再一次停在红黄绿灯路口，这一次你还是一如既往的惆怅，在等候红灯倒计时，手脚慌乱的不知道挂n档还是p档，于是脚踩着刹车就这样硬抗到绿灯亮起。不要嘲笑新手，因为每个人都是从无知到熟悉。今天要讲的就是在等候红绿灯时到底要挂什么档位才合适。

　　这是一道没有固定答案的题目，主要从以下几种情况进行分析

　　1、挂D档，踩刹车

　　曾梦想D档走天涯，看一看世界的繁华。很多车主在等待红绿灯的时候，习惯挂D档，踩刹车。在等待时间较短的时候这种方法是可行的，因为这样能够快速启动，同时也消耗不了多少燃油。但是长时间的等待红绿灯就加大发动机以及变速箱的负荷，同时也增加了不少油耗。

　　2、挂P挡

　　一个P档，锁定一些。车主觉得这样做最保险，而且还省力气，不用踩刹车。当车辆挂上P档之后，锁止片就会卡进变速箱齿轮，处于机械锁死状态。此时如果发生追尾，变速箱就会受到损伤，严重的撞击还会直接使齿轮断裂。所以挂P挡还是不可取的。

　　3、挂N挡，拉手刹

　　N档中断发动机与变速箱的动力联系，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油。此时要防止溜车，必须踩刹车或者拉手刹。

　　4、熄火，拉手刹

　　短时间的等待没有必要关闭发动机，因为再次启动消耗的燃油反而更多。当然，如果遇到长时间的塞车情况，将发动机熄火还是理智之选。

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　　经过了酷暑的考验，撒下辛勤的汗水，就这样顺利拿到了驾驶证。很多人依稀还记得教练说过的20km/h换二档，30km/h换三挡，40km/h换四挡诸如此类的换挡技巧，如今自己也要开车上路了，突然对什么车速换什么档位感到很彷徨。其实没有最合适或者最佳的说法，因为每辆车的发动机以及变速箱都有自己的参数，只能进行大概的指导。

　　一档到五档的对应的车速

　　①一档就是起步的速度，车速一般在0-5km/h。

　　②二挡对应的车速在5-20km/h。

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　　③三挡对应的车速在20-40km/h。

　　④四挡对应的车速在40-60km/h。

　　⑤五挡对应的车速在60-100km/h。

　　一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000 r/min，最好不超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，最大效率区间往往也往后延迟了一些，所以可以考虑在3000r/min左右换挡。不同的车辆有发动机、变速箱都有着不同的表现，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。一般发动机声音沉闷，说明该升档了，此时就是大牛拉小车，拖档行驶增高了发动机的压力，同时也增加油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。同时发动机转速低于1500r/min左右就要减挡。

　　汽车换挡技巧

　　（1）平稳：当挂入新的档位时，离合的松放有度，油门也要及时跟上才平稳。

　　（2）正确：肢体动作要协调准确，拖泥带水是产生很强的顿挫感，降低驾乘体验。

　　（3）迅速：换档的动作要快，不仅能够增加汽车的平顺性，还能减少汽车动能的损失，降低油耗。

　　（4）及时：在合适的时机进行正确的加减档，不宜过早或过晚。

　　虽说现在是自动挡汽车横行的时代，但是手动挡就是灭不掉的大佬，都说没有开过手动挡汽车的驾驶员都是没有灵魂的（画外音：臣妾做不到啊，实在是太难了！）。今天就教大家手动挡的汽车怎么换挡，来细说关于换挡技巧的那些事。

　　手动挡怎么换挡

　　手动挡的换挡操作必须借助离合踏板来完成，不管是起步还是行车途中的换挡。驾驶员将离合踏板完全踩到底，此时就可以挂入1档，然后加点油门，松开手刹，再慢慢抬离合，就能将车子慢慢启动。行车途中也是一样踩下离合，挂入相应的档位。反正手动挡换挡切忌一定要将离合踏板踩到底，不踩或者踩得不够都会对变速箱的档位齿轮造成损害。

　　手动挡换挡技巧

　　1、适宜车速要换挡

　　理论上来说，档位、车速以及发动机转速都是分别对应的，在对应的时刻换挡不仅能发挥出发动机的最大效能，还能提高驾驶者的驾乘乐趣，同时燃油经济性也处于最佳状态。但是不同的车辆有发动机、变速箱都有着不同的表现，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。一般发动机声音沉闷，说明该升档了，此时就是大牛拉小车，拖档行驶增高了发动机的压力，同时也增加油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。

　　2、油离配合要熟悉

　　换挡的时候切忌要离合踩到底，在松离合的同时给踩油门，让起步和加速来的更迅速顺畅。但是油离配合最难的就是一气呵成，很多人都是离合还没松完，有没踩得太深，就会造成发动机压力太高，发出“轰隆隆”的声音，长期如此对发动机伤害也挺大。而如果等完全离合放完了才加油，你会发现动力不够，开起车来很不流畅，给车内的人感觉就是开开停停。同时换完档手不要放在档杆上，长时间如此容易损坏档杆。

　　3、离合抬放需谨慎

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　　抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离，这段距离也叫自由行程。在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大，此时放慢抬起的速度，稍作停顿后再慢慢放开。当踩到半联动点，学员能够感觉到车辆抖动，发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。换挡时抬离合抬的不好就会熄火或者顿挫，这也是新手司机最头疼的事情。

　　4、换挡手势要准确

　　手动档的换挡很多人都是硬怼进去的，换挡的时候没有照着档把上的直线进行操作。一般的档位的上方是1/3/5，下面是2/4/R。比如车主想要将档位从空挡挂至1档，有的驾驶者就会直接斜着往1档推，正确做法应该是将离合踩死，然后将档杆往左拨，然后再将档杆往上推。档位一定要挂到位，不然变速箱会发出“咔咔”的响声，对档位齿轮伤害极大。

　　5、换挡时左右稳住方向盘

　　这主要是新手司机常犯的毛病，因为不熟悉各个档位的位置，所以换挡时老是要看档把，此时左右会不自觉的往下拉方向盘，导致汽车跑偏，在道路行驶中这是非常危险的。

　　6、空挡位置别晃动

　　新手司机不清楚自己的车辆是否处于空挡状态，所以习惯性晃动档杆来确认。在空挡状态下，档杆并不稳定，来回晃动容易造成拨叉零件的过早磨损。

　　7、车未停稳不挂倒挡

　　车辆还在移动或行驶时，说明齿轮还在转动，此时立马挂上倒挡会将齿轮打坏。同样不能在倒车未停稳的时候马上挂1档，也会对变速箱档位齿轮造成大伤害。