对于新手来说，直线行驶好像是一件很困难的事情，经常会出现把车辆开偏的状况出现，车头不管怎么调都不正，那么该怎么去避免对于直线行驶开不直的现象呢?

　　线行驶失误原因：

　　1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。

　　2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。

　　3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。

　　直线行驶注意注意事项：

　　一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;

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　　二是视线需放远观察;

　　三是方向盘小幅度边拉边回，不要一把拉到位。

　　以上几点不知道你学会了没有，摆脱直线开不直的状况。不要方向盘往左，车头就往左走去了。方向盘再往右打，车头又往右了，那岂不是霸占了整个路面了。小编提醒，不要这么霸道，给其他人留点空间可好。

　　开车上路超车是常事儿，也是驾驶技术中比较复杂的一个难点。“超车不就是踩大油门开过去吗?”很多驾驶员对此并不了解，认为加速超越前车很简单。其实这里面大有学问，超车过程中的一些细节，甚至直接影响到驾驶员的安全。

　　1：超车前加挡提速

　　超车应减挡提速

　　新手超车经常是加挡提速，这其实是一个误区。人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。

　　事实上，超车应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速较高，噪音较大，但超车距离较短，超车所需的时间较短。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。

　　2：作为车主应充分了解自己所驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车。

　　超车时只观察前面车况

　　超车除了瞻前更需顾后

　　此外，不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。 事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。司机在超车时除了确认前方可以超车外，更需要确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯，超车后并线时，还要注意驶过必要的安全距离后，再回到行车道，以防止擦刮被超的车辆。

　　3：超车时一定要瞻前顾后，在确定前后方车辆无异常情况，鸣笛、打转向灯提醒前后方车辆自己要超车，然后再果断地全速超车。

　　存侥幸心理 盲区亦超车

　　特殊路段谨慎超车

　　超车时还需要把握好超车时机，做到准确判断，尤其是在一些路面较窄又是双向行驶的道路上，若在超车过程中与对面来车有会车可能性时，则不应超车。

　　4：对于超车的时机与路况问题，也应引起驾驶员的注意，如在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车。万万不可存侥幸心理，盲目超车，否则极有可能与对面奔驰而来的车辆发生相撞的情况，造成惨剧。

　　超车时应该选择在路面平直宽阔、视线良好、左右无障碍且前方路段200米范围内没有来车的状况下进行。

　　加速超过停靠路边车辆

　　须提防路边车随时起步

　　不少车主认为，在道路上行驶时遇到停在路边的车辆，根本不必在意，加速超过即可。其实在这种情况下，如果采取这种处理方式极易引发交通事故。因为路边停靠的车辆，随时有起步的可能，很多交通事故就是由此引发的。

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　　温馨提醒：

　　为了驾驶安全着想，如果当超车司机临近超越时，对方正好起步并要向左驶入行车道，超车司机往往会由于思想准备不足，未先采取必要的停车或避让措施，从而使得两车发生擦刮。遇到这类车辆，应提前减速，缓慢超越，并随时准备停车。

　　经常有司机反应说，每次进入左转弯待转区的时候就变成红灯了，都不知道该怎么办?是不是就算闯红灯了呢?现在我们来看一下左转弯待转区是什么?

　　一、简介：

　　1、定义：“左转弯待转区”是指当同向直行车道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”，供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。注意与左转导流线的区别。

　　2、规则：“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。

　　3、意义：实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约多通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。

　　二、正确使用“左转弯待转区”的驾驶方法

　　1、遇到左转弯和直行是红灯信号时，车辆不得提早进入左转弯待转区，妨碍其他路口直行的车辆通行。

　　2、设置有左转弯待转区的路口，信号灯的放行顺序为先放直行再放左转，在直行信号绿灯时，左转车辆必须驶入左转待转区域，等到左转灯变绿灯时再快速左转。因此，驾驶人在看到直行信号灯为绿灯时，左转弯的机动车可随即进入左转弯待转区内等候，当左转信号灯变绿时，等候在转区内的机动车及左转车道内的车辆才可依次左转通过。

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　　3、驾驶员朋友要注意的是，当直行、左转信号均为红灯时，车辆不得进入“左转弯待转区”，需要在停车线外等待，否则就是闯红灯行为，会被摄录和处罚。2013年1月1日起闯红灯每次扣6分，闯黄灯属违法与闯红灯一样扣6分。

　　4、正确的走“左转弯待转区”的三个步骤：

　　(1、前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时，机动车应在路口停车线处等候放行信号

　　(2、当直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆再进入左转待转区等候放行信号

　　(3、当左转弯信号灯绿灯亮时，等候在待转区的车辆应迅速通过路口

　　驾驶人只要记住“直行绿灯亮，方可转入左转弯待转区”就可以了。此外，不少驾驶人有着这样的疑问，左转车道由绿灯变为红灯，对于已经越过停车线刚进入待转区的车辆，能否继续左转弯?这种情况下，应该继续左转弯，迅速通过路口，如果不迅速驶离而是停在待转区，反而会影响其他车辆的通行。

　　经过以上了解不知道你知道左转弯待专区是什么?该什么时候走了没?驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒各位：如果交通警示灯已经亮黄灯了，那就不要强行转过去了，避免出现违章行为，出现事故。