　　很多新手之所以害怕坡起，一是怕坡起时熄火，二是怕溜车。建议新手在遇到坡起的情况时一定要拉紧手刹。如果是因为堵车而在上坡路段停留的情况，要特别注意与前车保持安全的车距，尽量不要离前车太近，防止在坡起时因为油门控制不好而与前车发生追尾事故。为了避免坡起时车辆熄火或者溜车，要尽量用一挡，挂挡后，左脚在松离合的同时，右脚轻踩油门，进行油离配合，然后再松开手刹，车辆就能安全平稳通过上坡路段。

　　成功通过上坡路段，油离配合时的油门控制和松手刹的时机选择很重要。一般要轻踩油门，当油离配合到车辆前机器盖有轻微振动、抬起后就可以松手刹了。

　　停车入库关键词：充分利用后视镜

　　解决停车入库的问题并不难，关键是要充分利用车外后视镜。后视镜在倒车时的主要功能是让驾驶员观察到车身左、右、后侧的情况，包括有没有障碍物、与周围车辆的距离、轮胎离马路牙子的距离等等。在倒车入库的过程中一定要保持一个较慢的车速，同时停好的车要与周围的车辆保持一定的距离，以免在打开车门的时候发生磕碰、剐蹭。

　　避免旁车“加塞儿”关键词：车辆居中行驶，控制车距和车速

　　很多新手在路上都能遇到这种情况，两旁的车一辆又一辆地从自己车边疾驰而过，然后迅速“加塞儿”并到了自己前方。这时新手们经常会吓一跳，急踩一脚刹车。

　　为了避免“加塞儿”情况的发生，首先要保持自己的车辆在一条行车道的中间位置行驶，不要偏左或者偏右，甚至压线行驶。一般新手很容易偏右行驶，其实这样是存在安全隐患的，除了会给很多老手提供“加塞儿”的机会，还会在人车混行的道路上与非机动车和行人发生剐蹭事故。

　　除了在道路上的行驶位置外，与前车的距离也是很重要的。很多新手在开车时与前车的车距都拉得过大，所以发生在他们之间的“加塞儿”情况就比较多。原则上应该保持一个合理的车距，既保证行车安全，也不给要“加塞儿”的车辆提供可乘之机。

　　养成一个良好的驾驶习惯是非常重要的，有些司机很喜欢跟车行驶，这样子对于刹车技术就有很高的要求，否则很容易发生事故，驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒各位，尽量不要跟车行驶，容易出事故。

　　该怎么安全的进出地下车库呢?现在很多地方都是一地下车库为主。但是作为地下车库虽然很方便，但是也很容易发生事故，毕竟地下是光线较暗，视线有所阻碍。

　　步骤：

　　1：要减速下库。上海有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。

　　2：要细心倒车。上海地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。

　　3：要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。

　　4：要耐心等候。地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。

　　5：要保持车距。在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。

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　　不管是在地下车库，还是在平常的车库，车主们在等待停车时，都要加倍注意，能慢就尽量慢，不要急于一时而导致危险的发生。