众所周知，自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这几个部分只用右脚控制即可。而手动挡汽车则有三个踏板，从左到右依次是离合踏板 、制动踏板和油门踏板（位置图如下），正常来说，都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。

　　离合器口诀

　　离合用得好，车速行才稳；

　　顺序若弄错，难免易熄火；

　　松开讲时机，不要太心急；

　　要想拿捏好，必须多练习。

　　刹车口诀

　　刹车有学问，不能一脚闷；

　　速度先减慢，油门必松开；

　　离合踩到底，再轻轻踩刹；

　　刹车要踩好，功夫在练习。

　　油门口诀

　　十祸九次快，油门是原因；

　　油门怎样踩，全凭速度定；

　　加速要踩踏，减速要轻抬；

　　刹车与油门，切记要分清。

　　刹车、离合、油门相互配合

驾校助手

　　起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。

　　加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。

　　减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

　　划重点——换档时，一定是先松油门再来踩离合

　　汽车上的离合器，就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上了，如果你踩了离合后油门还没松开，那么发动机继续做功，这样不仅没啥用，还有可能损伤发动机。

　　划重点——离合和油门也不要同时踩

　　这个其实和上面的道理是差不多的，踩下离合器就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负荷状态，这时踩油门发动机转速就会突然提高，你甚至可以听见轰油的声音，搁在驾校，你教练肯定给你一顿伺候。

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　　划重点——离合和油门的正确配合

　　起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。

　　加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。

　　减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

　　打方向盘看起来简单，实际上是一门技术活，只有正确学会打方向盘的技巧，才能不忙中出乱。开车如何打方向盘？这是很多学驾驶的新手感到困惑的一个问题，要是没有及时掌握，想必少不了教练一波闲言碎语。下面小编给大家分享下打方向盘的的技巧和口诀。

　　打方向盘口诀

　　左手握在九、十点；

　　右手握在三、四点；

　　拇指放在内上侧；

　　严禁猛推和猛拉；

　　左手为主右为辅；

　　左右打盘角度同；

　　弯前松油带轻刹；

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　　弯中回盘再加油；

　　眼看远方顾近处；

　　预见性可保安全。

　　打方向盘技巧

　　1、要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点钟方向附近，右手握在3点钟方向附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。

　　2、在平直道路上直线行驶，采用“修正法”来掌握方向盘，所谓修正法就是微调，只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整，每次调整的幅度都控制在30度之内，这样可以保证车辆平稳行驶。

　　3、在缓弯要早打慢打，早回慢回；急弯要晚打快打，早回快回；要有预判能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。