打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了+次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。

　　●为什么会有打齿的现象?

　　这还得先从打齿的原因说起：

　　手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。

　　同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。

　　明白了打齿的现象发生，那为什么很多车正向行驶时候就不存在打齿，而一挂入倒挡就打齿呢?那是因为很多车型的倒挡是没有安装倒挡同步器的，因为厂商的理念里，倒挡是需要完全停止再挂入，并且使用的机会相对小了很多，所以出于简化变速箱结构和节省成本的目的，很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。

　　没有安装倒挡同步器的手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿的现象。当然了，这里也和用户使用习惯有非常大的关系，因为倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮(这时候倒挡齿轮是静止的)之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。

　　●如何避免倒挡打齿：

　　前面说过了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法，同时，一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿，甚至就算有同步器的前进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。

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　　隧道行车除了不能变道并线外，还不能随意停车，应该在隧道行车出现这些情况是很危险的事情。那么，在隧道行车应该注意哪些问题?

　　1、不能在隧道内随意停车如果车辆发生故障，立马打开危险报警灯，如果车辆还可以行驶的话，应先继续行驶，等出了隧道后再停在安全地带下车检查。

　　若当时车辆的状况不允许继续行驶的话，应该将车设法挪到特别停车点，打开危险报警灯，在车后150米立起三角警告牌，人站在车外的安全地带向高速公路管理中心报警。如果身边的朋友有任何不良行车习惯一定要第一时间提醒。

　　2、进入隧道后关闭车窗如果车上有老人或小孩，进入隧道后应关闭车窗。因为在隧道内行车会有大分贝的回声，会让车内乘客尤其是老人和小孩感觉不适。

　　3、进入隧道后打开车灯，一般情况下，隧道里面虽然有灯，但是光线非常弱。有些车都有自动打灯这个配置，所以这些车的车主无需手动开启大灯;没有这项配置的车主应该牢记进入隧道前打开大灯。同时所有司机需要注意的是，在隧道里行车严禁打开远光灯，并且此举是非常危险的。

　　4、保持规定车速在隧道内行车，必须按照隧道口外标注的限速牌规定的时速保持自己的车速。超速驾驶带来的危害大家心里都很清楚，况且又是在光线较暗的隧道内，所以务必不要超速驾驶。

　　5、不能随意超车有些驾驶员着急赶路，遇见前方车辆速度慢，不想在后面跟着，于是就踩下油门准备超过去。殊不知，这样的做法会带来极大的安全隐患。并且有些隧道内较为狭窄，超车的同时有可能会刮蹭到对方车辆。

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　　6、保持安全行车距离这是个老生常谈的问题了，不管是在正常道路上还是隧道内，驾驶员都应该保持安全的车距，切记不要跟车太近。

　　一般情况下，隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。在日常的驾驶中，广大车主在穿越隧道时，一定要提前了解相应的注意事项。

　　在高速上开车虽然很安全，但是还是会经常发生汽车追尾等交通事故，对于这些事故的发生大多是由于车主驾驶时的忽略造成的。那么，高速上怎么安全开车呢?

　　1.最合理的选择车道

　　1)目前国内高速最普遍的是三根车道和两根车道。在三根道的地方，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好;两根车道的地方请不要占用超车道，超车道只是超车时候用，超了要并回来，一定遵守，为更快的车让一条道出来，这样你也会相对更安全一些，右边的盲区比左边要大得多。

　　2)在前方有隧道、你恰好又在行车道的时候(两根道的时候)，你可以选择在进入隧道前并线到超车道行驶。为什么这么做?因为你不知道隧道内情况，万一行车道有大车，大车很可能车速较慢(比隧道内限速慢)，势必影响你速度，并且跟在后头可能的后果是什么不用多讲了;更严重的情况，隧道里万一出了状况，行车道上是大车的几率显然会比超车道上是大车的几率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大车吧?你可能会说我也可以在隧道里并线啊，那你请忽略，我前面说的都是针对遵守规则的驾驶员怎么让自己不破坏规则的同时让行车更安全和连贯。

　　3)有出口的地方前面必然会有进口，这是常识。所以，如果当时我正在行车道(两根道的时候)上，条件允许我一般会在看到出口标志的时候提前并线到超车道，把行车道让给可能从闸口进来的车子，等过了闸口我再并回去。这样的好处就是如果前面进口有车子进来，你不用减速去避让它，很顺利的就通过了。试想，如果你没有提早并线，在到了你不得不并线避让的时候，你后方的超车道恰好又有车子过来，你还得让它一下。这样一来增加自己的麻烦不说，还影响了行车的连贯性和安全。

　　4)堵车时候怎么选择车道?鉴于中国人有占用应急车道的陋习，我建议堵车时候还是选择走超车道(两根车道的情况)好一些，否则大、小车子从你右边嗖嗖的过去，我自己反正是觉得挺吓人的，特别是大巴、货车从旁边挤过去的时候看着都有点心虚。因为大家凭常识和观察你应该知道应急车道是要比标准车道更窄，宽度本身不够的。

