车辆在经过长途跋涉，尤其是在恶劣的路况行驶后，损耗较大，自驾归来后检测保养很重要，而且根据自驾路面特点，养护重点也各不相同。

　　高速路归来检查动力

　　高速路行驶，对于汽车的动力系统是一大考验，因此，发动机是回来后保养的重点，各种液面的检查也十分必要。此外，清洗车辆也必不可少。

　　长途跋涉、高速奔袭后，高负荷运转使发动机经受了考验，因此要着重检查发动机机油、水箱防冻液。

　　如果是自动挡轿车，还要检查变速箱ATP油是否缺失，过度消耗应及时补足。

　　如果自驾游行程比较长，归来后最好更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质;除此之外还要检查发动机皮带是否松动，以免影响日后行车安全。旅途中一路的风尘仆仆可能使发动机、散热器和空调冷凝器布满了泥土，严重影响发动机散热和空调工作，建议去专业维修站用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门的清洗。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　当然，高速行驶路段，由于车速较快，经常会附上一些小飞虫或一些脏物，彻底的清洗必不可少，还应该用专业清洁水对爱车沾染的脏物进行清除。

　　湿滑颠簸路注意底盘

　　湿滑颠簸路段上行车，泥浆溅到底盘上是不可避免的，如不及时清洗，会严重腐蚀汽车底盘及悬挂系统。而且长时间在泥水路面行驶后，最好做一次汽车底盘的清洁防锈护理，在底盘彻底冲净后，马上烘干，再由专业人员用专用汽车底盘防锈剂进行防锈处理。如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油迹等现象，说明悬挂系统已经受损，建议车主去维修站检查。

　　同时，一路的坎坷会影响爱车的四轮定位，导致轮胎的不正常磨损，所以该给爱车重新做一次四轮定位。除此之外还应观察转向机球头有无松动，底盘部分的螺丝都应该进行紧固。

　　此外，在这种路段行车，发动机也易出现故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生严重噪声、加速动力下降等等。出行过程中泥浆沾在水箱上也会导致散热不好，应把水箱上的泥浆清洗干净。

　　山路行驶检测制动系统

　　在山区行车，由于路面崎岖，汽车行驶不平稳，对汽车底盘与制动影响相对较大，因此除了对一些必要部位如油水电路检测外，重点检测汽车的制动系统。

　　在山地或郊外行驶，汽车的制动系统使用频繁，同时灵敏性很容易受到坎坷的路面影响。尤其长时间下坡行驶后，应该检查刹车块及刹车皮，长时间踩刹车就会造成高温，使刹车块及刹车皮表面氧化。如有类似情况，应用砂纸磨掉氧化层。若制动踏板过于松动无力，储备行程过少，则表示有渗漏或制动有故障，需及时排除。

　　沙石路查轮胎和刹车

　　长时间在沙石路行走后，由于路面不平，凸起的石头、活动的石头都有可能对轮胎造成伤害，加速轮胎的磨损。归来后首先要检查胎压，其次检查轮胎的侧面及正面是否有明显的损伤;还要检查胎纹间是否有小石子等异物;如果已经露出花纹磨损标记(此标记在轮胎的沟纹之间)，就要及时更换轮胎。

　　因不熟悉路况而频繁地刹车和旅途中充满沙石的环境，都会使刹车皮受到严重磨损。如果泥巴和沙子进到刹车蹄片里，会使蹄片拉起纹路，刹车性能降低。所以，节后应仔细检查刹车毂处是否有磨屑和粉尘，及时清洗以消除刹车变软的情况。

　　海边行车底盘易受潮

　　海边行车，潮气较大，机动车易受潮，侵蚀车底，加剧车漆生锈;同时，由于海水中的盐分较大，易对底盘造成腐蚀，如果不注意，时间长了会造成底盘锈蚀穿孔的现象。

　　此外，汽车驶过海滩，海边的沙子会被碾动飞溅，不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，破坏底盘上原有的防锈漆和镀锌层，易导致生锈;轻微碰刮会引起机油底壳或变速箱油底等发生轻微渗漏，这些变形和渗漏虽然不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。

　　从海边归来，首先应对车内外进行全面清洁，对底盘部位进行清洗并做好防锈处理。检查轮胎侧壁是否有划伤、破损，胎纹里是否夹杂小石子，避免动平衡不好和在公路上行驶时甩出石子造成对其他车辆和人员的意外危害。

　　

　　轮胎作为车辆重要部件之一，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关车上人员的生命安全。毕竟，无论汽车跑得多快，而依靠的就是四个轮胎的接地部分。据统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。因此，我们千万不要忽视轮胎的重要性。下面我就给大家讲讲有关汽车轮胎的知识。

