说到隧道行车其实我们并不陌生，在一些郊区多山的道路就会遇到隧道这种路况，它虽然看似和普通道路区别不大，但还是有不少的要领和特别需要注意的地方，那么，今天就来和大家聊聊隧道行车究竟有哪些的注意事项。

1：入隧道前减速开灯

很多人会认为，隧道开车和夜晚开车应该没什么区别吧?其实不然，隧道中行车也讲究技巧，如果是白天驾车，进入隧道的同时光线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。

2：拉开足够安全的车距

这里还要特别强调一下距离，由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此很多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。

3：严禁超速

隧道中通常有严格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒。为了安全，一定要严格遵守。

4：驶出隧道后迅速提速

与驶入隧道时相同，驶出后仍然会由于光线变化会造成眼部的不适，因此驶出隧道时同样应当放慢车速，但是要在眼睛适应外界光线后迅速离开，以免给后车造成危险。

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5：切勿开启远光灯

我们知道，夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用的。

6：不得变换车道

由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。

变道时常见的驾驶技巧，在高速上变道时一件非常危险的事，那高速公路变道注意事项有哪些呢?

高速公路变道注意事项有哪些

一、强调在向左或向右变更时不宜太过缓慢，如果长距离的压线行驶的话会影响其它车辆行驶，在五六十米的距离之间变更车道最佳。

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二、在变更车道时遇到交叉口的话，要根据需要行驶的方向来选择车道，按交通标志的导向箭头方向驶入导向车道。

三、变更车道在遇到障碍时，要提前变道以防止强行变更车道时发生碰撞事故。

四、变更车道时，不允许长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。

五、只能变更到相邻的车道，若有需要变到更远的车道，则先变更到相邻的车道并行驶一段后，再变更到另一条车道。

在变更车道的时候我们一定要懂得运用后视镜，观察周围的情况，记得提前打灯，不要一打灯就打方向盘，这样子是很容易造成事故的。

高速行车变道四步曲

具体分别是：扫内、打灯、瞟外、加速!

1、扫内

有句话说得好，决定你下一步如何操作的往往是后方车况!变道就是一个很好的例子，如果你扫内后视镜发现后方车流密集，不合适变道，就肯定会放弃。

所以当你开始起念变道的时候，就应该加大扫内后视镜的频率，做到对后方的车况心中有数。

2、打灯

变道前必须打灯，行车就是一个和其它车辆配合的过程，如果周边车辆不知道你的意图，很容易发生剐蹭，让别人知道你的意图并且发现你是安全驾驶的开始!

3、瞟外

瞟外就是瞟外后视镜，我们以向右变道为例，打灯完了以后，就应该瞟右后视镜，寻找变道时机。此时要注意右后视镜的盲区。如何消除盲区?很简单，突然加速一下，原来后视镜里的盲区车辆就会远离盲区!切记不要扭头看，扭头看盲区容易跑偏，很多司机不会习惯!

4、加速

盲区无车辆，寻找到了变道时机，就果断变道，请记住，变道是个加速向前向右的过程!只有这样才能做到让车身动的少，而且方向盘动的少!

总结：变道前要细心观察，不要轻易决定变道;决定了变道就一定要迅速、快捷、准确!

另外：可变而又不可变的道一定不要去变!

高速公路变道技巧

一.要下高速前提前“变道”.

出口指示标志一般在出口前4公里就会提醒,目的就是让你提早“变道”到右侧车道.指示标志每隔l公里再提醒一次,离出口500米最后再提醒一次,必须要“变道”了,否则就有危险.如车主在单向四车道行驶时,从第一车道到出口需穿越三个主车道,车辆交织情况会大大增加,如不及时“变道”,到头来可能“无路可走”,甚至引发事故.曾有这样一起事故,一辆车一直到出口几十米才“变道”,结果右侧行车道车辆连绵不断,车主便停车,想让车辆过后再“变道”,结果因违规停车而引发了一场追尾事故.

