这些知识看似简单，但很多老司机都会有操作误区。不得不看，新手看了长知识，老手看了纠正操作误区!

　　1、反手打方向盘很危险!

　　有些人为了转急弯图方便，在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。万一当车子遇到碰撞的时候，这种手势极容易形成驾驶者腕部受伤。

　　2、避免低转进挡。

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　　目前多数发动机是按照在较高转速工作而设计的，如果发动机长时间在低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损就会增加，造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

　　3、使用N档时要注意以下两点：

　　①如果红灯等待时间小于30秒，用D档好。

　　②如果红灯等待时间长可用空档，拉上手刹。

　　4、超车和变道的诀窍!

　　①要坚决、果断，尽量贴近前车，但也要分外留神。

　　②要通过车侧后视镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。

　　③确保安全后可变道，否则一旦发生碰撞，变道车全责。

　　④车辆的后视镜等同于长在你后脑勺的眼睛，学会利用，养成习惯。

　　5、三个不能超车的原则!

　　①拐弯的时候不能超车

　　②前方有路口的时候不能超车

　　③当红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不能超车。

　　6、倒库眼睛为主

　　碰到狭窄、复杂情况的倒库时候，甚至可以自己下车来左右前后看看，用眼睛丈量一下。自己的眼睛才是最可靠的，倒车雷达及倒车影像仅作参考用。

　　7、雨天应开雾灯

　　当你从后视镜里看不清后面的车的时候，就是你开大灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候。如果雨真的很大，能见度非常小的时候应该开启雾灯，雾灯具有很强的穿透性。

　　当面对复杂路况时，驾驶员更应该保持良好的判断力、决策力及清醒的头脑。

　　

　　机动车进入环岛是需要打转向灯的。那么具体该怎么打转向灯呢?下面让我跟大家科普科普：

　　一、进环岛内，需要并内线时，打左转向灯

　　假如车辆要左转，则要选择环岛内左侧车道。由于车辆需要从岛外切入内道，因此车辆进入环岛时应打左转向灯，告诉岛内车辆及后车“我要切内道左转，注意了”。车辆驶出环岛前，应提前打右转向灯，确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线，最后驶出环岛。

　　二、进环岛内，走外线时，可不打转向灯，出环岛时需打右转向灯

　　假如车辆要直行，则应该选择环岛内中间车道。由于车辆进入环岛后不需要变换车道，因此车辆进入环岛时不需要打左转向灯;当车辆准备出环岛继续直行时，由于要跨越环岛内右侧车道，因此需要打右转向灯提示其他车辆注意，然后驶出环岛。

　　三、进环岛内，需要右转时，打右转向灯

　　假如车辆要右转往其他路口，可选择环岛内右侧车道，也可从环岛外线右转灯。车辆驶入环岛时的情况与直行状态相似，因此也不需要打左转向灯;当车辆选择对应路口后，应提前打右转向灯，确认安全后右转驶出环岛。

　　通过以上三种情况的分析，我们发现车辆驶入环岛时需要打左转向灯的情况只有一种，就是当你在环岛内变更车道时，需要打左转向灯，其余等情况均不需要打左转向灯。而车辆驶出环岛时则必须打右转向灯。

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　　听起来有点绕对不对?没关系，跟大家总结一下：环岛直行不变道不打灯，往哪变道打哪个方向的灯。

　　

　　如何转弯减档是很多司机的疑问，特别是新手司机，下面我就跟大家分享一下我在转弯的时候是如何减档的，希望大家看完有所帮助。

　　如何转弯

　　转急弯的操作技巧：急弯弯道上要转方向时，可以用大角度的转动方向盘，双手交替操控方向盘的方法.如在右转弯的时候，右手转方向盘到五点至六点位置(时钟上指针位置)之间时放开，右手再经右手腕上握住十点至十一点位置拉动转向盘，左手移至六点至七点位置继续转动方向盘。

　　转缓弯的操作技巧：在弯道比较较直缓的道路上转弯时，方向盘上双手可以不改变位置,同时转动方向盘就能顺利通过缓弯了。

　　弯中减挡步骤

　　当驾考官发出前方路口拐弯指令后：

　　1、踩刹车降速

　　2、打方向灯

　　3、继续用刹车控制车辆速度，等车速降到2档车速(20以下)踩死离合器,继续用刹车控制车辆速度

　　4、等车头出弯时，打一把方向

　　5、在转弯过程中左手控制住方向后，右手挂到2档

　　6、如前方无情况，半连动离合器，加小油门

　　7、车头和路平行后回正方向，松离合器，加油门

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　　8、踩离合器，进档，继续前进