汽车起步熄火是许多车友常见的问题，尤其是对于新手来说，了解起步熄火的原因并学习掌握怎样起步不易熄火对于许多车友来说都是必要的，下面我就跟大家分享我是如何解决汽车起步熄火的问题的。
不同情况用不同方法：
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1、平地起步
确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。操作：踩尽离合，挂一档，先加油(加油)，使转速达1500转以上，稳住油门;快放至总行程的三分之一，(快放) 慢慢放离合，同时感觉车是否向前动(慢放);当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油(停放-加油)，慢放尽离合(慢放)(刚好配合油门滞后性)，起步成功!总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放
2、小斜坡起步
操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后;(刹车) 踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合;(快放--慢放)， 注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动;(停放)抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油(加油)，左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。(慢放)总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放
3、大斜坡起步
由于坡度较大，需借助手刹起步。操作：拉起手刹;(手刹)，踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500 转，稳住油门;(加油)快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合;(快放--慢放)注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动(停放)，右脚再加些油(再加油)，抬头看前面;左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功!(再慢放--松手刹)总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹 起步方法的掌握是：熟能生巧。
最后祝大家能够学到汽车起步不熄火的诀窍，不同的熄火原因都有相对应的处理方法，相信大家应该学到不少了吧。
如何转弯减档是很多司机的疑问，特别是新手司机，下面我就跟大家分享一下我在转弯的时候是如何减档的，希望大家看完有所帮助。
如何转弯
转急弯的操作技巧：急弯弯道上要转方向时，可以用大角度的转动方向盘，双手交替操控方向盘的方法.如在右转弯的时候，右手转方向盘到五点至六点位置(时钟上指针位置)之间时放开，右手再经右手腕上握住十点至十一点位置拉动转向盘，左手移至六点至七点位置继续转动方向盘。
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转缓弯的操作技巧：在弯道比较较直缓的道路上转弯时，方向盘上双手可以不改变位置,同时转动方向盘就能顺利通过缓弯了。
弯中减挡步骤
当驾考官发出前方路口拐弯指令后：
1、踩刹车降速
2、打方向灯
3、继续用刹车控制车辆速度，等车速降到2档车速(20以下)踩死离合器,继续用刹车控制车辆速度
4、等车头出弯时，打一把方向
5、在转弯过程中左手控制住方向后，右手挂到2档
6、如前方无情况，半连动离合器，加小油门
7、车头和路平行后回正方向，松离合器，加油门
8、踩离合器，进档，继续前进
自动挡汽车目前已经非常普遍。与手动挡汽车既有相同之处，又有不同之处。对于如何起步是学员或新驾驶员的基本常识。
自动挡汽车起步顺序如下。
步骤1：右脚踩住制动踏板。
步骤2：前进时，将变速杆拉到D(驱动)位置，后退时拉到R(倒车)位置
步骤3：松开手制动。
步骤4：慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。
步骤5：右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。
特别提醒：变速杆处于P(停车)、N(空挡)位置时，车辆由于发动机的传动系统中断而无法移动。当变速杆处于D(正常行驶)挡、3挡、2挡、1挡、R(倒车)位置时，因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门发动机的转速降低了，但车还会慢慢向前滑动。这就是惯性现象，是自动挡车特有的现象。因此特别注意：停车时如果还放在D挡或R挡，无意间松开制动时会发生意外事故
变速杆拉到D位置 停车时，如果仍在D挡将发生意外
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自动挡汽车的起步操作要领如下：
(1)自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速。最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。若是冷车状态，尤其是冬季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的升温时间，待发动机冷却液的温度升到40℃以上，发动机怠速正常后起步操作为佳。否则，会增加汽车起步时自身的消耗，造成起步失败或急加速起步等异常现象。
(2)自动挡汽车起步之前，应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器拉杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转换到D挡或R挡的位置。
(3)可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式，不要左、右脚一起使用，以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。
(4)同机械式变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡位一R挡位时，或由R挡位一D挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。
(5)自动挡汽车起步时，加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅速提高，容易造成起步过程的追尾事故，而普通汽车由于受挡位速比的限制，在低挡位时，其速度是不可能过高的。此外，起步时也应注意及时解除制动，以免造成自动变速器的损坏，加剧制动器的磨损和发动机的熄火。