随着现在自动挡汽车越来越多，很多车主买车都会选择自动挡汽车，而自动挡汽车在操作上和手动挡汽车是不一样的，有的自动挡汽车司机在等红绿灯时都会选择一直挂D档来踩死刹车，但这种做法真的可行吗?那么，自动挡汽车等红绿灯能一直挂D档踩死刹车吗?下面就一起来看一看吧。
自动挡汽车等红绿灯能一直挂D档踩死刹车吗?
一直脚踩着刹车等着红灯变绿。相信很多车主都有这样的习惯，就是为了省事，能随时松开脚就能走。按实际操作来说，这样做一般不会有什么问题，但并不能保证绝对的安全，当司机注意不集中的时候，一晃神刹车没踩死，车子自然就往前走，容易发生追尾事故。更重要的是，如果是在红绿灯路口，遇到行人通过时，车子往前行驶，一旦是女司机操作不当，把油门当刹车，那后果真的不堪设想，另外，踩着刹车挂D挡，车子动力处于衔接状态，液力变矩器也在转动，用刹车系统强行制约动力传到轮子。长期这样做自然会增加发动机和制动系统的负担，不仅油耗增加，车子抖动也会更加的厉害。
现在有的车型上还配备了自动驻车功能，当车辆停止时，在不熄火条件下刹停车辆，就可以处于驻车状态，简单来说就是自动拉手刹，然后还可以自动解除。当我们遇到红绿灯的时候，停车松开刹车踏板，自动驻车就会启动，紧锁车轮。当我们踩油门的时候，它又会自动解锁，这样的好处就是可以解放驾驶员的双脚，操作更加的方便。
自动挡汽车该如何驾驶
1、只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。
2、自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
3、行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。
4、临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。
以上就是自动挡汽车等红绿灯能一直挂D档踩死刹车吗的相关内容，希望对您有所帮助!
开车上路，相信车主朋友们都有过被罚款扣分的经历，常在河边走哪有不湿鞋，但在交通规则中，就经常有这么几个标线容易让人司机扣分罚款，那么都是哪些标线呢?下面就看看“开车最容易扣分的几个标线 老司机也被坑过”是怎么说的吧。
开车最容易扣分的几个标线 老司机也被坑过
一、实线、虚线
无论是什么车辆都不能压实线、越实线行驶。虚线则跟实线相反，在正常情况下可以压虚线掉头或进行超车。
二、专用车道标线
这一标线的意思是只允许某种特定车辆在该车道行驶、或是表示只限定某种特别用途来进行使用的车道。
三、人行横道预告
我们经常看见的白色菱形图案被称之为人行横道预告标线，它一般设置在有人行横道前的道路前方约三十米处，用来提醒驾驶员注意前方有人行横道。
四、临时停车标线
这种线是一条虚线，一般位于路肩位置，通常为白黄两色。也存在专设的虚线停车位，这些车位一般是给出租车临时上下乘客的，但临时停车的时间不能超过五分钟。
五、左转弯待转
左转弯待转区一般是设在红路灯旁边。该位置的向直行道绿灯亮时，位于该位置左转弯车道的车辆应当前行到左转弯待转区等待绿灯。不过应该注意的是，在红灯时驶进左转弯待转区也被认定是闯红灯。
六、网状线
我们经常看到的黄色网状线实际代表的是禁止一切车辆临时、长时间在此停靠。
七、禁止停车线
这是一条实线，有白黄色两色，位于路肩位置。意思是这个路段禁止停车。很多情况下这条实线经磨损可能看起来像虚线，大家可得更加注意了。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
八、禁止掉头标线
这就是明确表示了此处禁止掉头行驶。
九、减速(停车)让行线
停车让行线是实线，减速让行线是虚线。
十、减速标志
这个标志长得像倒过来的三角，一般后面都会跟着两条白色虚线，这是为了提醒驾驶员应当减速了，避让行人和让主干道车辆先行。
以上就是开车最容易扣分的几个标线 老司机也被坑过的相关内容，希望对您有所帮助!
