我们开车的时候都知道，有的汽车上带T，有的汽车上不带T，而汽车上的T代表的是涡轮增压的意思，所以我们可以根据有没有带T来取吧汽车是涡轮增压还是自然吸气，但这些名词对于汽车小白来说还是不懂，那么，汽车带T和不带T的有哪些区别呢? 两者哪个更省油呢?下面就一起来看看吧。

　　汽车带T和不带T的有哪些区别

　　涡轮增压的动力性要强于自然吸气，如果你的汽车上带有“T”也就代表着你的汽车的动力性比较强。但是涡轮增压的稳定性就不如自然吸气了，所以一般涡轮增压的汽车加速时会有一种突然速度就提上来的感觉，而自然吸气就不会这样，要稳定很多，由于自然吸气的结构配置要比涡轮增压简单许多，所以在维修费用方面也要便宜很多，而两者最大的区别就体现在堵车上，遇上高速堵车，这两者的差异就显现出来了，涡轮增压在堵车时，并不能爆发出它的这种特性，反而在频繁的启动和停止中，会给人造成比较难受的感觉，而自然吸气在这个时候，它的加速平稳也可以说是非常的舒服，因此驾驶感会比涡轮增压要更加的舒适。

　　两者哪个更省油

　　如果车主常常跑高速路的话最好是选择带T的发动机，因为高速上的要求车速比较高，这样可以发挥出涡轮增压的实力，如果是堵车一走一停则会损伤它的发动机，油耗也是大大增加的，高速路能彻底释放出涡轮增压，在驾驶的感觉上来说也就自然要比自然吸气更猛烈一些。当然，涡轮介入后，也会比自吸的更加省油，有一点也要注意，就是涡轮增压的因为制造要比自然吸气更复杂一些，所以在以后维修、保养时，所花费的金额也会比自吸要稍微高一些。

　　自然吸气发动机经过了上百年的技术积累，技术已经非常可靠，质量稳定，现在一个普通国产自主品牌的发动机都可以做到几十万公里无大修，可见这类发动机的技术已经非常成熟，自然吸气的发动机比较容易做得完善，又因油品要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、提速线性、工作温度低等原因，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。

　　自然吸气也时有缺点的，那就是动力偏弱，相同排量下，自然吸气发动机由于没有增压，进气量少，动力自然就弱不少，自然吸气发动机没有充分利用废气能量，平等技能条件下，发动机功率不如涡轮增压机型。也即是说，平等排量的自然吸气车型比涡轮增压更费油，海拔越高，气压越低，自然吸气发动机的进气量也显着削减，进而导致发动机动力显着降低。

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　　随着天气的变化，天冷的同时也会伴随着大雾天气的降临，而大雾天气开车对于司机来说要格外的注意，在大雾天气行车，也让很多司机都无法看起前方的路况，因此很多司机都会选择打开车灯照明，那么，在雾天开车开什么灯更好呢? 雾天行驶注意事项有哪些呢?下面就一起来看看吧。

　　雾天开车开什么灯更好 雾天行驶注意事项有哪些

　　按道路交通法规定是，当雨雾天能见度小于200米时，机动车就应当开启雾灯，不过需要注意的是，雾灯虽然有助于让车辆或行人及早看到，但这并不意味着它可以在任何时候都能使用，尤其是在前后雾灯都开启时，因为雾灯比一般车灯来得明亮，并且具有很强的散射，前雾灯的颜色偏黄一点，穿透力比较强，而且光线也不会刺眼。在雨雪和雾霾天气，能起到很好的提示作用，但不需要的时候千万不要开启雾灯，不然只会干扰其他驾车人士的视线，尤其是对面来车的视线，严重的话，可能造成车祸，前雾灯一般位于前保险下方，但按照我国的国家标准，前雾灯并不要求强制配备，所以很多车辆并没有配备前雾灯。没有配备前雾灯的车辆，可以用近光灯代替前雾灯的功能，另外，很多车的前雾灯还有个特殊作用，就是作为转向照明的辅助灯。在夜晚行车时，方向盘往哪边打，哪边的雾灯就会自动亮起，起到辅助照明的作用。

