不少考过科目三的学员都觉得电脑系统有猫腻，这是因为学员觉得自己明明都是按照系统指令做出对应的正确动作了，为啥还是被判为不及格。有类似经历的学员议论纷纷，觉得电脑系统可以认为操作，故意让学员挂科。真相究竟怎样呢，车主指南为你拨开迷雾。

　　

　　科目三考试现在采用的都是电子系统，安全员在旁边只是起到辅助作用。电脑系统都是交管部门事先设定好的程序，车管所的员工没有权利擅自更改系统程序，这属于严重的违法行为。考生之所以会觉得电脑系统有猫腻，主要有两个方面的原因：

　　1、车辆年久，确实会出现感应器感应不良，方向盘调校不好等情况的发生。被吐槽最多的的就是直线行驶，明明自己方向盘没动，就被判为不及格，微调了也同样被判，考生就纳闷了，到底还要不要动方向盘了（点击阅读：科三直线行驶不跑偏6大技巧）。

　　

　　2、考生自身的原因，很多动作确实没有做到位。比如速度与档位不匹配（点击阅读：科目三换挡正确操作姿势，速度与档位匹配表），没有按规定踩刹车等（点击阅读：科目三需要踩刹车的7个地方）。考生有时的确做了，但却是自认为做到位了，事实并非如此。这种情况下，出于自我安慰的自然反应，就将失误怪罪于电脑系统有猫腻了。

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　　综上所述，科目三电脑是不能人为的。学员与其怨天尤人，还是不如在日常练车期间多总结经验，挥洒辛勤的汗水，收获更好的考试成绩。衷心祝贺广大学员在驾考过程中一路绿灯！

　　很多学员从小到大已经养成了先易后难的考试好习惯，所以面对科目三没过的情况下，也想着能不能先考了科目四。实际上可以先考科目四再科目三吗？车主指南，今天就解开这个谜团。

　　

　　科目四严格上必须最后考，科目三没有考过是不能考科目四的。但是相信不少学员也听说过了，有的地方可以先考科目四，这其实是违法了《机动车驾驶证申领和使用规定》的。以前车管所把控不严，有不少收钱开后门的不良作风，不过随着驾考规定的改革以及上级部门的重视，驾照考试越来越严格，徇私舞弊的现象减少很多。科目四在现在只能最后考，一步一步按照驾考的顺序进行。

　　

　　记住这些科目三诀窍，珍惜每一次考试机会

　　1、变更车道。当学员听到“请变更车道”时，开启转向灯，灯亮3秒之后才能转动方向盘。如果车主正处于单车道，这种时候是不能变更车道的。

　　2、直线行驶。学员尽量将视野看得远一点，这样才能走得直。开始直线行驶后，方向盘不能再随意转动，也不能压到车道实线。很多人在此项目挂了，因为考试车辆使用率极高，而且都是新手在操作，会出现方向盘角度为正的时候车子并没有跑直线的情况。此时学员应该把视野放到远处，通过微调方向盘来保证直线行驶，而不是固定方向盘不动。

　　3、减速慢行。当车辆经过人行横道、学校区域、公交车站、直行路口时，学员要轻点刹车踏板，减速慢行。

　　4、灯光模拟。灯光操作时，双手不能离开方向盘，否则直接不合格。学员应该双手握着方向盘三、九点方向，可以用其它手指变换远近光灯等。如果需要一只手离开去进行灯光操作，另一只手也必须握住方向盘。

　　5、超车需回头观察。驾驶员在超车时需要回头观察，因为后视镜存在盲区。

　　6、加减档操作。学员要可以保持左手控制方向盘，右手控制操纵杆的姿势，这样可以节省换挡时间。换挡的时候眼睛不能看档位，在3档以内的档位抬离合要慢且稳。

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　　7、掉头操作。当学员听到掉头指令后，通常在约30米前就要打好转向灯；大约在20米时，轻踩刹车；约10左右时将档位切换至1档，然后进行掉头。注意换完挡后，记得要慢抬离合，以免造成车辆熄火。

　　8、靠边停车。考生打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。

　　就算是秋名山老司机，没有刹车踏板也会栽跟斗。减速也成了科目三比较多人的难题，有时候减速没有降档，导致车辆熄火。减速时要踩离合吗？减速时的正确踩法是怎样的呢？车主指南，愿当你前行道路的指南针。

　　科目三减速要踩离合吗

　　减速踩离合是要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。

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　　科三减速的正确踩法

　　1、在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。

　　2、通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车...这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。（推荐阅读：脚踩离合器的正确姿势图解，抬离合器的正确方法）

　　离合和刹车怎么配合

　　1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。

　　2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。

　　3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。

　　4、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。

　　5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。

　　6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。

　　7、重要的事情写在最后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）