倒车往往是司机的盲区，新闻上屡见不鲜因为倒车而发生的惨案，我印象最深的一个就是倒车时候把自己儿子碾压死了，看了过后心情顿时异常沉重，所以我觉得对于倒车这个问题我们得好好探讨如何倒车避免盲区这个问题。

　　近来，司机在驾驶车辆倒车时撞到人的事时有发生，随着汽车各样功能的全面，车辆安装倒车雷达也不在少数，但倒车雷达也不一定涵盖所有的车尾盲区，尤其是儿童个头小，最易成为盲区的受害者，那么，这些盲区在哪里?开车如何避免发生意外事故?记者专门带您走进驾校体验安全行车知识之了解倒车视觉盲区。

　　凡事有驾驶经历的人都知道，无论倒车还是车辆行进，总会有看不到的驾驶视觉死角。第一个视觉盲区是车后两米内，从后视镜看不到约70公分高的物体，相当于2岁左右小孩身高。

　　教练提示司机，这种情况下，为安全稳妥，不能只靠倒车雷达探测车辆后方有无物体，最好先检查四周再确定倒车。

　　还有一处视觉盲区，就是车辆左右后方轮胎处，这是我们平时开车经常遇到的，无论从倒车镜还是后挡风玻璃都无法看到。

　　第三个盲区，也就是车辆右前方轮胎位置，测试时，我们将圆锥放置车辆右侧。这时，记者驾车准备右拐弯出位，此时，从驾驶员视角根本无法看这个圆锥，结果车辆直接拐出，撞击了障碍物。

　　为避免出车库或者开车出位时出现视觉盲区，教练这里给我们支了一招，驾驶员与旁车车头或墙壁平行时再打方向拐弯，这样就不会碰撞到视线以外以及车身方向位置以内的物体了。

　　在停车入位时，如何判断车辆标准的停放位置呢，驾驶员只要看左右两边倒车镜，停车线在镜中间，停放就很标准。汽车教练提示，造成视觉盲区原因有很多，比如：地形障碍，绿化障碍，运动物体障碍和建筑障碍等等。因此，开车时应尽量寻找视觉盲点，减速抵近观察，时刻警惕盲区内出现的突然情况，做好安全防范。

　　温馨提醒：

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　　倒车的时候如果车内有人可以让他们下车帮忙指挥倒车，这样会减少很多不必要的麻烦。

　　现在通常驾驶学车都会选择考c1驾驶证，但是许多新手驾驶自动档车总是把刹车当成离合，他们会认为开自动档车费劲，针对这些人的困惑，我整理了一些驾驶手动档车和自动挡车的区别以及驾驶技术上的一些误区与不良习惯。

　　开自动挡车错把刹车当离合

　　几天前，郭女士驾驶一辆自动挡轿车时，错把刹车当离合踩下去，险些造成后车追尾，现在想想还心有余悸。一个月前，她刚取得手动挡车的驾照。4月20日，她驾驶自家的自动挡轿车在灯岗等红灯，当红灯变绿灯时，换挡前行。这时，她下意识地用左脚踩了一下“离合器”，不料车子急刹车，险些导致后方车辆追尾。事情发生后，郭女士才反应过来，自己踩到的是刹车。

　　无独有偶，有位尹女士说，她也是一名新手司机，刚刚取得手动挡车驾照。一次在开自动挡轿车时，她错把油门当刹车踩下去，想想很后怕。

　　八成女性选择自动挡车

　　按照规定，C2驾照只能驾驶自动挡轿车，C1驾照不仅能驾驶自动挡轿车，还能驾驶手动挡的。由于C1适用面广，大多数市民选择报考C1，而且驾校使用的练习车也是手动挡的。可生活中，很多人购车时却热爱自动挡车型，而对于选车的女士，无论是中档还是高档，八成以上都偏好自动挡车型。

　　驾驶自动挡车常见误区

　　对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。

　　首先，空挡滑行会损害变速箱，因为自动变速箱内需要润滑，如果行驶时挡位在N挡，油泵是没有办法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。

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　　另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比如用钢丝绳拖着走。必须要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，如果强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严重损坏。

　　此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比如长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得注意的问题。

　　如何正确驾驶自动挡车

　　自动挡车和手动挡车最大的区别是自动挡车没有离合器，因此两种车型的驾驶习惯也存在差别，那么驾驶员应该如何正确驾驶自动挡车呢?

　　第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。

　　第二，自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。

　　第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。

　　第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

　　经常听到一些人会得意的跟朋友炫耀自己开车技术很好，可以开多快，其实我觉得踩油门靠的是勇气，而懂得踩刹车那才是智慧。跟车制动技巧，你运用得如何呢?你敢说自己会刹车吗?会开车不等于会刹车哦，跟车匀速行驶和突发情况紧急制动体现出的是智慧和沉稳，如果你做得还不够好，就赶快来看看吧!

　　跟车行驶时刹车动作要“缓”

　　尤其像在广州这样的城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。

　　跟车制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。

　　当发现前车制动灯亮时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。

　　突发情况紧急制动要“狠”

　　在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。

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　　遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。

　　因为现在的汽车基本上都配备了如ABS(防抱死制动系统)这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，ABS就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。

　　温馨提醒：

　　开车行驶在路上，状况往往复杂多变，随时都会有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己爱车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。