二.要与前车,后车保持必要的间距内“变道”

合适的间距是防止有的车辆随意“变道”而设置的安全距离,间距不足是造成“追尾”最主要的原因.有的车辆超车过后马上就“变道”回来,或是“变道”让车后马上又“变道”在超车道内行驶,都是非常危险的行为.须知,“变道”必须要注意与后方车辆保持安全距离,在合理间距内“变道”才是安全的.高速公路上都有“距离确认”标志,如果新手不好掌握合适的“间距”,也可以将自己的车速来判定合适间距,即时速60公里时与前车保持60米的间距,时速100公里时保持100米的间距.但这仅是指天气晴朗,视线良好的参考值,遇雨雪雾冰时则要加大间距.

三.要关注“事故多发路段”.

主线出入口已成为死亡事故的高发地带.出入口车祸高发的主要原因有以下几个方面：一是主线出入口减速匝道与加速匝道间只有三个车道,出入口由四个车道变为三个车道,原在四车道行驶车辆要直行,与一,二,三车道要下高速公路的车辆车流交织,使道路变复杂;二是出口标志信息量大,驾驶员不容易及时识别造成在此区域停车看牌甚至倒车等现象增多;三是出口处在封道分流时由于收费等原因不能及时使车辆下主线,造成堵车而后方无法预警,极易酿成事故,特别在雾天等恶劣天气尤为严重.

四.要选择正确的行车道.

上了高速公路,特别是双向八车道高等级高速公路,单向有四个车道可选择,完全不同于原来的六车道.根据自己的车型选择行车道,单向四车道从左到右依次分别为小型车道,大小客车道和两条大小型车道(大型客货车和小型客货车均可行驶车道),不再有超车道;其次不能超速行驶,八车道虽然道路条件好,但车流更复杂,大小车之间的速差会使危险系数增加.如果在其它高速公路,一般也有超车道,小车道,大车道三种,根据车型各行其道.如果你是新手,或想保持“中速”或是车辆性能不允许,应该选择最右面车道,千万不能占着超车道或其它车道行车.同时按惯例,除了超车,通常不要在左面二条车道行车,要选择最靠右侧的行车道行驶,这是比较安全的一条车道,新手尤其要注意这点.

五.要通过后视镜勤观察后车的超车信号,能让的情况下一定要让.

“变道”不按规范是引发车祸最主要的原因,在做出让行决定后,打开右转向灯告之后车,驶离超车道或主车道.如果自己前方有障碍物不便让行,也要打开左转向灯告之后车,以免发生误会.如果自己要超车,要按规定从左面超越而不能看哪条道没车,方便而随意选择道路超车.近年来,在有的高速公路上从右面道路超车现象很普遍,这是非常危险的行为.因为驾驶员都习惯从左面后视镜看后车情况,而从右面超车,一旦前车并道,极易发生事故.有的车友认为,上高速公路必须要“高速行车”,这是一个误区.高速公路限速标志是“上限”,只要不低于60公里时速都是允许的.其实,在高速公路上中速行车是最安全,经济的.

许多新手司机在上坡的时候都遇到过熄火的情况，然后车子就开始往后溜，这其实是很危险的。坡道行驶有哪些技巧呢?怎么才能避免坡道熄火溜车呢?

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如何避免坡道熄火

在通过坡道时，要提前按情况而定用什么档位，确保发动机保持动力，如果发动机不足，应当迅速减档，强撑容易造成熄火。

当错过挂挡时机，也可以越级减档，如果遇到换不进档位或者熄火的时候，应该配合手刹和脚刹停车，待车稳后重新起步。

爬坡小技巧

提前换低档，保证中途不用换挡半坡起步，油门最好踩到四分之三动力就够了，还能防止发动机温度过高，。在爬坡的时候别使用高档，这样会使车速下降，还耗油。

如果停车的位置不好，是在半坡上，下车前记得拉紧手刹，避免溜车的情况，不放心的话，可以在轮胎后面放几个石头进行固定。