随着国产自主品牌的崛起，许多国产车型在价格还是比较便宜的，因此，也给了许多人买车的希望，但是，有钱买车只是其一，在买车后还要考虑后续的养车费用，因为养车才是花费较大的部分，那么月薪5000养得起车吗，多少工资才能养车呢，下面就一起来看看吧。

　　月薪5000养得起车吗

　　假设买一辆十万元的经济型车用十年，上牌之前，你得缴纳车辆购置税，然后还得交交强险和车船税才行，十万块钱的车购置税是一万，交强险第一年九百五十元，车船税一年三百六十元，上牌的各项手续费大概是三百元。

　　这样算下来每年支出费就是:10000/10+300/10+950+360=2340元。

　　除了强制购买的交强险以外，你还得买商业险，一般要买车险险。第三责任险，不计免赔险和车上人员责任险，一年算下来4000左右!

　　接下来还有油费，按照家用型一点六升排量的车，百公里耗油八升左右，每天上下班算下来，每个月油费400左右，每年六千元左右，还是不带经常出去玩的，不然更多。

　　还要有保养费，买了车做保养那是必须的，否则很容易出现事故。假设一年做三次常规保养，你是最便宜要三百左右，一年就是九百，再加上偶尔洗次车，一年下来也大概是1000左右!

　     月薪5000养得起车吗 多少工资才能养车 停车费，维修费以及其他杂费，还有违章费等等，加起来一年大概也要五千左右。

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　　这样分摊到每个月，这些所有的花销，也得两千八百元左右。不论在哪个城市，即便是在乡镇，一个月的生活开销也要两千左右，有的家庭还要养孩子还要还房贷等等。你的月薪不到六千块钱买车是得不偿失的，虽然能养的起，但是这样肯定会降低你的生活质量，还有孩子教育质量。

　　多少工资才能养车

　　保险费需要一大笔

　　买车一定会顺带买保险对吧，即使你不买全险，但交强险、第三者责任险、车损险、不计免赔险这四种是少不了的吧。

　　保险钱一年大概在3000-5000元之间浮动，有的车主为了省钱只买交强险，这里不得不提醒一句，这种做法是非常危险的，万一出事就要自己全额负担，非常不划算。

　　燃油费必不可少

　　油费是养车成本中的大头，也是每个车主必不可少的开支，如果仅用来上下班代步，平均每个月也要花500—800元钱用于加油，一年最少要花6000——9600元油费，保不齐期间跑几次长途、自驾游几次，一年花上万元油费是少不了的。

　　维修费、罚款、洗车费

　　维修费、罚款、洗车费都属于额外因素，有的车主为了省钱可以自己动手洗车，但有的车主开车粗心，车体经常出现小剐小蹭，每年维修费都要支出几千，加上偶尔不小心违章被罚款，一年下来总要备着至少3000块钱以备不时之需。

　　定期保养

　　汽车买回来以后根据使用时间和里程，要定期进行保养保持车况良好，一般前两次保养免费，后面就需要我们自己掏钱了，10万级别的车型一年一到两次保养大概是1000块左右，这算是比较便宜的。

　　综合算下来，一辆10万块的车型一年养车费用大概在15000-18000之间，那么几乎每个月要付1000多元，而且还是保守估计，如果你还要还房贷，水电，加上生活支出，月薪起码5000-8000才能无压力养一辆10万级别的车型。

　　以上就是关于月薪5000养得起车吗，多少工资才能养车的介绍，希望对大家有帮助。

　　在生活中，汽车所带来的花费总是比较大的，不仅买车需要一大笔钱，之后的养车费用更是年年都要，那么汽车使用过程中，养车费用一年一般多少钱呢，下面就一起来看看吧。

　　养车费用一年一般多少钱

　　模拟对象：10万级别的轿车

　　计算方法：固定费用+变动费用

　　固定费用：

　　1、养路费+年检费+车船使用税，1年大约需要1500元

　　2、车辆保险费：交强险950+第三者责任险1500(50万)+车损险1500+不计免赔500，共计4450元(保守来算)。

　　 养车费用一年一般多少钱 养车费用一年花费介绍变动费用：

　　变动费用1：燃油费

　　普通的私家车一年的行驶里程通常在1.5-2万公里左右，10万的车，也不会太费油，不管你是日系、韩系、德系、美系的，多数车主油耗会在8L/100KM左右，我们借用8L/100KM来计算。

　　以一年15000公里计算，共计消耗燃油1200L，以目前92号汽油7.15元/升的价格来算，共计8580元。

　　变动费用2：维修保养费

　　一般而言，轿车每行驶几千公里就要保养1次，这样，每年至少要保养2-4次，大约需要500-1000元。而各种易损件以及必须定期更换的零件，如三滤的滤芯，每年也要更换1-2次，电池一般两年要更换1次，平均每年要200-300元。

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　　此外，还有轮胎、刹车片、各种电器件，以及机油、齿轮油、刹车油等。平均下来一年差不多2000元左右。

　　变动费用3：停车费、过路费

　　一般居民小区包月停车费用为100元左右，商业性小区停车费用200元/月。在单位停车也不能不算进去，我们仅以每月100元计算，全年大致为2000元(临时停车忽略不计)。

　　另外，过路费也不可小视。只要开车出行，车主花费一些过路、过桥费用当然是免不了的，保守估计要300元，最后共计2300元。

　　变动费用3：罚款

　　这个嘛，开车难免会有一些违停违章，平均一次200，一年这么也得遭个500元。

　　变动费用4：洗车费

　　有些洁癖严重的车主每1-2周必洗，普通一次20-30块，普通人每个月一次也正常，外加偶尔做个打蜡桑拿什么的，一年500一点都不过分。

　　变动费用5：停车费

　　现在基本上出门就需要停车费，少则2元一个小时，多则10元一个小时，每个月小区停车费300-500不等，取中间值400元，每个月在外停车30个小时，取中价值3元一个小时，100元的停车费，合计500元一个月，一年6000!