　　在汽车的行驶中，轮胎的“健康”与气压密不可分，胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题，从而导致爆胎。所以保持标准胎压并实时监控胎压变化，是预防爆胎的关键。

　　随着高速公路的增多，汽车在路上行驶的速度也越来越快。高速行驶中产生的高温会导致胎压异常，排出车胎内原有空气，充填干燥氮气，可较长时间维持正常胎压。因为氮气是惰性气体，膨胀系数低，不轻易随温度变化而变化，可将爆胎几率降至最低。另外，由于氮气不含水分，还可延缓轮胎内壁的氧化速度。

　　开车一段时间后，会出现车辆跑偏、方向盘发沉、轮胎单侧磨损等问题，这是车轮定位角度偏移所致。此时应对车辆进行四轮定位检测，如超出允许范围，立即进行调整。

　　更换轮胎、轮毂或车轮受过巨大撞击，会导致车轮的质量分布不均，行驶时会感觉方向盘抖动，车辆颠簸、摇摆，还会导致轮胎磨损加剧。若想消除这种状况，就须给车轮做动平衡。此外，专家提醒车主应尽量改正猛踩刹车、急转弯、快速起步等不良驾驶习惯，以降低轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。

　　为了确保安全，除了检查胎压和胎纹，车主还应注意轮胎表面是否存在以下问题：

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　胎面是否开裂。轮胎橡胶老化后会变硬、开裂，这表明该条轮胎已达到更换极限，轮胎抓地力下降，且开裂部分容易因驾驶时外力冲击而破裂爆胎。

　　胎面是否划破或扎钉。这些都可能造成轮胎漏气而最终爆胎，如不及时检查发现，将成为安全隐患。

　　轮胎受到撞击后，应及时检查胎面是否有鼓包。若鼓包，即表明胎侧帘布层已断裂，随时有爆胎的可能。

　　

　　很多司机现在正在做的事情，特别是新手，说不定下一秒就是后悔的开始，例如开车打电话，一边开车一边吃东西，疲劳驾驶……所有这一切都必须要避免，不可小觑额，看看下面这些不良恶习你们都犯过几条吧。

　　一、疲劳驾驶

驾校助手

　　节假日期间，探亲访友，长途跋涉的人们较多，有的甚至独自驾车从上海回云南，全程近2500公里。

　　交警提示：一般每隔50公里左右，高速公路就会有一个服务区。长途驾车的朋友，请根据自己的驾车状态，至少每隔200公里要停车休整一次，多休息，防疲劳。

　　二、违法停车

　　不识路、照张相、“方便”一下、老人想吐……民警赶到时，每一位停车的驾驶人都会“振振有词”。目前，很多驾驶员缺乏高速公路行车经验，将高速公路当作城区道路，想停就停，走哪停哪，却没有考虑后方来车都是100多码的速度，一旦碰撞，将车毁人亡!高速公路上，停一次车，危险就多一分。

　　交警提示：如有紧急情况确需停车，要立即开启双闪警示灯，并在车后200米设置警示标志，并及时将车上乘员转移至护栏外的安全地带。最好在上高速之前或在服务区做好充足的准备工作，尽量避免临时停车。

　　三、新手独上高速

　　很多新手毫无高速公路驾驶经验，遇节假日小车免费，贸然驶入高速，成为名副其实的高速“杀手”。目前，法律已经明确“实习期驾驶人驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同”。

　　交警提示：新手、“本本族”驾车上高速，务必请一位具备丰富高速公路行车经验的老师傅陪同。

　　四、穿插抢行

　　部分驾驶人自认为车辆性能好，驾驶技术好，在车流量高峰时期，喜欢在车流中“左右穿插”，更有甚者占用应急车道超车。穿插一次，周围车辆就会刹车减速一次，车辆追尾的可能性就增加一分。此外，有些驾驶人喜欢在收费站口强行加塞抢行，在免费通行期间，小型车通过收费站速度普遍较快，抢行极易引发刮擦事故。

　　交警提示：在高速开车一定不要抢行，正常行驶时，不要进入超车道。

　　五、倒车、逆行

　　走错路，错过路口，千万不可调头、逆行!两台100公里每小时的车迎面相撞，相当于以时速200公里撞墙，在这种情况下，安全带、气囊、ABS等所有主动、被动安全防护都将成为“浮云”。更要命的是，没有人会预料到在高速公路上竟会有如此“自杀”行为，发生事故的概率将成倍增加。

　　温馨提心：

　　如发现错过路口，应继续前行到下个路口下高速再调头返回。“反正高速公路免费，何必拿生命冒险?”