在生活中，人们开车都是会根据路况来控制汽车的速度，而有的司机在开车的时候并没有遵守，在遇到状况时，都是才用急刹车来暂停汽车，但这样带来的危险也很多，对汽车也有影响，那么，急刹车对汽车的危害大吗? 哪些刹车行为比较危险呢?下面就一起来看看吧。

　　急刹车对汽车的危害大吗?

　　一、刹车片、刹车盘瞬间增温

　　急刹车，导致刹车片刹车盘磨损严重，减少使用寿命，日常要养成检查刹车盘、刹车片的厚度。及时更换，减少急刹车情况即可，刹车盘、刹车片在急刹车之后影响最为突出。

　　二、发动机的使用寿命会降低;

　　三、离合系统也会降低了使用寿命;

　　四、轮胎磨损严重;

　　五、刹车分泵，刹车总泵，损坏会比较快。

　　哪些刹车行为比较危险

　　一、坡道刹车

　　当我们不踩油门带挡滑行时，变速箱连接车轮与发动机，从而使得车轮可以带动发动机运转，受发动机的影响，车轮的制动力增加，也就是典典往期介绍过的下坡利用发动机制动。

　　二、弯道急刹

　　看过头文字D的同学，应该还记得秋名山的“五连发卡弯”。拓海每一次的绝杀时刻，都是在弯道用急刹车来做出华丽的“漂移”，最终来翻转局面的。

　　三、跟车急刹

　　跟车必须要保持好安全距离，这样在发现前车在刹车时，才有充足的反应时间。

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　　四、雨雪天气

　　雨雪天的摩擦系数小，如果开车宜减速慢行。当急刹车时，汽车的刹车距离会比平时增加一倍，而且车胎更容易“水滑”。

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　　我们会都知道在山区开车都是要非常小心的，如果不小心就会带来很严重的交通事故，再加上山区道路崎岖难走，危险性更高，那么在山区道路该如何安全行车呢? 下面这6个要点要记牢，下面就一起来看看吧。

　　山区道路如何安全行车 这6个要点要记牢

　　1、行驶速度要慢

　　在山区行驶的时候，首先要控制速度，尤其是在一个陌生的地段进行行驶的时候是必须要做到的。跑过山区的人们应该知道，山区的路一般都是比较窄的，而且弯道很多，最重要的是在车道外侧，一般都是悬崖或者陡坡，所以我们在行驶的时候必须要眼观六路耳听八方，一定要放慢速度驾驶，不要去超车，还有就是在过弯道的时候一定要记得按喇叭，防止车辆相撞。

　　2、在山区行驶的时候，我们需要主要的是上下坡选择低档位行驶

　　山区里面，上坡下坡的路段比较多，所以无论是上坡还是下坡阶段，我们需要留意的地方是比较多的，上坡时我们使用低档位行驶，因为低档位可以让发动机产生更大的扭矩来帮助我们上坡，下坡时货车速度容易过快，我们采用低档位行驶时可以利用发动机的牵引力来控制车速，因为过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热而衰竭，甚至完全失灵。

　　  

3、刹车性能必须要保证可靠

　　我们应该知道货车的刹车主要器件有，推杆，压力弹簧两对，皮碗和气缸组成，而货车的刹车系统又包括刹车总泵、分泵、继动阀、断气刹、存气筒、干燥瓶、气路。而我们在山区行驶的过程中，要注意检查每个气路连接部位是否出现漏气。

　　4、注意力一定要保持集中

　　因为在山区行驶的时候，弯道很多，所以我们经常会一会儿出现在阳光下，一会儿在阴凉的地方，这样不断地切换很容易导致我们视觉上的疲劳，逆光而看不清楚等现象，经常这样影响驾驶员的视线，所以在行驶的时候，一定要曝出注意力集中。如果发现有些轻微的不适的时候，尽量选择休息下而不是持续疲劳驾驶，安全第一。

