车辆的刹车也是很需要技术的，不能太急也不能太缓，不论是哪个方面都很容易发生交通事故，那么，该怎么合理的使用刹车呢?

　　一、预见性刹车

　　预见性刹车也就是要有预见性地提前刹车，方法是迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速。当汽车接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，将车平稳地停在预定的位置上。

　　二、紧急刹车

　　紧急刹车顾名思义也就是用在紧急情况下的，方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板，同时急拉手制动，使汽车迅速停住。但是这种方法一般不可取，因为它不仅使轮胎和底盘机件损坏严重，而且极易产生甩尾，不利于行车安全。

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　　三、下坡路刹车

　　这在下坡时刹车发挥了至关重要的作用，不过下坡也绝不能完全靠制动。下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，而制动是在旁边加以辅助。

　　对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强度，继续踏下一段行程;需减少制动强度时，就少许放松踏板。在下长坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。

　　从一个驾驶员开车的表情中就能判断他到底是不是新手。有的人神色紧张，双手紧握方向盘，目不斜视，经常还会出现满头大汗、手心冒汗等情况，那么这位肯定是新手。他的表情和动作说明其心情非常紧张。紧张的心理来源于不是很熟练的驾驶技术，由于缺乏实际驾驶经验导致不自信。

　　对于新手来说，不论驾驶技术熟练与否，在开车上路时都要保持一个良好的心态，克服紧张心理。如果总是不自信，很容易在原本不该熄火的情况下熄火，在本来能够处理的情况面前心慌意乱，进而造成恶性循环，不利于自信心的建立，更不利于安全。

　　正确的心态应该是，对在驾校的学习成果充满信心，相信自己一定会在实际驾驶中及时应对各种情况。要胆大心细，及时观察路面情况，提早采取应对措施。

　　如果在路上熄火了，这时候也要保持良好心态。不要受到后方车辆的干扰，按照操作规程重新起动车辆。

　　四、不同情况的应对

　　克服紧张和不自信的心理，要有熟练的驾驶技术作保证。据调查，坡路起步(即俗话说的“坡起”)、停车入库以及旁车“加塞儿”等，都是新手普遍比较害怕的情况。

　　坡起关键词：油离配合、掌握松手刹的最佳时机

　　很多新手之所以害怕坡起，一是怕坡起时熄火，二是怕溜车。建议新手在遇到坡起的情况时一定要拉紧手刹。如果是因为堵车而在上坡路段停留的情况，要特别注意与前车保持安全的车距，尽量不要离前车太近，防止在坡起时因为油门控制不好而与前车发生追尾事故。为了避免坡起时车辆熄火或者溜车，要尽量用一挡，挂挡后，左脚在松离合的同时，右脚轻踩油门，进行油离配合，然后再松开手刹，车辆就能安全平稳通过上坡路段。

　　成功通过上坡路段，油离配合时的油门控制和松手刹的时机选择很重要。一般要轻踩油门，当油离配合到车辆前机器盖有轻微振动、抬起后就可以松手刹了。

　　停车入库关键词：充分利用后视镜

　　解决停车入库的问题并不难，关键是要充分利用车外后视镜。后视镜在倒车时的主要功能是让驾驶员观察到车身左、右、后侧的情况，包括有没有障碍物、与周围车辆的距离、轮胎离马路牙子的距离等等。在倒车入库的过程中一定要保持一个较慢的车速，同时停好的车要与周围的车辆保持一定的距离，以免在打开车门的时候发生磕碰、剐蹭。

　　避免旁车“加塞儿”关键词：车辆居中行驶，控制车距和车速

　　很多新手在路上都能遇到这种情况，两旁的车一辆又一辆地从自己车边疾驰而过，然后迅速“加塞儿”并到了自己前方。这时新手们经常会吓一跳，急踩一脚刹车。

　　为了避免“加塞儿”情况的发生，首先要保持自己的车辆在一条行车道的中间位置行驶，不要偏左或者偏右，甚至压线行驶。一般新手很容易偏右行驶，其实这样是存在安全隐患的，除了会给很多老手提供“加塞儿”的机会，还会在人车混行的道路上与非机动车和行人发生剐蹭事故。

　　除了在道路上的行驶位置外，与前车的距离也是很重要的。很多新手在开车时与前车的车距都拉得过大，所以发生在他们之间的“加塞儿”情况就比较多。原则上应该保持一个合理的车距，既保证行车安全，也不给要“加塞儿”的车辆提供可乘之机。

　　养成一个良好的驾驶习惯是非常重要的，有些司机很喜欢跟车行驶，这样子对于刹车技术就有很高的要求，否则很容易发生事故，驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒各位，尽量不要跟车行驶，容易出事故。

　　如今人们对于交通事故习以为常，那么我们要怎么驾驶才能安全的避让其他车辆的不安全驾驶行为呢。接下来小编教你们安全驾驶小技巧

　　1：遇到复杂情况时以慢对之，哪怕慢到停下。一慢克万难，一慢降百险，慢中出安全。

　　2：少走最里道，尽量走中、边(最里道性急胆大者多，出事率一向居高;走中间左右有应急躲闪余地;防范遭遇逆向车道飞来横祸)

