作为新手，很多时候都把刹车油门位置混淆，尤其是到了日常生活中，手动挡变成了自动挡，离合器踏板没有了，只剩下刹车和油门踏板，那么有不少人问，有什么办法可以防止刹车踩成油门呢？下面我们通过自动挡车刹车油门位置图来了解一下。

　　如图，自动挡车只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板，实际上，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能，虽然安全风险不会很大，因为现在车辆一般会有刹车优先系统，就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候，踩下制动踏板能够把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。

　　怎么防止刹车踩成油门呢？除了开车时一定要提高注意力，还是就是无论是什么情况，不需要加速度的时候，就把右脚放在刹车踏板上，这个动作又被称为“备刹车”，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的事情。

　　千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。

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　　相信很多车主买车都是异地买车，拿了新车后，就要面临长距离驾驶，甚至有车主一提了新车直接上高速跑了13小时。那么有车主就有疑问，新车开高速很伤车吗？

　　新车开高速伤不伤车？

　　车主对于新车可不可以开高速一直各持看法。按道理来说，新车要面临一段时间的磨合期，如果新车跑高速，那么发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后的车辆可能不在最佳的状态。

　　但有人认为现在汽车制造工艺已经非常精细，并且有些厂家为了不用车主把太多心思放在磨合期上，就对新车在出厂前都经过了“冷磨合”，也就是把发动机放在专门的台架上带动磨合。还有根据我国高速公里最高限速120公里时速来看，这个时速对于普遍汽车来说都很容易达到。不过即使我们新车转速不超过3000转，3000转也是普遍汽车磨合期建议不要超过的转速，也能轻松达到120码。所以不少人也有一种意见，就是新车在磨合期内完全可以上高速公路行驶，只要遵守其他的操作，不用担心跑高速对新车有任何危害。

　　这两种说法都有合理性，一种坚称新车开高速伤车；另一种坚称新车开高速没有任何问题。

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　　新车合理跑高速

　　小编认为，除非是必要情况，否则还是不要新车直接上高速。如果迫不得已，也要做好合理措施。什么是合理措施？就是不能长期停留在一个挡位，每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。

　　相信在雨季行车的过程中，如果降雨量过大的话，涉水行驶便在所难免。那么轿车驶过积水路段时会伤车吗？当我们在遇到积水路段时又该怎么处理呢？

　　轿车过积水路段会伤车吗？

　　一般情况下，只要积水没过车辆底盘，那么便存在车辆进水的可能，所以我们应尽可能的避免涉水行驶。而一旦当积水没过发动机进气口的话，积水便会随着发动机的进气进入燃烧室，从而导致发动机熄火。

　　涉水行驶注意事项

　　我们建议车主朋友，当发现路面积水已经没过轮胎一半，同时又不清楚前方道路的积水深度时，应该及时的折返，以免车辆进水，甚至抛锚积水路段。

　　而当我们迫不得已需要涉水行驶时，注意两点：

　　一、使用低档位（自动挡车型可以挂入爬坡档）、缓慢的匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。

　　二、如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动的话，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重的甚至会导致整个发动机的直接报废。

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