在我们买车的时候，通常都非常关注汽车的性能，而汽车的有些性能和汽车的构造也是有关系的，为什么有的汽车抓地力强，但有的不行，这与汽车底盘有很大的关系，那么，汽车底盘低对汽车驾驶有影响吗? 优缺点有哪些呢?下面就一起来了解一下吧。

　　汽车底盘低对汽车驾驶有影响吗

　　当底盘低时，意味着车辆的重心也就越低，轮胎的抓地力就会越好，这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平，所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好，车子不会显得晃晃悠悠的，但底盘低也会带来一些问题，最明显的莫过于通过性变差。在一些道路条件较差的城市，用车会显得很不方便，再来说说底盘高的好处和坏处。当底盘足够高时，车辆的通过性也就越高，能带你去更远的地方。面对一些较差的路况，也不用担心磕碰底盘，这也是在中国SUV能火起来的原因之一，但底盘高时，车辆的重心也会变高，导致空气阻力较大，轮胎的抓地力相对来说较差，这就很容易造成人们说的开船的感觉，舒适性因此变差，但以上结论都是从理论层面上来说的，如今一些底盘高的车通过细心的调教也能带来相当不错的舒适性，一些底盘低的车因为其定位等种种原因也会调的舒适性很差。

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　　 汽车底盘低对汽车驾驶有影响吗 优缺点有哪些(图片来源：摄图网) 而且底盘低了，离地也小了，在较差的路上走或是通过各种减速槛时就会磕底盘、碰坏油底壳。最小离地空位能保证汽车运送时平顺的通过性，还能保证汽车在上路肩时避免碰擦的可能性。现在不少旅游景点的旅程、县级公路和施工路段，对离地有更大的要求，若是底盘太低将无法通过。其他城市堵车严重，发动机散热需格外设计，不然容易导致“开锅”。

　　低底盘汽车优缺点有哪些

　　优点：由于底盘较低，汽车的重心会更加的低。因此，汽车四条轮胎的抓地力就会增加许多。对于汽车的起步和加速能够有很大的帮助。这也是许多跑车为什么把底盘做的这么低的一个原因。另一个方面就是，超低的汽车底盘会极大的减少汽车与风的阻力，减小汽车动力的损耗，让汽车的性能能够充分的发挥到极致。

　　缺点：很明显，底盘低有很大一个缺点就是，路面通过性很低。在我们日常的生活中非常的不实用。对于一些高低起伏的路面来说，底盘低是很难通过的。而且这样也很容易刮到汽车的底盘。对于车主的日常用车有着很大的限制。

　　所以，较低的底盘一般会出现在一些跑车和赛道上面。它们对公路的要求也是非常的高。因此，底盘低的缺点就是，不实用，路面通过能力差，大多数是赛道专用车。

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　　现在驾照考试的科目三基本都是实现了电子监考的，采用的电脑系统都是交管部门事先设定好的程序，在考生进行科目三考试时，电脑是依据设定好的程序进行的，这个过程中是没有人为的控制的，车管所的员工也没有权利擅自更改系统程序，不然是属于严重的违法行为。

　　

　　科目三的基本都是将电子路考的，即便每辆考试车都会跟随一名安全员，也只是对科目三考试起辅助作用，考试合格与否的评判是由电脑系统进行的。

　　

　　除非是学员在科目三考试过程中出现明显的驾驶错误，而电脑系统却没有指出，安全员为了安全起见也是会踩下刹车，判断考试不合格的。

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　　所以各位学员在科目三考试过程中，不用觉得电脑系统是有人为操作故意给自己不及格。对于安全员也不用太过害怕，不用过于在意安全员的催促或者心情，更不用想着贿赂安全员让自己考试通过。只要自己有硬实力通过科目三考试即可。

　　说道冰雪天气，开车的司机都是非常讨厌的，尤其是汽车是后驱车的，后驱车一般都是后轮用作动力，而前轮用作转向，但在平时的马路上还好，一遇到冰雪天气，后驱车就很无力了，开车的时候非常容易打滑，那么，后驱车冰雪天该如何驾驶呢? 驾驶技巧有哪些?下面就一起来看看吧。

　　后驱车冰雪天该如何驾驶

　　1、平缓起步很重要

　　在冰雪路面上无论是前驱车还是后驱车，起步都要更为平稳，“欲速则不达”在这个时候体现的非常明显，因为如果缓慢起步，就可以利用更大的静摩擦力而非滑动摩擦力(这对于我们常规的车辆加速测试也同样适用，不是大油门就解决一切问题了)，车辆也就更容易起步了。

　　2、安装雪地胎

　　所谓大家常说的雪地胎实际上更标准的称谓应当是冬季轮胎，它的轮胎花纹和配方与普通的四季胎都不太一样，花纹更细，在寒冷的冬季也更软，具备更佳的抓地力。雪地胎与冰雪路面的摩擦系数更大，这样在同样的压力下摩擦力也更大，驱动轮能提供更大的摩擦力，推动车辆前进，这样也更容易起步。另外，雪地胎还有助于缩短刹车距离和提供更好的侧向抓地力，有利于提升行车的主动安全性。

　　 后驱车冰雪天该如何驾驶 驾驶技巧有哪些(图片来源：摄图网) 后驱车冰雪天驾驶技巧有哪些

　　1、手动模式二挡起步

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　　众所周知，一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍给油后轮就容易产生打滑。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。起步之后继续保持二挡行驶，遇到需要减速的情况，与高档位相比，二挡时收油会得到更好的减速效果。当然，起步的时候缓抬刹车慢加油也是必不可少的。

　　2、以退为进

　　由于路面过于光滑，且高挡位都难以起步的时候，可以尝试倒档，往后倒一点就可以从困境中走出。在我看来，当后驱车发生打滑无法起步的时候，换倒档转为“前驱”就多了一条走出困境的途径;而当前驱车打滑无法起步的时候，挂倒档转为“后驱”，则是往往是徒劳无功的，因为倒档的齿比通常比一挡还要大，也更加容易打滑。

　　3、更换雪地胎

　　当温度低于10℃时，雪地胎由于采用了特殊材料，表面变得更软，增大了与冰雪路面的摩擦力，从而获得更好的抓地力。普通轮胎却正好相反，越冷越硬。其实在欧洲，雪地胎的普及程度已经很高，更换雪地胎是最能根本解决问题的办法，缺点就是需要另行购买，但相对于加装四驱系统来说却经济了许多。

　　4、车速不要太快

　　其实在冰雪路面上行驶还应该注意控制车速不要太快，避免猛打方向，以及适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。当然在行驶过程中若出现甩尾，应立即收油控制好车头方向，切勿猛踩刹车，宝马的DSC系统会在第一时间让车辆恢复抓地力，从而稳定行车姿态。

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