　　2. 最合理的运用灯光

　　1)当前方有两辆货车一前一后，两车距离较近、你又准备超越它们的时候，那么你就有必要晃大灯提醒两台货车你准备超越，当然，重点是要提醒第二台货车司机，告诉它你准备超越，他不能在这个时候抽出来去超越第一台车。如果这个时候他一旦抽出来，你可能当时速度较快，必须减速，影响你开车的连贯性，同时也可能增加危险的可能。

　　凭常识，灰色MPV的性能肯定好于前面货车，所以它很可能会抽出来超越货车，这时候你需要晃灯提醒灰色MPV你准备超越，让它让你先过

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　　怎么判断后车有可能会抽出来?这个就要凭常识和经验了，比如从前后两台车的性能、速度快慢、载物多少等等来判断后者车是否有超越前车的企图。如果前面是货车，后面跟的是一台是大巴，那么凭常识，整车大巴的速度肯定比货车要快一些的，那么它企图超越前车的可能性自然很大;如果前面是货车或者大巴，后面是小车，不用说，那小车抽出来的几率就更大了。

　　还特别要提醒的是，即便你晃了大灯、提醒了后面一台车的司机，你也不能高枕无忧，你仍然需要密切的观察第二台车的行为，看它有没有抽出来的举动。因为很可能你在晃了灯之后，第二台车的司机还是无动于衷、不打算让你先过，仍然抽了出来，这种情况并不少。

　　2)晃大灯还有看清路牌和前方道路情况的用处，当你看不清，通过大灯照得更远来帮助你判断。肯定你遇到过下面的情况：很多货车尾部的灯光残缺、甚至根本没有任何灯光(全部坏了)，你在后面很远的地方简直就看不清或者拿不准前方车辆的情况和轮廓，这个时候你也需要通过晃大灯来看清楚前方车辆基本的轮廓，判断出那是台什么样的车子。如果看清楚了是大车，那么超越的时候你自然就会更加的小心了。

　　如何使用双蹦灯?

　　当车子坏在路上，一定使用双蹦灯来警示(当然后面150米还得放警告牌)，这个可能很多人知道。但下面这条使用双蹦灯的情况从我的观察来看还有很多人不知道，但这条却是最最重要、可能保你命的。

　　如今高速路堵车似乎已成家常便饭，特别是大小假期间，当你在按自己速度正常行驶，突然看到前方车流突然减速，刹车灯已经红了一遍，这时候你就必须要有警觉性了。你需要立即减速，并一直让刹车灯亮着提醒后方，同时开启双蹦灯，提醒后方车辆减速。然而这个时候还没有完，如果你前面是大车，请选择并到另外车道，相应的，还千万不要忘了看后视镜，看你屁股后面是什么车子，如果是大车，也建议你迅速选择变换车道，避免后面大车追尾你的可能。总之，任何情况，不论是不是高速路，你的前后是小车的时候你会相对的更安全一些，当夹心饼干是最糟糕的情况，必须要尽可能的避免。虽然听起来这一系列的反应和动作有些复杂，但实际上并非如此，踩刹车、看后视镜、开启双蹦灯这几个动作完全是可以连贯起来同时完成的。

　　插一句，如果你去过日本，你还会知道双蹦灯在日本还有“谢谢”的意思。当前车从闸道并线进主道后，他们会开启双蹦灯闪几下来谢谢后面让他的车子。

　　如何使用雾灯?

　　雾灯怎么用就不需要多说了，有雾的时候一定开启。不过从目前中国的情况来看，要很多人做到估计就很有难度了。现在路上有些人连天暗了大灯都不会开，你居然要他开雾灯?搞笑呢!(当然，这条是针对有雾灯的车子)

　　3.养成好的开车习惯

　　高速开车速度非常快，所以养成好的习惯是安全行车的最基本保障。好的习惯我认为包括不超速驾驶;随时观看后视镜了解道路情况，发现鲁莽车辆要主动避让;严格遵守道路标示(事故都发路段提示、限速提示等不要不以为然);视野要看得越远越好，能看到前车的前车为最佳;不频繁变道;服务区休息顺便检查下轮胎情况等等。有了这些好习惯，你在外面开车家里人也会更放心。此外，前面说的很多内容其实都是和预判相关的，高速开车预判非常非常重要，这个一定要用心体会和总结，要学会预判。

　　高速路上各种破坏秩序，挑战公德，拒绝文明的行为早已经是司空见惯了，短时间内没有办法能够去改变这一现状。所以，在这样一种全民素质还很低的情况下，既然别人我们管不了，我们唯一能做的就是管好自己，提高自己的防范意识和应对能力，首先让自己和家人能够最安全的出行。