夜里能够提供照明的只有前后车灯，这时候后视镜只能看到车灯照到之处，那该怎么办呢?下面就来说说夜里怎么倒车?

　　一、先仔细观察停车位置，内心模拟一个出库路线图

　　晚上前后左右视线差，就算注意力集中很多障碍也看不到，所以一定要绕车一圈找到所有可能的碰撞点。倒车之前先模拟一下行车路线，什么时候会碰到危险点，是否需要下车查看，等等都做到心里有数。白天都需要侦查下路况，晚上尤其要仔细。

　　二、倒车灯照度有限，充分利用刹车灯的亮度

　　晚上开车首先记得开灯，相信这种一抹黑的情况没人会忘记这件事。但汽车的倒车灯设计并不一样，很多车都只有一个倒车灯，照度有限，坐进车内能起到的照明作用有限。所以这个时候要善于利用刹车灯的照明能力，刹车灯踩得越深照明能力越强。对后方障碍没把握，把刹车踩深能帮到不少忙。

　　三、车内所有灯光都要熄灭

　　有些车主刚进入车内饰，夜间喜欢开车内氛围灯，大开高亮度导航，殊不知这些都是夜间倒车的最大杀手。当车内亮度过高时，全车玻璃起的作用不是透射，而是反射车内光线，对行车安全影响很大。所以，请一定关闭车内氛围灯，关闭大屏高亮度导航再开始倒车。

　　四、勤下车观察

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　　灯光利用再充分，也只能观察到前后小角度的视线范围，夜间倒车后视镜对于侧向没照到的物体基本没有任何作用。那该怎么办呢?侧向障碍在倒车经过之前是可以观察到的，进入侧向之后如果担心车身刮碰怎么办?那只能勤下车观察，直到确认能够通过。

　　五、有人指挥的情况下，一定要注意站位

　　最好的情况当然是车外有人帮忙指挥，但因为夜间司机根本就看不到指挥人员，所以一定不要站在汽车行进路线上。需要近距离确认的时候，先让司机停车再说。

　　想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车 身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。

　　1. 防止“点头”制动技巧

　　也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。

　　在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。

　　要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根 据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。

　　2. 跟车防追尾制动技巧

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　　跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

　　具体制动的时候，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后 再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

　　3. 坡路制动技巧

　　上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但 松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡 制动后 要注意及时换挡。

　　要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。

　　随着路上车辆的增加，交通事故也频频发生，很多交通事故都是由于司机的一时疏忽或是侥幸心理所致。教你如何避免交通事故?

　　窍门1：前车变道

　　在高速或者普通道路，会经常遇到这种情况：前车突然变道。绝大多数人第一反应是，喜出望外，因为跟车跟得太久，一直没找到机会超车，难得前车主动让出车道。新手司机的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。

　　前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。

　　窍门2：前车刹车

　　任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，保持安全距离尤为重要。高速路上，紧盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。

　　许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。

　　窍门3：前车停车

　　高速行使时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。大部分人下意识反应是，加速从旁边超越，新手和老手均是如此。这个习惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路;当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。

　　不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。

　　窍门4：突遇障碍物

　　马路上时刻有突发事情发生，某些时候，不得不面对必须躲避障碍物的情形，障碍物可以是庞大的货车，也可以是前车丢下来的小小易拉罐，还可以是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多新手和部分老手易犯的错误。

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　　正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。新手和老手的明显区别是，新手只掌握前车动态，老手除了前车，还掌握旁车和后车的位置和速度。

　　窍门5：不拿黄灯当绿灯

　　启用黄灯目的是告知车辆：该刹车了!但更多时候，黄灯功能被曲解为：该加速了。老司机看见黄灯会减速停车，不管黄灯时间有多长;闯黄灯通常为拿驾照2-4年的准新手，他们刚好处于自信心无限膨胀的时候，自认为能抢在黄灯前通过;而时常会出现：黄灯亮起时，待通行方向的行人、车辆已“蠢蠢欲动”，心急的已经算好提前走，迈出脚步，结果很可能是两方都 “加速”而撞在一起。

　　窍门6：合理使用远光灯

　　夜间行车，只要看灯具的使用情况，便能大致判断司机的文明交通程度。在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾驶员看清前方、旁边的路况，但有的驾驶员却为了让自己观察更“清楚”，一直开着远光灯行驶，殊不知，远光灯让对方车辆驾驶员很难受，甚至造成炫目，从而带来安全隐患。因此，在有路灯照明和在会车时，切记不用远光灯。

　　窍门7：一定牢记车让人

　　行驶时，会经常遇到路人和自行车在路边等候，可能是要横穿马路，有时只有一个，有时是一群，正确做法是，减速、停车，让他们优先通过。

　　窍门8：远离大车 远离危险

　　大型车包括货车、客车、泥土车以及危险品运输车等。高速公路和普通道路上，遇见它们，第一时间应离远一些，它们有的速度快、有的吨位大、有的超长超宽。如果没有超车机会，也得加大跟车距离，或者切换到旁边车道上。超越大型车之后，必须要行驶一段距离后，再变道