相信经过科目二考试的朋友都知道，五项必考过程中，踩离合控制车速这一步骤十分重要。那么问题来了，如果在训练或者考试时，脚踩离合器时滑动位置怎么办?

　　不管是科目二还是科目三，学会正确地踩踏离合器对学员来说都是十分重要的一个训练项目，一般在训练时，教练都会告诉我们用脚尖踩踏离合器，但是有很多学员在训练或者考试时，会遇到离合器踏板滑动到脚心的位置的问题，这时我们该怎么办呢?

　　明明是脚尖踩离合，可开着开着踏板就滑动到脚心的位置了，怎么办?如果是训练时还好说，可以停下来休息调整下，可是如果是考试时发生这种情况该怎么办呢?离合稍微一动就很容易熄火或者出现顿挫的感觉，可一直保持这个姿势，学车下来了感觉大腿脚掌很酸疼。

　　出现这种情况的时候，首先将离合用力地踩到底，这样操作的目的是为了防止在调整离合的时候出现猛抬离合导致车熄火。离合踩到底后，脚掌开始左右的揉动，脚掌的着力点是向下移动的。将离合踩到底后，通过脚掌左右的向下移揉动，这时候离合器踏板就会自然的回到我们便于控制的脚尖位置。

　　看到这，你明白了不?再遇到类似情况不需要硬撑了，想办法调整到自己最舒服的状态，考试更轻松!

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　　离合器正确的踩法及经验

　　1、踩下离合器踏板时，动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。

　　2、抬起离合器踏板时，要按“快慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。

　　静态下练习离合器踏板踩抬时，坐姿一定要正确，否时，就会影响到操作的规范性，同时还会影响操作各部件的正确手法。

　　踩踏离合器踏板时不可随意，一定要规范标准。脚趾跟部对着离合器踏板中心位置(即脚掌上半部位)，踩下和抬起时应保持在这个状态上，切不可踩下时在这个位置，抬起时踏板滑到脚心位置。因为，脚心部位控制能力差，控制不住离合器踏板上抬时的速度，同时踩下时会有踩不到底的现象。

　　对于刚学车的朋友来说，要用踩踏离合很好地控制车速相对来说较难，而且什么时候踩、什么时候抬、踩多少、抬多少，这都是靠经验积累出来的，所以一定好好练习，慢慢就有感觉了!

　　

　　女性开车就这么不靠谱?其实，上述的几个原因，都是非常个别的现象。但有些现象，却是十分普遍的，比如犯怵、空间感不强等。而以下4点，就是女性开车最好要注意的地方：

　　一、开车禁忌要记住

　　有些女性开车有许多小毛病或者不注意，例如开车时照镜子、抹口红、画眉毛、吃零食、穿高跟鞋等，其实这些都是妨碍驾驶安全的行为。如果非要穿高跟鞋，那就一定要在车上准备一双平底鞋，开车时换上。

　　二、克服害怕心理

　　不少女性表示，开车时遇到情况容易犯怵。甚至轻轻碰过一次后，心里就有阴影。实际上，开车讲究的就是要胆大心细，越是害怕，越是容易出错。如果开始还没有信心，最好请一位熟练的驾驶员坐在你旁边多指导，找到自信再自己单独开车。

　　三、学会开快车

　　要正确意识到，开快车并不一定就意味着危险，有时开车太慢也会很危险。如果你不敢开快，就不要霸着快车道一直开。试想一下，你开着时速50公里，别人的车则以时速120公里的速度在旁边呼啸而过，这样的情况是不是很危险?所以正确的做法是，车速应该是依据不同的路段、车流速度来定。

　　四、养成良好习惯

　　空间感要培养，良好习惯也要培养。不注意观察前后左右的状况，不懂得观察其他车辆的动态，不及时预判、且不懂得提前准备下一个动作，这些都有可能成为驾车隐患。

　　温馨提醒：

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　　如今女司机都成了开车技术烂的代名词，女司机们要争气了，我认为女司机的驾驶技术并不比男生烂，只不过他们驾驶年龄长，比我们熟练，只要我们平时日常驾车中胆大心细一样可以成为一个优秀的驾驶员的。

　　日常行车中我们经常会遇到各种刹车问题，拥挤的道路更加考验我们的刹车技术，刹车用得好，车祸远离我，下面我们就来说说如何巧用刹车的技巧吧!

　　1、长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

　　2、行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

　　3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

　　4、土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

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　　5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

　　6、长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

　　7、转弯时注意刹车的操作方法 打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

　　8、“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。

　　当然刹车技巧学到了，我们平时驾车也不要过于快而要时常踩刹车，这是危险的动作也很伤害爱车，希望各位车主朋友谨慎。