　　养车一年的费用总计：24330元

　　注：以上数据仅供参考

　　汽车为什么要保养

　　所谓保养即为保持和养护之意!保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。

　　任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。

　　再加上现时交通环境的恶化。城市拥挤的道路。慢速的走走停停，对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。

　　因此，定期地更换各种车用保护液，定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的!如果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是费时，费事、费钱。 注重保养是您的汽车长保青春的最佳办法。

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　　在世界各国中，有的国家汽车是靠左行驶，而有的国家却是靠右行驶，比如中国、法国、美国等国家，就都是靠右行驶的，那么这种靠右行驶的交通规则起源于哪里呢，下面就一起来看看吧。

　　靠右行驶的交通规则起源于哪里

　　在汽车出现之前，人类陆上交通多用骡马运输，由于人类大多是右撇子，上下马也会习惯左脚踩马镫，因此靠道路左侧可以方便上下马。另外欧洲社会传统也来源于此，骑士的佩剑一般在身体左侧，当有敌人进攻袭来的时候，他们就可以右手持剑或者使用长矛迎敌。

　　传统习惯影响着国家、地区选择的行车标准。1835年，英国通过法律的形式确立靠左行驶的交通规则，当时的英国号称“日不落帝国”，因此，这项规定在其殖民地以及属地都是通用的。

　　时代变迁，港英旗帜落下，英国人虽然在1997年夏天撤出了香港，但是漫长的“港英时代”已经深深影响了几代香港人，留下了巨大的经济文化遗产。所以现在去香港游玩的旅客会在当地感受到许许多多的历史痕迹，包括街上来来往往靠左行驶的车辆。

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　　车辆靠道路右侧行驶最早出现在18世纪的法国并逐渐形成惯例，那个时候，法国的驿站邮车和货车服务都很发达，甚至大型的邮车和货车都配备了多组双马，在动力充足的情况下，为了不与旁边经过的车辆相撞，车夫会坐在车的左前方或者骑在马的左侧，方便在行驶的过程中探看。

　　 靠右行驶的交通规则起源于哪里（图片来源：摄图网） 不过也有例外，法国贵族骑马或者乘坐马车还是会靠左行驶，并且会强令走在左侧路人让道以此作为贵族享有的特权。但是这个情况在1789年法国大革命后逐渐消失了，新成立的共和国**废除贵族特权，并规定任何车辆、马匹均靠右行驶。

　　军事上的占领是影响因素之一。拿破仑帝国扩张的行动震撼着欧洲的传统的秩序，在战火烧过的地方播下法兰西种子，车辆靠右通行的规则推广到了荷兰、比利时、卢森堡、西班牙和俄国等国家，并且延续至今。而没有征服的地方如英国、葡萄牙、瑞典等继续通用靠左行驶规则。

　　国家经济政治独立会直接改变行车标准。当美国还是英国的北美殖民地的时候，车辆也是靠左行驶。可是在独立建国之后，拥有着发达的运输交通决定与宗主国英国划清界限，采用了靠右行驶通行的规则。

　　日本经过明治维新之后，学习英国通用靠左行驶，被美国占领的琉球群岛重新回到日本治下的时候，也恢复了本国标准。

　　在汽车出现后，其他国家受到以美国、法国、德国为代表的大国影响，绝大部分也参照修改了本国传统标准，改成了车辆靠右行驶。现在靠右行成为世界主流。

　　中国同样是战争中的典型。清朝末年，南方的省份和城市，例如上海、浙江和广东等地属英国势力范围，一律靠左行驶。而山东、直隶等北方城市受法德俄美等国的影响，右行更加普及。

　　抗战胜利后，美国的“左驾车”大量涌入中国，由于改装方向盘、变更车灯的费用极高，国民**军事委员会就制定了《改进市区及公路交通管理办法》，拉开了“一律靠右”改革的序幕。1946年1月1日新法正式实行。1949年新中国成立以后，沿袭了这一规则。

　　靠左行和靠右行哪个更安全

　　英国的交通工程师约翰·约瑟夫·利明早在1969年就做过一个调查，称靠左行驶的汽车发生事故的概率较低。

　　2009年，德国的神经学研究者发现，随着老龄化社会的来临，人们患大脑损伤的几率会增加，由于左右脑的神经功能不同，老年人对左侧的注意力容易下降，这对于时刻需要注意左侧车辆的汽车和行人来说十分不利。因此靠右行驶对于高龄驾驶员来说也十分危险。

　　1967年，瑞典从左侧行车换到右侧行车，引起了交通大混乱。

　　另外两个原因同样也说明靠左行驶的好处。如下：

　　第一，人类在快速运动时如果发现前方有危险，会本能地向左倾斜或转向，如此一来可以右手保护身体，尤其是左侧心脏。这也是航空母舰的舰岛设在甲板右侧的原因，飞行员在遇到危险时的本能动作是向左急转，舰岛设在右侧可以避免飞行员在降落过程中遇险时撞上去。

　　第二，大多数人是右撇子，在驾车过程中突然发现前面有危险的情况下，右手施力向左转向(路沿)的动作比左手施力向右转向(路中央)有力且快捷得多。尤其是在双方对行的时候，能明显有效避免对撞。

　　然而，种种原因导致世界上大多数国家采用了靠右行驶的交通规则。右行的优点是，司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。

　　另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。

　　以上就是关于靠右行驶的交通规则起源于哪里的介绍，希望对大家有帮助。