虽然手动挡的汽车在逐渐被自动挡的潮流所替代，但是如今还是更多的人学习手动挡的车。因为考取手动挡的C1驾照一样可以开自动挡的车型，而自动挡的C2驾照就只能开自动挡的车型。很多新手抱怨踩离合烦死了，不踩离合换挡行不行？

　　不踩离合换挡会怎样

　　在驾校时教练都会教导学员一定要踩死离合才能换挡，不然会损害变速箱的齿轮，这不是教练故意吓你，相信每个新手都有过因为没有踩好离合换挡而发出“嘎吱嘎吱”的打齿声。之所以设置离合器的作用就是中断动力的输出，让变速器的档位齿轮重新啮合，不同的档位齿轮对应着不同的发动机转速。有些老司机有着“绝活”，能够做到不踩离合换挡。

　　拿升档举例，40km/h可以用2档跑，也可以用3档跑。假如2档状态下发动机的转速为2200转，3档状态下发动机转速为1600转。现在要将2档升为3档，先在2档状态下将发动机加速至40km/h，然后松开油门，不踩离合，将档位拉到空挡，待到发动机转速降至1600转时，挂入3档。

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　　不踩离合挂档的口诀总结起来就是：快准狠。不过此操作对挂空挡时机的掌握、换挡时机的掌握非常高。不同车型的变速箱齿数比也不一样，对应的发动机转速也就不同。能够做到不踩离合挂挡的司机，需要对车辆非常的了解以及具备非常高超的操作技术。

　　现在很多人都会选择自动档的汽车，因为手动档汽车还要踩离合，实在是太难了。新手朋友很多都不知道挂完档后是否可以马上松开离合，不知道怎样才算是换挡离合器的正确踩法。

　　挂完档能马上松离合吗

　　① 平路起步。当踩下离合挂完档后，此时汽车的速度还没起来，离合器要慢慢松开。离合器松的太快，会造成熄火。可以等离合器松完再给油，毕竟油离配合需要比较高的技术。

　　② 坡道起步。半坡起步是驾驶中最难的一项，离合别说马上松开，有时候慢慢松都会造成发动机熄火的情况。正确操作应该是慢慢松离合，待到发动机抖动，松开刹车踏板，然后马上踩油门跟上。实在不熟练，也可以借助手刹，确保行车安全。

　　③ 一进二，二进三慢慢松，三进四，四进五快速松。车速慢的时候要慢点松开离合，不然会有很强的顿挫感，当车速提上来之后，快速松离合几乎感觉不到顿挫。总而言之，一二三低速档位之间切换时，需要慢放，防止熄火和顿挫；在三四五高速档位间切换时，稍微快点也没事。

　　换挡离合器的正确踩法

　　① 不长期处于半联动状态。有的车主开车习惯不好，在行驶中无意识将脚耷拉在离合踏板中，让离合器一直处于半联动状态。应该在不使用离合器时将左脚挪开，长期半联动状态会加速离合器的磨损。

　　② 踩到底才换挡。离合踏板没有踩到底，此时进行换挡会发生“打齿”的现象，经常如此对变速箱的伤害非常大。

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　　③ 只有在车速低于20km/h的时制动才踩下离合踏板，高于这个速度踩离合踏板对制动效果没有帮助。当然紧急制动时，要同时踩下刹车和离合。

　　刚学车的新手肯定遇到过当车速降下来，在没有踩离合踏板的情况下踩死刹车踏板，这时候车子熄火了。教练在驾校的时候都是叫学员停车的时候要同时踩住刹车和离合，其实这只是为了方便学员入门且不会伤害车子最简单的做法。

　　踩刹车的时候要踩离合吗？根据车速路况的不同，这里主要分两种情况。

　　①车速降低或者短距离制动同时踩。当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合的话，车子就会憋熄火。

　　原理：我们将离合器、车轮、发动机的动力传递用齿轮来打个比方，离合器齿轮处于中间，车轮的齿轮在左边，发动机齿轮在右边。当车速降下来，离合器还处于结合的状态，此时发动机还在工作，所以就会继续将动力传递给车轮，但是刹车踏板踩下去，车轮已经不动了。发动机与车轮此时就像刚性连接一样，可以看做是一个整体，车轮不动，发动机就会被憋熄火。所以这种情况下就要同时踩下离合，中断动力的传输。

　　当车主进行短距离制动的时候，同时踩下离合和刹车踏板是最保险的做法。因为短距离要做到先踩刹车把速度降下来，在熄火之前再踩离合，这样的操作最正确也对车子最好，但是非常难做到。

　　② 较高车速或长距离刹车不用踩。汽车在高速行驶时，因为在惯性作用下车轮的转速一样非常高，此时只踩刹车（这里指的是点刹，就是稍微刹一下车，并非是一脚踩死刹到底）不踩离合是不会造成车辆熄火的。

　　特别是下长坡的时候，如果踩了离合反而会失去发动机的牵制作用。刹车片承受全部的制动压力，长时间摩擦会发红变热失去制动效果，很容易发生安全事故。车主不用担心下坡的时候会憋熄火，只要车子有惯性还会动，点刹的方式是不会让汽车憋熄火的。

　　关于哪些时候踩刹车与离合的总结

　　1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。

　　2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。

　　3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。

　　4、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。

　　5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。

　　6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。

　　7、重要的事情写在最后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）

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