　　3：不开跟屁股车，时刻与前车保持最佳安全距离。切记追尾是发生率最高的事故，几乎每天发生，说不定哪天轮到自己。防追尾的最好方法是专心不走神和保持理想安全距离。

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　　4：急起急停皆危险，时刻轻柔缓(同时乘客也舒服)。

　　5：跟车隔辆看(越车观察，提前预见)，也让后车看(在车道中稍微偏左或偏右点行驶让后车及时看到我前方情况)。

　　6：后跟性急者(闪灯、鸣笛、跟很近)，减速靠边让先过，切勿意气用事。

　　7：预感左右侧前方相临车道有车遇大货、公交等阻挡欲借我道超车时，不要抢前超之而应让出空来成全之(以防同时抢位出事)。

　　8：永远不与其他车长时间并排行驶，或让其长时间在左右前近距离位置，以防其为躲避突发意外(如坑洼、猫狗、井盖、前车遗落物、欲过马路行人、小路口突然出现的新手车辆等等)突然并到我车前。

　　9：变换车道力戒突然，永远遵循先靠拢车道线同时打灯至少3秒然后慢慢靠过去的原则。(以防邻近有车未在反光镜里看到)

　　10：有车紧贴我车尾跟行，一亮尾红灯提醒之，二拉大我车与前车距离以防被迫急刹车，三减速靠边打右灯让其先行。

　　11：走高速路每当接近出口时须防有车突然并线拐出或连续并线斜穿出奔向出口或突然减速停车犹豫是否出去?D?D密切观察，加大安全距离。接近入口时须防与新进来并入的车冲突。

　　12：车多时候不要大斜插连续并线(尤其为了出口)。每并一线都要给别人一定的预告时间。

　　13：机非混杂、胡同路口多的路段行驶，自己给自己限速。不要受前车拉开的距离和别人车速影响而开得太快(说不定啥时胡同里冲出一辆车或某行人、自行车突然歪到你车前)

　　14：好路段上的车往往会自动形成一拨一拨，一个个的集群(红绿灯或收费站阻停所致)。不加入任何集群独行，或只跟在队尾最逍遥自在，也最安全。

　　温馨提示：开慢车永远是安全的第一步。还有就是永远不与其他车长时间并排行驶，或让其长时间在左右前近距离位置，以防其为躲避突发意外。

　　大多数人在驾驶过程中，都喜欢放一些音乐来缓解一下开车带来的疲劳。但是呢，太嘈杂的音乐又会适得其反，那么驾驶中听音乐有哪些方面需要注意的呢。

　　一、舒缓音乐有利于安全

　　据调查，十人中有七人开车时有听音乐的习惯，七人中有三人是不间断地听，只要车子动，音乐声就响起。他们觉得听音乐对开车没有什么影响，反而会让自己心情愉悦。这些车主喜欢流行音乐，无论是火爆的迪斯科，还是舒缓的情歌，只要开车都会听。

　　他们听音乐会根据不同的时段，选择不同的音乐。如晚上出去兜风，会听激烈的摇滚乐，白天驾驶则会听一些比较舒缓轻松的歌曲。

　　二、驾车时不宜大声听音乐

　　驾车时听音乐，不能把声音调得太大吧，否则连外面的喇叭声等等都听不见了，会影响驾驶安全。同时，音量过大肯定会分散注意力，对安全行驶会有干扰。

　　三、听音乐要有度

　　不同的音乐对驾车人有不同的影响。建议开车听音乐要有选择、有限度、分时段、分场景。音乐能刺激人的听觉，影响人的情绪。因此开车时，音乐能起到一定的调节作用，比如长时间驾车疲劳时，可听听轻音乐，舒缓一下。心情烦闷时，可听听打击乐、重金属音乐，发泄发泄。

　　无论是哪种音乐，都不宜听得时间过长，除非驾驶技术非常好，否则要限制听音乐的时间。

　　方法：

　　1、音乐要分时段听

　　早晨人头脑比较清醒，上车时不妨听听轻松、愉快的流行音乐;

　　中午人一般比较疲劳，需要平静，因此放点古典、节奏缓慢的音乐比较适宜;晚上，则可以按照个人的喜好放些综合性的音乐。

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　　2、音乐要分场景听

　　处在不同的场景要调用不同的音乐。在人多、车杂的市区里开车，突发事件比较多，最好保持注意力集中，尽量少听音乐;路况好，人稀少的郊外，则可以自由选择。

　　对于在高速公路上行车，因车速非常快，随时都有可能发生意外，注意力不能分散，以不听音乐或者音量低些为好。

　　驾驶中听音乐是无可厚非的，但是这是要在安全驾驶的前提下，才可以去这么做。同时，提醒大家在驾驶中应该集中注意力，不要一心二用，边开车变做别的事情。