新手上路期间闹出笑话还真不少，还有些安全事故更让我们担忧，尤其是高峰路段内驾车，后边车鸣笛催促，前面自己有走不出去，稍不留意，闯下祸端，油门当刹车使用造成安全事故真不少。

　　油门刹车别同时控：

　　错把油门当刹车使用，究其原因，大部分是车主使用左右脚分别来控制，遇到紧急情况时，加上驾车时间少，一着急，左右脚分不清，眼睛还得注意前方，颠倒使用，造成交通事故，较为合理办法就是只使用右脚来控制，不过这种情况只适用于自动挡车，手动挡车朋友可别尝试。

　　集中精神，不可疲劳驾驶：

　　在安全事故中，疲劳驾驶因素比例可是非常大，疲劳驾驶中，很容易将油门刹车使用颠倒，傻傻分不清，就是疲劳驾驶，精神不集中，导致遇到突发情况一着急出了错，这一点对于老司机车主来说，更应该注意，莫要认为驾驶熟练，而疏忽于这一点。

　　高峰路口，提前减速：

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　　油门刹车使用调换，很大程度在于应急情况下，无法做出最正确操作方式，当然在油门刹车问题同样如此，为避免此类事件发生，在高峰段路面，应急路口时，提前减速，尽量避免急刹车，提前最好准备。

　　把油门当刹车使用，不仅是新手车主，就连老司机也逃不出去，大多还是在于错误驾驶方式，为避免此类意外事件，车主除了掌握好正确驾驶方式外，更应该遵守交通规则，保证安全无误驾驶。

　　现在城市中车辆拥堵的简直不成样子，一到高峰期简直就是寸步难行。这种情况下追尾也是时有发生，毕竟车与车之间距离这么短，大部分的追尾跟车主刹不住车有很大的关系。

　　脚随时放到刹车上

　　很多人都有一个下意识的习惯，当车主脚放在油门上的时候，很容易就将脚“忘”在了那个位置上，所以这也就是为什么很多人在紧急情况下都会容易误将油门当刹车了，所以建议车主一定要养成只要不用油门就要立即将脚放在刹车上的好习惯。希望车主一定要重视这点。

　　特殊地段，提前减速

　　如果车主驾驶车辆在比较特殊的地段行驶的时候一定要注意最好能提前减速，比如双向道、转弯处、地道口等等一些地方，一定要提前减速，脚随时要放在刹车上，以免发生紧急状况时自己来不及反应。车主一定要注意这点，安全为上。

　　能提前预判、跟着刹车

　　如果车主再谨慎点，想要极力避免追尾的话，建议车主可以通过错开前方车辆的方式，观察并预先判断到前车是否有刹车动作，自己再及时作出相应反应即可，如果是新手车主的话，也可以细心点看前方车辆刹车灯亮没亮，如果亮了自己就也主动点跟着刹车，始终与前车保持好一个安全的距离。

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　　对于车主来说，开车谁都会，但是刹车不一定谁都会。评价驾驶员的开车水平高低，并不在于看他能将车子开得多快、多拉风，而在于驾驶员能将刹车停好。刹车技术能体现驾驶员开车技术的一个动作。

　　1.下坡刹车

　　在下坡时刹车，驾驶员应先轻踩挤压尾制，再轻踩挤压前制，以避免车头过分下沉，使尾轮负重增加而出现点头现象。

　　2.长距离刹车

　　此时驾驶员必须要观察清楚前方路况，先缓慢松开油门踏板，并结合路况、距离以及车速等情况进行刹车。

　　3.用脚尖到脚掌之间的力度进行刹车

　　在紧急刹车时，应及时用脚掌踩刹车，这样就能在最短的时间内将踏板踩到底，从而起到快速制动的作用。

　　上述3点刹车技术仅仅为一般操作，只为提高新手司机的刹车技能，并非一名驾驶高手的表现。要想成为别人眼中的高手，必须要做好下面2点：

　　一、要想刹住就可以刹得住，熟悉车的刹车的距离;

　　二、刹车时能从浅到深，不开“点头”车，让乘客感到舒适，杜绝急刹车。

　　对于高手而言，不仅要掌握刹车的技巧，还要掌握预判路况能力，尤其是对于十字路口、岔道口以及有大车在旁时，提前减速，并坐好时刻刹车的准备，才能保证自己与他人的安全

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