对于车主来说，开车谁都会，但是刹车不一定谁都会。评价驾驶员的开车水平高低，并不在于看他能将车子开得多快、多拉风，而在于驾驶员能将刹车停好。刹车技术能体现驾驶员开车技术的一个动作。

　　1.下坡刹车

　　在下坡时刹车，驾驶员应先轻踩挤压尾制，再轻踩挤压前制，以避免车头过分下沉，使尾轮负重增加而出现点头现象。

　　2.长距离刹车

　　此时驾驶员必须要观察清楚前方路况，先缓慢松开油门踏板，并结合路况、距离以及车速等情况进行刹车。

　　3.用脚尖到脚掌之间的力度进行刹车

　　在紧急刹车时，应及时用脚掌踩刹车，这样就能在最短的时间内将踏板踩到底，从而起到快速制动的作用。

　　上述3点刹车技术仅仅为一般操作，只为提高新手司机的刹车技能，并非一名驾驶高手的表现。要想成为别人眼中的高手，必须要做好下面2点：

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　　一、要想刹住就可以刹得住，熟悉车的刹车的距离;

　　二、刹车时能从浅到深，不开“点头”车，让乘客感到舒适，杜绝急刹车。

　　对于高手而言，不仅要掌握刹车的技巧，还要掌握预判路况能力，尤其是对于十字路口、岔道口以及有大车在旁时，提前减速，并坐好时刻刹车的准备，才能保证自己与他人的安全

　　新手上路期间闹出笑话还真不少，还有些安全事故更让我们担忧，尤其是高峰路段内驾车，后边车鸣笛催促，前面自己有走不出去，稍不留意，闯下祸端，油门当刹车使用造成安全事故真不少。

　　油门刹车别同时控：

　　错把油门当刹车使用，究其原因，大部分是车主使用左右脚分别来控制，遇到紧急情况时，加上驾车时间少，一着急，左右脚分不清，眼睛还得注意前方，颠倒使用，造成交通事故，较为合理办法就是只使用右脚来控制，不过这种情况只适用于自动挡车，手动挡车朋友可别尝试。

　　集中精神，不可疲劳驾驶：

　　在安全事故中，疲劳驾驶因素比例可是非常大，疲劳驾驶中，很容易将油门刹车使用颠倒，傻傻分不清，就是疲劳驾驶，精神不集中，导致遇到突发情况一着急出了错，这一点对于老司机车主来说，更应该注意，莫要认为驾驶熟练，而疏忽于这一点。

　　高峰路口，提前减速：

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　　油门刹车使用调换，很大程度在于应急情况下，无法做出最正确操作方式，当然在油门刹车问题同样如此，为避免此类事件发生，在高峰段路面，应急路口时，提前减速，尽量避免急刹车，提前最好准备。

　　把油门当刹车使用，不仅是新手车主，就连老司机也逃不出去，大多还是在于错误驾驶方式，为避免此类意外事件，车主除了掌握好正确驾驶方式外，更应该遵守交通规则，保证安全无误驾驶。

　　说起行车途中最闹心事儿莫过于道路堵车，说走不走，说停不停的道路，真是让车主不知该说些什么，一天美好心情也被扰乱了，面对这样的道路，就需要掌握一些堵车驾驶技巧。

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　　起步不宜过猛：

　　面对堵车道路，车主最好不要起步太猛，以免前方出现意外，急刹车弄得措手不及，不知如何应对，起步不可太猛，也不可太快，注意与前方车辆保持一定车距，不可心急出乱子，造成安全事故。

　　莫要为省油而熄火：

　　即便是走入拥堵道路，车主也不可以为了省油，而直接熄火，这样看似精明做法，其实不然，多次起火，熄火对车辆损伤非常大，很容易出现刹车失效，而导致溜车或者追尾事件发生，造成更大损失。

　　跟车距离适时把握：

　　车主选择跟车距离非常重要，尤其是在堵车道路上，走走停停，很容易发生碰撞，跟车距离要做到 不要跟的太紧，也不要距离太大影响其他人行车，根据车辆行驶状况，适时把握跟车距离，莫要让他人钻了空子插队，也莫要超车发生碰撞。

　　堵车是在寻常不过事儿了，车主万不可焦躁，急于超车行驶，苟且一两次每次，但时间长了，保不准就有意外发生，郁闷归郁闷，面对这些道路，还是要掌握好行车路况，这些技巧还是掌握为好。