为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，还有很多新手怕手动档操作繁杂，近来很多人都不约而同地选择了自动挡的汽车。可是对于如何驾驶自动挡汽车，怎样驾驶自动挡汽车，自动挡汽车怎么驾驶知之甚少。

　　起步

　　在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

　　行车

　　平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是"只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡"。正确的操作是在车速达到一定值后，做到"收油门提前升挡，踩油门提前降挡"。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器"循环跳挡"(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

　　泥泞路面时，提醒应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

　　倒车

　　需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。提醒大家如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

　　停车

　　停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。

　　此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。

　　不少驾驶员在开车时都遇到对面来车不关远光灯的情况。曾经有一起事故就是因为驾驶员被对方远光灯晃了眼睛，一头撞上了前方。有两个方法可以避免这种事故的发生：首先是减速，然后把自己的视线移到挡风玻璃的下半部分看出去，再者就是靠右行驶，和对面车辆拉开横向距离，脱离远光灯光线范围。

　　在公路上什么情况都会遇到，最吓人就是车刹车突然失灵，特别是在冬天寒冷季节，温度低，路面滑，这时就非常危险了。

　　发生紧急情况，无法自然停车时，撞击停车的方法也是需要经验的，乱撞往往会伤人伤己。正确的做法是把车慢慢斜靠向障碍物用擦持的方式停下来。如果没有防撞栏、山壁等明显障碍物，也可以用车轮胎去磨擦路沿的方式停下来。

驾校助手

　　雨雪天，经常能看到车辆在公路上打横或者刹车不及导致碰撞。如何避免呢?

　　一般来说，在雨雪天时就按规定速度减少三分之一的速度。也就是说，规定60公里的路段，雪天最多开40公里，超过这个速度就很危险了。跟车距离也要适当放远一点。一定要熟悉自己的车在不同路况时的刹车距离。

　　娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。

　　一：坐姿----新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

　　二：视线----不应紧盯眼前。

　　市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

　　三：换档时机(XL2K及 8A 发动机车型)：

　　根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　　8A 发动机2000转时的对应速度如下。

　　1档时为15公里时速、

　　2档时为26公里时速、

　　3档时为38公里时速、

　　4档时为56公里时速、

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　5档时为68公里时速。

　　可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

　　说明：

　　●　以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态(兼顾油耗与动1力)保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档;需要增加动力的可以适当滞后换档。

　　●　1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。

　　●　换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

　　●　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

　　●　摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

　　●　加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

　　●　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

　　●　由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的(通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合)。

　　减档呼空油两脚离合法----

　　1. 踩下离合踏板，并摘档;

　　2. 放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

　　3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。

　　●　换档时机掌握的熟练程度的自我判断：

　　汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

　　四：刹车制动----分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：

　　● 配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。

　　● 留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力(适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可)，不要完全踩死。待基本停稳后(尚未完全停定)，立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。

　　● 紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。

　　● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。

　　● 需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作;如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹(紧急情况例外)，应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地。

　　● 车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。(因为，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼，影响后方司机)