从结构原理上来说，停车时先拉手刹还是先挂挡并没有什么差别，但在现实生活中，我们都应该遵循停车先拉手刹然后再挂P挡的原则。为什么要先拉手刹再挂挡？这是因为手刹要比P挡稳固更多。

　　在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。

　　棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端，当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。此时两边车轮就不能同时向着同一方向转动了，车辆自然就不能前行或后退。

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　　手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动从而实现的。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。

　　P挡锁前轮，手刹锁后轮，这样车辆就动不了了。但是如果你尝试在只挂P挡的情况下推车，你会发现车辆可以稍微推动一点，这是因为棘爪和齿轮具有较大啮合间隙。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制，只要推力达到一定程度棘爪就会弹开，避免损坏变速箱。所以P挡并没有手刹来得可靠。

　　尤其是在坡道停车的时候，更加应该先拉手刹然后再挂挡，否则就会由棘轮棘爪承受车辆在坡道上的分力，即使不损坏棘爪齿轮也会让它们压得非常紧，导致很难挂出P挡或者发出金属响声。而如果是先拉手刹再挂挡，那么坡道上的分力就会由手刹来承担，这对于变速箱来说还是非常好的。

　　生活中，停车位的设计通常有垂直车位、平行车位和斜车位三种，而斜车位停车难度是比较低的，也是比较容易停进去的，不过，虽然容易停，但是对于新手来说还是不那么容易，那么斜车位停车技巧有哪些呢，下面就一起来看看吧。

　　斜车位停车技巧有哪些

　　斜车位停车

　　1、确认所要进入的车位，然后调节后视镜。

　　2、当看到里侧后视镜对准车位线时，向外侧打满方向盘前行。

　　3、当车身纵向与停车位成一条线时，将车停住回正车轮。

　　4、缓慢倒车，平稳地进入车库，拉手刹，熄火。

　　说完了斜车位停车技巧，我们再来看看另外两种停车位，如下：

　　侧方位停车

　　1、确认所有要进入的车位，当看到侧后视镜对准车位线时，向外侧打满方向盘前行。

　   斜车位停车技巧有哪些 斜车位停车技巧介绍

        2、当车身纵向与停车位呈一条直线时，侧面相距0.5米，将车停住回正车轮，准备倒车。

　　3、缓慢倒车，直到车身轴线和停车位的平行线夹角成45度。

　　4、将反向盘打正，向后倒，直到右侧车头刚刚越过前车尾部保险杠的平行线。

　　5、反向打满方向，继续倒车。入位后，把车头摆正，将方向盘回正。

　　垂直倒车入库

　　1、选择合适的车位，然后调节后视镜。

　　2、入库前先将车在距离车库边缘线1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离。

　　3、然后刹车挂倒挡，观察周围，慢速控制好油门，向内打满方向倒车。

　　4、车身摆正后将方向盘回正，继续倒车，入库停好车后开门要仔细，避免擦到旁边车。

　　停车需要注意什么

　　1、看准停车位置的环境

　　我们在选择一个地方停车的时候，一定要细心观察一下周围的情况，包括位置是否够用，是否有一些台阶或者石桩之类的障碍物，以免损伤爱车。

　　2、停车务必开启转向灯

　　我们在停车之前，也就是从行驶过程转向停车的过程中，一定要开启转向灯，这样才能提醒后面的车辆，让后面车辆减速或者停车，减少事故发生的可能性。

　　3、避免高空坠物发生

　　我们在观察停车场地周边的环境的时候，一定不能只看路面，还要注意观察一下上方，看看是否有高空坠物的可能，尽量远离楼房和建筑工地附近。

　　4、没有把握要下车观察

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　　在停车的时候，如果我们还没有足够的把握了解地形的话，我们不要盲目的行动，而是应该先停车，下车进行观察，这样才能观察仔细，以免发生事故。

　　5、要留好车辆驶出的距离

　　停车位是很紧张的，所以，我们尽量要在停车的时候紧凑一点，但是，也要注意前后的距离，能够保证前后车辆包括自己的车辆有空间驶出停车位。

　　6、千万不要忘记锁车

　　我们将车辆停放好之后，下车离开之前，一定要记得将车锁好，如果忘记了锁车，将会给犯罪分子以可乘之机，容易使车上的物品被盗。

　　7、电子锁要记得检查

　　有些车辆是遥控锁，其实，这种锁在方便的同时，会带来很大安全隐患，有些人利用干扰器，遥控车锁，让车锁不上，从而进行犯罪活动，所以，一定要检查。

　　以上就是关于斜车位停车技巧有哪些，斜车位停车技巧介绍的内容，希望对大家有帮助。

　　大家都知道自动挡的车在空挡和在P挡时都是可以点火和熄火的，那么应该是在空挡打火还是P档打火呢？

　　其实在P档点火还是空档点火并没有区别，这是因为P挡和空挡的结构原理基本上是一样的，只是P挡比空挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者空挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

　　P挡点火之后挂入D挡是否会损坏变速箱

　　答案是否定的，大家都觉得P挡挂到D挡中间会经过R挡，所以就会损坏变速箱。但大家似乎都忽略了空挡是在R挡和D挡之间，即使经过R挡但也经过了空挡。所有自动挡的车，空挡都是在R挡和D挡之间，其目的就是缓和R挡和D挡之间切换对变速箱造成的冲击。

　　而且变速箱的工程师在设计变速箱时还增加了一套延时系统，只要快速从P挡拉到D挡，那么中间经过的R挡和空挡就不会执行。上文也说了，P挡和空挡结构是一样的，所以从P挡拉到D挡就相当于从空挡拉到D挡。

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　　如果你换挡喜欢每个挡位都停一下而不是快速拉，这也没有问题。前面说到了所有自动挡的空挡都是在R挡和D挡之间的，怎么拉都要经过空挡，所以不会对变速箱造成损坏。

　　自动挡空挡打火的危害

　　自动挡空挡打火并没有什么危害，相反的，在某些情况下空挡打火还能救人一命。这就是厂家为什么要变速箱设置成空挡和P挡都能打火的原因。

　　变速箱在P挡的时候，输出轴末端的棘爪齿轮啮合锁定输出轴，所以车轮无法同向旋转。如果在行车的时候突然熄火，未必所有情况下都能靠着惯性滑到路边停车重新打火。那么就需要在车辆滑行时启动发动机恢复，这时就需要挂入空挡。

　　因为从空挡挂入D挡或R挡，或者D挡或者R挡挂入空挡是不需要踩刹车或者按住档杆的锁止开关的，所以在行驶时突然熄火可以将挡位挂到N挡再重新点火。