相比于手动挡车辆而言，自动挡车的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡车不代表不用理会挡位了，实际上自动挡车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤到车子。
1、自动挡车驾驶技巧一：车子停稳后再挂入倒档
由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档。
2、自动挡车驾驶技巧二：换入行驶挡位
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;
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3、自动挡车驾驶技巧三：利用N档启动
当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;
4、自动挡车驾驶技巧：行驶中不可N档滑行
因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
5、自动挡车驾驶技巧：行驶中自由切换挡位
在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
现代汽车越来越人性化，为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，很多人近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。但是，由于自动变速器是一个非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。所以，掌握正确的自动挡车驾驶技巧是非常必要的。
随着汽车的不断升级，大家对汽车的乘坐舒适性、操控性等要求越来越高!选车也是自动挡第一优先!因为自动挡开起来方便省事。但是自动挡变速箱不比手动挡变速箱皮实，据每年4S店的统计，自动挡变速箱的报修率都比手动挡高很多，工作人员解释道，除了自动变速箱的耐用性较差些，车主的错误使用也是导致频出问题的原因。
误区一：启动车辆时，挡位不在P挡
很多车主在熄火时，都没有将挡位挂入P挡，导致再次启动车辆时，让变速箱受到很大的冲击。虽然有些高档车安装有变速箱保护装置，当P挡没挂入时不能启动车辆，但还是希望大家能养成良好的用车习惯，避免因为错误操作引起车辆的损坏。
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误区二：高速行驶或下坡路段，挂N挡?
开过手动挡的老司机都知道，空挡滑行可以省油。但如果将这种行为挪到自动挡车上，这不仅不省油，反而会对车辆造成很大伤害。如若是在高速行驶时或走下坡路时挂N挡，简直是毁车行为。
因为挂N挡后，变速器输出轴转速很高，但发动机却属于怠速状态，导致变速器供油不足，无法起到正常的润滑作用，还容易引起共振、打滑现象。
误区三：长时间停车时，挂D挡?
当等红灯或在拥堵路段行驶时，可以踩刹车控制车辆状态，这对车辆是没有伤害的。当等待时间较长时，你会坚持挂D挡吗?相信很多人都是这样错误操作的，因为挂入D挡后，车辆还会有一定速度的前移，若长时间处于刹车状态，变速箱的油温会升高，当油温过高会导致变速箱内的油液变质，严重影响润滑效果。
误区四：坡路停车不拉手刹
在坡路上停车，很多司机都不习惯拉手刹，只是挂P挡，虽然这样停车也不会出现大问题，但万一P挡的停车锁止机构失效，就会出现溜车的现象，很容易出现意外。所以坡道停车还是要记得拉手刹。
误区五：电瓶没电，推车起步
有些时候电瓶恰好没电，这时车辆启动不起来，怎么办?有经验的司机都会告诉你，人工推或者借用其他车辆拖车启动。但这些办法在自动挡车型上是禁止使用的，一旦这样误操作，很可能将三元催化转换器损坏。
经常错误操作，不仅伤害爱车，还会对自己的行车安全造成隐患，希望大家多多重视，安全驾驶。
汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。
应急处理
千万别猛踩刹车
如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。
正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
查找原因
高温是爆胎的“元凶”
据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：
第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。
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第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。
第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。
未雨绸缪
轮胎要多保养
*所有轮胎都应在其寿命范围内使用，超过使用寿命或已经到磨耗标志警界线应即时更换;
*至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。
*经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。
*最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。