如今离过年还有两个月，而很多人都眼望着抢票流程的开始，而每年的春运作为外地的工作者来说是噩梦般的体验，所以有条件的人都会选择自驾开车回家过春节，但开车回家虽然是高兴的事，但在开车的时候也要注意相关的安全事项及行车问题，那么，春节自驾开车回家容易出现哪些行车问题呢?下面就一起来看看文章是如何解答的吧。
春节自驾开车回家容易出现哪些行车问题呢
一、行驶中轮胎突然爆裂
如果后胎爆裂，汽车尾部就会摇摆不定。对此，驾驶员应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，再踩几次制动踏板，使汽车形成制动而将车辆的压力利用惯性前移，以减轻后轮胎所承受的压力，随之再将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车，以免造成车辆的横滑和对车轮的损伤。 如果前胎爆裂，汽车偏行急剧，在高速行驶下很容易引发事故。对此，驾驶员应双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆直线行驶，利用发动机牵引阻力制动车辆，使其安全停车。切不可采用紧急制动，以防加剧偏行或横滑。
二、制动失灵
在平坦道路上行驶，如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵，除了利用发动机制动，还应利用路边的天然障碍物停车，尽可能地减少事故的损失。
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三、车辆发生侧滑
侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力;如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。
春节自驾开车回家容易出现哪些行车问题呢(图片来源：摄图网) 四、冬季出行必备品
俗话说“不怕一万，就怕万一。”在冰雪天气行车，好车也会偶尔闹“脾气”。如果车主没有足够的装备很可能会陷入进退两难的困境。因此记者特意整理了一套冬季汽车必带装备：防滑链、冰雪铲(轻型铲子)、拖车绳、手摇手电筒、搭电线、塑料轮胎支垫。有了这些装备，车主在冬季遇到问题就不用着急了。另外，出行前也别忘了检查防冻液、螺丝刀、备胎、千斤顶、灭火器等常备的车上应急。
春节驾车回家注意事项
1、行车前的检查工作
长途出行最担心的问题就是车子半路抛锚，所以出发前一定要做好车辆检查，比如：发动机机舱油液及部件，机油尺，蓄电池，轮胎以及刹车系统等等。实在不懂的新手司机，可以直接开到专业的维修点进行检查。
2、超车要果断
在高速上超车，要先与前车保持一定的距离，同时闪灯和鸣笛提醒前车司机，若前车允许你超车，这时千万不要犹豫，迅速超车，但切记不要和别的车并驾齐驱，特别是大车。
3、尽量中间车道行驶
开车喜欢开在中间道路上的多是老司机，当遇到紧急情况时，就拥有更大的应急空间，利用左右车道进行闪避。另外还可以避免出现走在最左边车道，发现要进服务区或者出口时已经来不及变道的情况。
4、大雾天记得开灯
高速上遇到大雾天，我们要把前后雾灯给打开，当能见度小于200米时，需将雾灯以及近光灯还有示宽灯都打开;当能见度小于100米时，大家需将雾灯以及近光灯还有示宽灯打开，以及配合危险报警闪光灯，这样一来能让其他司机更容易的去注意到我们。
5、避免疲劳驾驶
开车前一天要保证充足睡眠，注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，夜间连续驾驶时长不要超过2小时，最好就近的服务区停车休息至少20分钟。
6、不要在车内睡觉
跑长途难免要在车里休息，后排座椅放倒后就像是流动的床铺，但在车里睡觉，一定要注意的一点就是：车门千万不要关死，得留个缝，避免一氧化碳中毒。如果担心安全问题，可以把车开进服务区、有灯光和摄像头的地方停放。
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在科目二考试中，侧方位停车作为考试项目之一，也是很多学员容易出错的地方之一，而有的学员就算是在考试中顺利通过，但在生活中，做侧方位停车也总会出一些错误，而有的错误，老司机也会犯，那么，是哪些错误呢?下面就一起来看看“侧方位停车最容易犯的5个错误 老司机也容易犯”说的都是哪些错误吧。
侧方位停车最容易犯的5个错误 老司机也容易犯
一、前进太多
车辆超过前车太多才开始倒车入库，从后视镜看到后方空间充足，似乎非常安全，但别忘了这是个固定长度的车库，后方空间充足也意味着前方空间吃紧，倒车入库时，车头右侧很容与前车尾部过近。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。发现这种情形，唯一的办法就是开出来重新泊车。
