1、交汇路口提前切入目标车道。

　　2、高峰时段绕行或错峰出行。

　　3、别为省油而随意熄火，熄火后二次刹车会失效。

　　4、长时间堵车可开启天窗或者内循环。

　　5、关紧门窗，以免被盗抢财物。

　　6、堵车时不要左穿右插，易致追尾事故。

　　7、注意保持车矩，别引诱他人"插车"。

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　　8、不要乱扔垃圾。

　　一起事故往往会让人家破人亡，会使你痛苦一生，悔恨一生。由此可见，行车安全需警钟长鸣。下面教你如何保持车速与车距。

　　首先，行驶时，起步要慢，加油要缓，行驶要正。尽量少变道，要养成勤看倒车镜的习惯，不要长时间骑线占道，不要长时间占用超车道，进入高速路前要先提速。变道时，要在150米之外，先打转向灯，再看倒车镜，然后大斜线变道。若要转弯，之前应先减速，因为在前轮不正的情况下制动会造成车辆侧滑，甩尾，甚至侧翻。

　　其次，在弯道、坡路、道口、桥头或对方200米内有来车时不宜超车。超车时，不超则已，超则干脆，手动挡可减挡提速，被超车应减速礼让。

　　第三，在车距方面，跟车、停车均不宜近，车近则危险近，保持“4秒钟距离”最安全，即观察判断时间1秒，前后车动作反映时差1秒，处理过程2秒，且学会估算，如是车速每小时100公里，目测间距100米，如是车速每小时80公里，目测间距80米，以此类推。

　　第四，使用灯光方面，在狭窄小路上、多弯的山路上行驶时。灯光的使用也很重要，私自换成大功率灯泡，如果远光灯位置不正，会车时不变光也会酿成大事故。此外，开车应懂得正确掌握车速，要根据车况、路况、以及操作者的水平来综合考虑，保持可控速度是关键。遇湿滑路面，时速要比平时放慢20公里为妥。

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　　汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。

　　具体怎样才是正确的转弯方式呢?

　　首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

　　其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

　　如何通过盲区、复合弯道

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　　盲区弯道是看不到出口弯道的。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

　　复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

　　最后在转弯时，我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多工夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。

　　由于中国内地的道路分快慢车道，所以如果你在十字路口选择右转，千万降低车速，观察右边正准备直行的电动车、自行车，以免右转时与它们撞个措手不及。