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　　5、窄路会车

　　在狭窄的山路会车时，要自觉的靠右行驶，这样会车时能留出足够的空间，以避免意外事故的发生。两车相遇，提前寻找宽一些的地方停车让行，让行规则是道路外侧或不靠山体一侧的车优先通行。

　　6、刹车失灵紧急应对

　　万一遭遇刹车失灵，如果前方车辆稀少，您可立即开启危险报警闪光灯，松开油门，踩下离合向下减档，利用发动机牵引力控制车速，边观察车外情况，边减档靠路边，当挂到一档时，踩下离合器断开转动，拉紧手刹，平稳停车。自动挡车型通过手动模式减档，或挂入L档慢慢减速，最后拉紧手刹停车。

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　　我们在城市开车的过程中，都会遇到各种路灯和交通规则，但我们只知道什么时候能走什么时候不能走，但有一些冷门的交通规则就让很多新手司机吃了苦头，其中让行规则，也有很多司机不了解，尤其是在一个路口的时候，谁该让谁，对这个并不知道，那么，城市开车必知的让行规则都有哪些呢? 下面介绍的这9条规则你必须知道，一起来看看吧。

　　城市开车必知的让行规则 这9条规则你必须知道

　　1、辅路让主路

　　首先，主路的流量通常比辅路要大，主路为干线，辅路为支线!主路车道较多，车速较快，另外辅路车要比主路更便于观察，所以辅路车要让主路车先行。

　　2、转弯让直行

　　在路口，直行的车辆车速都比较快，车流量也大，转弯让直行能减少拥堵和交通事故的发生，当然也不是所有的情况都是转弯让直行，当一轮绿灯结束，而你刚好是最后一辆通行转弯的车，这时候直行绿灯亮了，那他就的让你先行，不然发生了碰撞，就是对方全责了。

　　3、让右原则

　　在没有交通标志、标线控制的路口，两车交叉方向直行，这时候就需要让右方道路的来车先行。因为在司机的视野中，左侧离司机近，遮挡视野范围大，一般左侧的车会提早发现右侧车，所以右侧车应当被让行。

　 4、右转让左转

　　对于对向行驶的车辆，一个向右转，一个向左转，驶入同一路口的情况下，右转的车要让左转的车先行。因为左转车行驶轨迹较长，如果右转车没有让行，左转车只能停留在路口，会严重影响路口其他车辆的正常行驶，而且一旦发生碰撞事故，则右转车承担全部责任。

　　5、借道车让原道车

　　在路上遇到障碍物需要借道的情况下，我们需要让无障碍车先行。但是如果有障碍一方已经行驶到一半，那无障碍车应当降低速度或停车让行。

　　6、斑马线需让人

　　开车遇到斑马线有行人通过时，需要停车让行。不然遇行人正在通过人行横道时未停车让行的，记3分，罚200元。万一让行人，行人不走怎么办，那么司机可以向行人挥手示意，提醒其先行通过。

　　7、下坡让上坡

　　车辆在上坡时，需要的操作比下坡时更加的复杂，特别是一些手动挡的车辆，在加上下坡车辆的视线比上坡车辆的视线更加的好，所以下坡让上坡的原则能够更好地避免交通事故的出现。

　　8、进环岛让出环岛

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　　在环岛里面行驶时车辆比较多的情况下，环岛里面的车辆停车之后将会影响到整个环岛内部车辆的运行，从而导致影响整个环岛周边进入入口的车辆。而车辆在进入环岛之前停止的话，影响的只会是这一条车道。所以为了在环岛能够有更好更快的通车率，进入环岛的车辆让行出环岛的车辆是比较基本的要求。

　　9、右转让左转

　　行驶在十字路口时，在交通指示灯允许的情况下，相对向的车如果需要同时进入一个车道，那就会出现一台车左转，另一台车右转的情况。在这个情况下，由于左转车的行驶距离和弯度比右转车的要大，而且容易堵塞住其他方向的车辆通行，所以需要右转让左转。

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