汽车作为人们的代步工具对人们是很重要的，因此很多人都非常重视汽车的保养，而现在网上流传着各种开车伤车的行为，这也误导了很多司机朋友，那么哪些伤车行为是骗人的呢?下面我们就一起来看看“网传伤车行为是真的吗 这10大伤车谣言都是骗人是怎么说的吧。
网传伤车行为是真的吗 这10大伤车谣言都是骗人
1、启动时开空调伤电瓶
首先第一个就是早上冷车开空调，很多朋友会觉得，对电瓶负担大会伤车，其实开空调不一定耗电的，比如说冬天是暖风制热，它是由车子的散热水箱来提供热量，基本上没消耗的。
2、老式化油器的车有损伤
这个电就是电风扇转转的电，不会有太大影响，就算是冷风，它对电瓶的影响也是比较有限的，这和车子有关系，什么意思呢?就是很老的那种化油器的老捷达，那是有关系的，手动开关开在那边，一开就火力全开，这个冲击和消耗是有点大。
3、现在车有保护性停电功能
但现在我们买的这种新的车子，基本上都是有保护性停电功能的，简单说就车子点火的那一刻，所有的附件电路收音机、点烟器、包括空调，都是自动断电的，等到车子点火结束，又开始慢慢供电，就不会有什么车子启动瞬间，电压不稳空调加大电瓶负荷，把你的手机给击穿，不太会有这种事情。
4、空挡滑行导致刹车失灵
驾校助手【jx.webtianxia.com】
那类似的今天一并讲掉，空挡滑行会容易导致刹车失灵，空挡滑行是不安全的，我们去驾校考试，如果这么干就是会被枪毙掉的，就要重新考过的，但是空挡滑行是不会直接导致刹车失灵的，空挡滑行没有发动机制动，用刹车来控制车速，只要刹车是灵的，它就是OK的没问题。
5、家用车刹车热衰退不严重
对家用车来说40公里每小时的速度，带着刹车，一直踩着刹车一直开，开四公里，刹车盘温度大概上升一百多度，上升一百多度依然能保证合格的刹车效果，家用车的刹车热衰退是没有那么夸张的，又不是大卡车，几十吨几百吨的，一刹一磨马上就不行了，所以说这个对我们小轿车它是不适用的，大卡车的反而是要注意一下。
6、停路肩方向盘没回正伤车
再一个就是我们停在这个路间边上，方向盘没有回正，你就停在那边伤车的，路间上面停着车子没有回正，的确是会对汽车的悬挂转向拉杆造成影响的，但是这是影响不是损坏。
7、上坡停车不回正更安全
方向没回正一停，明天我车子坏掉了，没这么回事情，而且有的时候没回正一定程度上更安全，比如说上坡停车的时候，把车轮方向打的和路肩方向相反，往下溜的时候刚好轮胎就是往路边马路牙子方向，卡在那边反而是更安全，像美国部分地方，交规规定你停车要斜在那边停的，那怎么会坏，也给你个参考。
8、方向盘打死会伤车
还有类似说法，方向盘打死要伤车的，方向盘其实什么东西都不用，方向盘是打不动的，它是有助力系统才行的，它的助力系统基本上是三种，机械液压助力、电控液压助力和电子转向助力，尤其是后面两个带电的，你可能比较混淆，不重要，今天讲的是不管哪一种转向系统，你方向盘打死，都不会伤到转向泵或者是转向拉杆。
9、方向盘有限位器装置
从机械原理结构来讲，方向盘打死属于车子的正常消耗，因为方向盘里面有个叫限位器的东西，那个方向盘转到一定方向角度，就不让你再转下去了，就好像我们阳台里面的铝合金窗上面这个玻璃移门一样的，移到那边要么全打开要么全关上，不会移着移着整块玻璃掉在地上，它肯定是给你卡牢的。
10、限位器防止方向盘打过头
那这个限位器就是保护我们不打过头，那只要限位器没有给我们一方向打下来打坏掉，基本上它是不存在真正意义上，伤车程度的方向盘打死的，所以你放心的打在那边就好了。
以上就是网传伤车行为是真的吗 这10大伤车谣言都是骗人的相关内容，希望对您有所帮助!