自动挡车型中有的含有m档，这是自动挡中的手动模式档位。考虑到有的车主更注重驾驶的主动性，在自动挡汽车中配备手动模式完美解决了这个问题。那么自动挡中的“m+”以及“m-”都是什么时候用呢，车主指南为你解惑。

　　以下情况可使用m档

　　① 超车：利用“m-”档降低档位，能提供高扭矩，让车子速度在短时间能瞬间提起来。

　　② 上坡：上坡路段应该用“m-”，低档位发动机动力更加强劲。

　　③ 下坡：可以通过“m+”将档位调至2-3档，利用发动机的牵制作用对车辆进行制动，不用完全依靠制动器进行制动，从而增加了行驶的安全性。

　　④ 高速路段：车主在高速路段时，可以手动通过“m+”将档位调高，保持80-100km/h的车速，燃油经济性能更好。

　　⑤ 冰雪路面：通过“m+”调整档位至2档，可以减少车轮的打滑现象。

　　其实M档就是将车辆的控制权掌握在自己手中，不像S档这种算是新的功能，单纯只能算是一种模式而已。有的车型没有“m+”、“m-”，但是有d1、d2、d3档，功能也是一样的。

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　　如今的生活条件逃离了战争年代，又经过改革开放的洗礼，正在飞速前进。汽车也由最初的手动挡逐渐被自动挡取代，毕竟自动挡的车型更加好开，同时也解锁了不少新科技。自动挡的车型中有的含有m档，但是有很多车主都不知道m档有几个档位以及它的正确使用方法。车主指南，为你拨开迷雾，寻找事情的真相。

　　什么是m档

　　M档是自动挡车型中的手动模式，切入m档后，车主可以手动加减档来控制档位，此时相当于手动挡汽车。除了给车主体验“自手”一体的快感外，m档还能在很多特殊路况下起到大作用。

　　m档有几个档位

　　m档有几个档位取决于自动变速箱档位的数量，标有的几速代表的就是几个档位，比如7速双离合就是7个档位。一般自动变速箱的档位有6速、7速、8速。

　　m挡的正确使用方法

　　这里拿宝马汽车7系的档把为例，其他车型的使用方法也都大同小异。

　　① 当汽车的档位在D档时，仪表上会显示D1、D2、D3的字样，显示多少代表着在普通自动挡的几档位置。

　　② 在D档位置往左拨动档把，这时候是s档，是自动挡汽车的运动模式，仪表上也会显示S

　　1、S2、S3的字样，该状态下发动机输出的扭矩更大，动力更强。

　　③ 档把往左拨动，再上下拨动，此时就切换成m档了，“m+”代表着增加档位，“m-”代表着降低档位。仪表上的M1、M2、M3代表着手动模式操控下的1、2、3档。

　　S、M、L挡的使用视频介绍（点击查看）

　　M档在什么时候使用

　　1、超车：换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快的多。

　　2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库（一般都陡的要命），如果是D档上坡车子未必会锁定在1档，毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。

　　3、下坡：有的人喜欢用D档，然后踩刹车的方式下坡，在短而缓的坡这样是没有问题的。遇到长而陡的坡，就要切换M档，将档位调至1或2档，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力，D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂，不仅影响零部件的寿命，严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。

　　4、雨雪湿滑路面：D档模式下，车辆默认是1档起步的，遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑。此时用M档将档位调至2档，扭矩减小可以有效减轻打滑的概率。

　　5、过弯道：传统的做法就是，挂D挡然后松油门，待过完后加油前进。有的车主在控制车速上还是有所欠缺，在过弯的时候还是速度较快。如果提前切换M档，通过手动降档控制车速，就能很好避免这个问题。

　　6、高速驾驶：在高速公路驾驶车辆时，此时可以换成M档，将档位调高，车速维持在80km/h左右，此时燃油经济性更好。

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　　大家都知道手动挡挂挡是一定要踩离合的，自动挡因为取消了离合踏板，所以很多人就觉得是不是挂档的时候要踩刹车呢。网上还流传着d档换s档的时候要踩刹车这样的话题，这种说法到底有没依据呢，车主指南将用此文为大伙解答。

　　1、P档换到其他档位需要踩刹车

　　因为P档是驻车档，此时锁止机构卡住变速箱，使其不能正常转动，属于刚性锁止功能。目的是为了防止车辆停的路面不平整，从而发生溜车滑行的危险情况。厂家考虑到这点，如果在半坡等路段，假如车主没有拉手刹，还不用踩刹车就能将P档切出，车辆会立即发生后溜，后果不堪设想。为了避免这种情况发生，所以在P档设置电磁阀锁定功能，必须踩下刹车才能解除。

　　2、N档切入D档或R档需要踩刹车

　　N档是汽车的空挡。发动机的动力直接传递至变速箱，如果此时没有踩刹车就能直接启动汽车，当车主一挂入D档或R档就会前进或后退，如果是操作失误的情况，一样很难快速反应刹车，所以依然存在发生事故的风险。不过在这个点有些厂家都已经放松条件了，不用踩刹车就能挂D挡，但是挂R挡还是必须要踩刹车。

　　3、行车途中不需要踩刹车

　　自动挡的档杆并不是像手动挡那样直接机械连接变速箱齿轮，也就是档杆从d档切至s档时，提供的只是电信号。变速箱控制系统接收到这个信号，再根据信号改变齿轮的输出比。除了d档换s档不用踩刹车，其他行驶档之间的切换也不用踩刹车，例如d+、d-或m+、m-之类。当然你行驶中切换至P档或者R档还是要踩刹车，不过这是作死行为，切勿尝试。

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