就算是秋名山老司机，没有刹车踏板也会栽跟斗。减速也成了科目三比较多人的难题，有时候减速没有降档，导致车辆熄火。减速时要踩离合吗？减速时的正确踩法是怎样的呢？车主指南，愿当你前行道路的指南针。
科目三减速要踩离合吗
减速踩离合是要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。
科三减速的正确踩法
1、在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。
2、通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车...这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。（推荐阅读：脚踩离合器的正确姿势图解，抬离合器的正确方法）
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离合和刹车怎么配合
1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。
2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。
3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。
4、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。
5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。
6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。
7、重要的事情写在最后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）
不少考过科目三的学员都觉得电脑系统有猫腻，这是因为学员觉得自己明明都是按照系统指令做出对应的正确动作了，为啥还是被判为不及格。有类似经历的学员议论纷纷，觉得电脑系统可以认为操作，故意让学员挂科。真相究竟怎样呢，车主指南为你拨开迷雾。
科目三考试现在采用的都是电子系统，安全员在旁边只是起到辅助作用。电脑系统都是交管部门事先设定好的程序，车管所的员工没有权利擅自更改系统程序，这属于严重的违法行为。考生之所以会觉得电脑系统有猫腻，主要有两个方面的原因：
1、车辆年久，确实会出现感应器感应不良，方向盘调校不好等情况的发生。被吐槽最多的的就是直线行驶，明明自己方向盘没动，就被判为不及格，微调了也同样被判，考生就纳闷了，到底还要不要动方向盘了（点击阅读：科三直线行驶不跑偏6大技巧）。
2、考生自身的原因，很多动作确实没有做到位。比如速度与档位不匹配（点击阅读：科目三换挡正确操作姿势，速度与档位匹配表），没有按规定踩刹车等（点击阅读：科目三需要踩刹车的7个地方）。考生有时的确做了，但却是自认为做到位了，事实并非如此。这种情况下，出于自我安慰的自然反应，就将失误怪罪于电脑系统有猫腻了。
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综上所述，科目三电脑是不能人为的。学员与其怨天尤人，还是不如在日常练车期间多总结经验，挥洒辛勤的汗水，收获更好的考试成绩。衷心祝贺广大学员在驾考过程中一路绿灯！
部分学员因为没有在要求的地方刹车，导致科目三的考试不及格。车主指南特地总结了七个需要点刹车的地方，希望能够给广大学员带来帮助。
需要点刹车的七个地方
1、直行通过路口
因为路口情况复杂，可能有车辆或者行人正在通行。学员准备通过路口时要提前点刹车减速，车速不能够超过30km/h，就算是绿灯无车阻碍，无行人通行的情况也一定要轻踩刹车。否则安全员将直接判学员不及格。
2、公交车站
一般情况下都会有语音提示，如果没有语音就要注意路旁的提示牌，通过时要点刹车，缓慢通过。
3、人行横道
学员在通过人行横道时，一定要点刹车减速。如果刚好遇到有行人通行的情况，还要停车等待，注意不能将车辆停在横道上。切勿做出抢行、鸣喇叭等不文明的行为，否则直接以不及格处理。
4、学校区域
学校区域跟公交车站是一样的道理，车速要低于30km/h，经过时一定要点刹车减速慢行，如果遇到学生放学过马路等情况，还要停车等待。
5、左右转弯
不管是左转弯还是右转弯，都要提前打转向灯，然后减速通过。
6、掉头
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掉头时一定要减速，必要时还要换入低档1挡或2挡。如果没有减速操作，车头过快进行掉头会让车辆平顺性很差，安全员也会非常的不舒服这种行为。
7、会车
学员遇到会车情况时，也需要减速慢行。一般由安全员提起，学员听到指令后执行减速操作即可。