　　1、前雾灯

　　绿色，左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形。

　　2、后雾灯

　　黄色，左边是半椭圆形的图形，右边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过。

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　　前后雾灯怎么打开

　　首先，不论什么车辆，开启雾灯的前提是打开车辆的灯光。

　　A、操纵杆开启型

　　这种车型需通过旋转操纵杆上的开关启动雾灯，当把标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时，前雾灯开启，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。

　　B、按钮开启型

　　通过按键开启前后雾灯的车型，在仪表盘或中控台附近有标有雾灯的按键，分别按下前后雾灯的按钮，即可点亮前后雾灯。

　　C、旋钮开启型

　　这种车型将旋钮往外拉一格打开前雾灯，再往外拉一格，前后雾灯将全部打开。

　　曾有媒体做过调查，结果是近1/3的受访车主表示，从未使用过雾灯。言下之意，不管道路条件的能见度如何，这些车主只会使用两种灯——近光灯和远光灯。

　　雾天行驶注意事项有哪些

　　1、清洁视线

　　遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中可间歇使用雨刮器，把挡风玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，改善视线。

　　2、雾天行驶切忌使用远光灯

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

　　3、防止侧滑

　　冬天浓雾会使路面上形成薄霜或薄冰，极易产生侧滑，切不可急打方向盘、猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。雾天出行，受尽快冲出浓雾包围急切心理的支配，会无意中提高车速，要注意减速，尽量把车速控制在能及时停车的范围内。

　　4、高速慎行

　　如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如果出于恐惧不敢开了，应将车停在紧急停车带，开双蹦。然后在车后50-100米处放置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。遇到高速公路采取临时封闭等管理措施，要服从现场民警指挥，绕行其他道路，确保不滞留在高速公路上，确保出行安全。

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　　开车的朋友都知道在开车的时候，有时候汽车的有些地方，是人看不见的，因此这些地方被称为汽车盲区，而这些地方也正是很多司机容易出交通事故的地方，但还是有一些朋友对汽车的盲区不了解，那么，汽车盲区有哪些呢? 而下面说的这5个盲区要注意避免，是哪些呢?一起来看看吧。

　　汽车盲区有哪些 这5个盲区要注意避免

　　一、车头盲区

　　无论是轿车还是SUV，车前保险杠上下位置就是一个视野盲区，这里的安全隐患主要存在于车辆起步、挪动车位等情况中，比如停车的时候，总觉得车头已经没有距离了，可下车看却还有空余。不过这里的盲区不会给司机带来多大的困扰，规避的方法：上车前绕车看看是否存在障碍物，特备留意是否有小朋友或动物。

　　二、车尾盲区

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　　车尾盲区的范围会比车头的大，一般低于后备箱的部分都是盲区，能规避风险的方法：摇下车窗观察车后情况，或安装倒车影像、雷达等，同时倒车时右脚不离开刹车踏板，随时制动。当然到了小区等复杂路段，有条件的话，可以让同伴在后面做指挥，以防万一。

　　三、A柱盲区

　　A柱是最危险也是最常见的盲区，在转弯、掉头时，司机的视线往往会被A柱遮挡，从而造成一个视野盲区。规避的方法：在拐弯的时候尽量慢行，同时左右探头环顾A柱遮挡部分，排除障碍，以防行人或非机动车从A柱窜出。

　　四、内轮差盲区

　　车辆左、右侧车身下方，都是后视镜无法看到的区域，特别的对于卡车、货车这些车身较长的车辆，盲区会更大。通常在转弯的时候，前后车轮的运动轨迹不重合，往往车头已经完全过去了，但车身依然没有转过去，这样很容易让非机动车产生误判，从而引发交通事故。规定的方法：尽量离大车远一点，保持三五米的距离，车辆在转弯时降低车速，要下车窗观察左右车身。

　　五、超车盲区

　　无论是超越前车还是与对向的车辆会车，驾驶者往往看不清前面的车辆或者后面车的情况，特别要注意超越公交车等大型车的时候，超车的盲区会更大。在超越同向行驶的车辆时，前车的前方就是我们的盲区，如果前车突然减速，可能是在避让行人，这个时候一定要注意，与反方向车辆会车时，对方的后方为我们的盲区。谨记“超车头、会车尾”

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