开自动档车很多人都认为很简单,其实也是很有讲究的,不是一D到底就可以了,不然要设计那么多档位干嘛用 一个D一个P一个R不久可以了,下面我就跟大家讲讲关于自动档的驾驶技巧。
车辆启动时
一般我们停车时候都是挂在了P档,上车后就直接点火,其实这样的做法会对变速箱造成损伤,因为从P到D,必须经过R档,大家都知道R档是倒车挡,这样肯定会让变速箱有一次反向冲击,正确的做法应该是,接通电源→踩刹车→挂N档→点火→挂D档前进
下长坡
下长坡时候,如果一直用刹车控制车速,会导致刹车片过热磨损加速,还会造成刹车失灵的状况发生,这时我们应该用手动模式利用发动机来牵制汽车的速度,同时也保证了刹车的安全
长时间等人或信号灯
一般很多朋友在等人或者在等红灯时候,为了方便,踩着刹车挂着D档,时间不长的话那没事,时间稍微长点,这个动作会使变速箱油温上升,经常这样会导致变速箱油变质损伤变速箱,所以如果等待时间稍微有点长就应该挂N档,不然N档不是没作用了,时间很长的挂就熄火.
停车
停车时,一定要等车辆完全停稳后才能挂到P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
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温馨提醒：
以上就是我整理的关于自动挡车的驾驶技巧，希望刚买自动档车的司机朋友能够用心爱护自己的爱车。一个好的驾驶员自己的爱车往往寿命比其他人的车辆寿命要常也不会经常抛锚等问题。
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靠边停车一定要注意安全，一定要仔细观察需要靠边停车的那个路边是否可以停车，是否适合停车等事项。那么靠边停车有没有什么顺利通关的技巧呢?
一、确保停车安全
为防止停车时发生交通事故，在停车过程中应注意以下几点：
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1、停车前，一定要打开右转向灯，且要在打开右转向灯3秒后才可向右转向。
2、停车前，一定要仔细观察后方和右侧交通情况
3、停车后，在车内开门前一定要狈9头观察侧后方和左侧交通情况，然后才有爵丁开车门。
4、停车后，要拉紧驻车制动器拉杆，并将发动机熄火。
5、下车后，一定要将车门关闭。
二、确保停车到位
2、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘。
3、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
注意：为确保车辆停在路边合适的位置，靠边停车时应先向右打转向盘，幅度不要太大。觉得汽车开始向路边靠了，将转向盘回正。当车头中央或者左刮水器的凸起点对上路边时，反过来向左打转向盘。估计车头中央距路边有20厘米左右时，向右回正转向盘，然后停车。转向盘的运用是“右一回正一左一回正”，这样便可轻松将车停到位。因为车头中央是右轮向前的延伸点，当车头中央或者左刮水器的凸起点对上路边时，右前轮距路边还有6米左右，在这个位置上向左旋转转向盘，前轮正好在画一个弧线夕后靠到路边。
三、靠边停车的操作要求
1、根据靠边停车标志牌的位置及车速快慢观察右、后方交通情况，适时开启右转向灯，降低车速，使汽车靠道路右侧缓行。
2、适时踏下离合器踏板，适当使用制动踏板，使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置。
3、然后拉紧驻车制动杆，把变速杆移至空挡(在上坡道时应将变速杆移至前进1挡，在下坡道时应将变速杆移至倒挡)，关闭点火开关，放松离合器踏板和制动踏板。
4、拔出点火开关钥匙，下车并关闭、锁好车门。
注意：靠边停车一定要停稳哦，靠路边30公分是最完美的!
四、靠边停车的扣分点
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格。
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格。
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格。
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。
6、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
7、停车前，开转向灯的时间少于3秒即转向的，扣10分。
8、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。
9、停车后，未拉紧驻车制动器拉杆的，扣10分。
10、拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的，扣10分。
11、下车前不将发动机熄火的，扣5分。
开自动挡的车，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。 很多车友在实际驾驶中都是D档启步后直到停车熄火。
但如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损，还可达到省油的功效。下面我就为大家整理了自动档车的驾驶技巧，希望大家能够受益。
1. 了解换档时机。
在正常行驶时换档时机一般是在2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。 行进中可从低档推至高档而车速不受限制，但是从高档推至低档，必须遵循下表要求：1挡使用1挡车速不能大于57km/hr，2挡使用2挡车速不能大于 100km/hr
2. 巧用换档点。
转速2000速度30km时，稍微松一下油门，转速下降到1500，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档!
3. 正确选档上下坡。
上坡时应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。下坡时用D3档作为辅助制动使用，因D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时可利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
4. 高峰路段巧换档。
高峰路段，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。这样可保证变速箱稳定在 D3档上，而不往4档上跳动。同样的情况也会出现在1-2档，2-3档的换档区间里。堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果选用2和1档就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损!
5.在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。
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自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。
以上是我整理总结的关于自动挡车停车的正确步骤，希望各位车主能够重视起来，一般来说，一个正确的操作动作能使自己的爱车使用寿命增加，也会减少平时我们出行突发抛锚事故。