超级车迷最关心的事是什么?当然是车辆过弯、漂移。然而对于那些追求驾驶乐趣的司机朋友来说，快速通过弯道同样也是令人兴奋的事情。以下总结的快速通过弯道的驾驶方法，不妨记在心里，带着朋友兜风时你就可以大显身手了!
通过一般弯道时
充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。
慢进中油快出原则
降档以低速进入弯道，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
通过盲区弯道的方法
在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
通过复合弯道的方法
复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。
通过上坡弯道的方法
在通过上坡弯道时，进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
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通过下坡弯道的方法
在通过下坡弯道时，进弯前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将档位降低一档或二档，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。
不管怎样，快速通过弯道最终还是要以安全为首位。
今天说的不是监控拍照探头，鬼探头是指车辆在行驶时，你的视线被旁边车辆或障碍物完全挡住，这时突然从障碍物后面冲出人或车，完全没有反应直接就撞上去。
如何避免这种鬼探头的发生，在你看不到车辆前方两侧情况时，一定不要冒失的加速冲出去，也许未知的危险正等着你呢?
下面这些情况都要注意：
一、旁边有建筑挡板挡住视线时，城市道路很常见施工加挡板，不要紧贴挡板着走，要留够彼此反应和躲避的距离，集中精力开车，随时准备应对危险发生
二、中间隔离带花坛遮挡视线时，小心有人从花坛冲出横穿马路。
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三、公交车靠站，你从左侧超越时，要减速时刻预见会有人从公交车前横穿马路。
四、车辆正常行驶时，突然旁边车辆毫无征兆的减速或急刹车，此时一定要加倍小心，不要轻易超车，很有可能发生鬼探头，毫无反应机会的撞上。有很多人为了躲避大车，飞快跑过马路，这时你超过大车就会中招了。
五、绿灯亮时，不要急着冲出去，提速快，是很潇洒，但碰到鬼探头的几率非常大，很多开车的朋友都是在这中招的。要知道，左右两侧车辆闯黄灯的车速都很快，很多车和人喜欢闯最后的几秒灯。
六、在走盘山公路时，不管对面是否来车，到转弯就要提前按喇叭，这是个非常好的习惯。对面有车肯定会回一声喇叭，双方都会有准备时间，避让车道，就可以小心通过了。
如果两车都不按喇叭，突然的出现给对方一个“惊喜”，双方都没有准备，危险就放大了。
夜间行驶主要是靠灯光来获取信息，所以在行驶之前要检查灯光设备是否齐全有效，灯光亮度是否符合要求，包括雾灯、刹车灯等所有的照明设备。
山路一般比较狭窄，根据《道路交通安全法》规定，在相对方向来车150米外应使用近光灯;如果山路上没有路灯，还应该开启前照明灯、示廓灯和后位灯，车速要控制在每小时40公里以内，并且注意增加跟车距离，准备随时停车。
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在山路上，当车灯光照射距离由远变近时，表示前方上坡;反之，则是下坡。
当灯光离开路面时，表示急弯或已至坡顶。当灯光由路中移向路侧时，表示出现一般性弯道;若从道路一侧直接移向另一侧，表示前方有连续弯道，必须减速靠右慢行，同时要交替使用远、近光灯示意。俗话说“小心驶得万年船”，山路行驶更是需要这样。