二、前进未到位
前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远，但可以用于倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
侧方位停车最容易犯的5个错误 老司机也容易犯(图片来源：摄图网) 三、太靠近车库
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停车时如果距离前车太近，倒车到后视镜看到后车(上面说的“停顿点”)时，车身的角度往往很小，此时右前角会很接近前车，如果回正方向直后以躲开前车，车尾就很难进入车库。
四、太远离车库
停车时与车库距离太开，这时倒车会出现车子横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。入库角度太“横”时，右侧后轮顶到路肩的机会也会大增，原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。此时如果试图右打方向将车头拉入车库，车辆又会被拉到远离路肩的位置。
5、试图直接车头入库
这是马路上常见的一种错误。前面我们说过，车辆前进入库的能力远不如倒车入库。侧向泊车时如果试图前进入库，就会出现车头用尽了前方空间，车尾仍会在车库以外的情况，由于车子的后轮是没有转向能力的，即便你如何通过车头来调节，尾部始终很难挪进车库里。此外，前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩，该距离无法通过后视镜观察得到，绝大多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。
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随着我国交通法规越来越完善，对交通行驶的要求也越来越严格，其中高速路上就有很多的路线要求，这也让高速路成为了扣分罚款的重灾区，如果你不注意，可能24分都不够扣，那么，高速路上哪些路线容易被扣分呢? 下面介绍的这7条线你要会看懂，一起来看看吧。
高速路上哪些路线容易被扣分 这7条线要会看懂
1、减速标线
减速标线作用是减速。这种标线一般出现在收费站附近，匝道上或隧道里面，唯一要提醒各位车主的是，在出现减速标线的地方，如果你没有减速慢行，被电子眼拍到或被交警盯上，扣分罚款那肯定是少不了的，而发生事故时，更是全责。
2、车行道分界线
车行道分界线分为虚线或实线，颜色也有白色和黄色，作用是区隔行驶的车辆，两者区别：在安全行驶的前提下，虚线可以允许车辆越线变道，实线则不行。而白色是区隔同向行驶车辆，黄色则是区隔不同向行驶车辆。
3、错视觉标线
错视觉标线一般出现在隧道口附近，以用来提醒车主在进出隧道时减速慢行。之所以会在隧道口附近添加这样的标线，是因为隧道内外的光线不一样，隧道内的光线一般比较暗，突然从明亮的地方进入阴暗的隧道，如果不减速慢行，很容易引发事故。这种标线通常设置在隧道口前200米和隧道内100米处。
高速路上哪些路线容易被扣分 这7条线要会看懂(图片来源：摄图网) 4、导流线
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导流线可以说是最常见的线了，路上几乎随处可见。但也正因为常见，所以容易忽视。导流线一般为斜纹形或V形，通常设置在不规则或过宽的交叉路口，高速路上则一般在分叉路口。作用主要是分流，防止发生拥堵，还有一点需要特别提醒大家的是，如果在路上不注意的话，随意在导流线上乱停的话，将会被扣6分，罚200。
5、振荡标线
震荡标线为黄色，外表呈凹凸状，基地加凸起部分高5-7mm，由于经过时，会发出“咯吱”的噪声，故又常被叫做噪音标线，这种标线通常处在坡道、弯道、服务区等易发生交通事故的地方，其主要作用为震动提醒司机、减速、防滑、雨夜反光等，能极大提高行车安全。
6、彩色禁止超车错觉标线
这种标线比较少见，也是这两年高速上新增的。从名字上也可以轻易看出，这个标线的作用是表明该路段禁止超车，所以车主们一定注意了，千万不要在有这种标志的路段超车，否则扣2-3分，罚几百，是很容易的事。而一旦超车发生事故，百分之百全责，那可就哭都来不及了!
7、车距确认线
车距确认线通常为白色平行粗实线，用作车主保持安全车距的参考，与车距确认标志搭配使用。其线条宽为40cm或45cm，总宽300cm，间隔50m，车距确认线有两种形式，白色折线型和白色半圆状。其实白色折线车距确认线每隔5米设置一道，两道为一组，一般重复设置五组，当然也可以根据实际情况设置多组，车距确认线基本都设置在易发生肇事或超车路段，对防止发生追尾事故有奇效。
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