后驱车冰雪天该如何驾驶 驾驶技巧有哪些

时间:2020-09-15
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  说道冰雪天气,开车的司机都是非常讨厌的,尤其是汽车是后驱车的,后驱车一般都是后轮用作动力,而前轮用作转向,但在平时的马路上还好,一遇到冰雪天气,后驱车就很无力了,开车的时候非常容易打滑,那么,后驱车冰雪天该如何驾驶呢? 驾驶技巧有哪些?下面就一起来看看吧。

  后驱车冰雪天该如何驾驶

  1、平缓起步很重要

  在冰雪路面上无论是前驱车还是后驱车,起步都要更为平稳,“欲速则不达”在这个时候体现的非常明显,因为如果缓慢起步,就可以利用更大的静摩擦力而非滑动摩擦力(这对于我们常规的车辆加速测试也同样适用,不是大油门就解决一切问题了),车辆也就更容易起步了。

  2、安装雪地胎

  所谓大家常说的雪地胎实际上更标准的称谓应当是冬季轮胎,它的轮胎花纹和配方与普通的四季胎都不太一样,花纹更细,在寒冷的冬季也更软,具备更佳的抓地力。雪地胎与冰雪路面的摩擦系数更大,这样在同样的压力下摩擦力也更大,驱动轮能提供更大的摩擦力,推动车辆前进,这样也更容易起步。另外,雪地胎还有助于缩短刹车距离和提供更好的侧向抓地力,有利于提升行车的主动安全性。

   后驱车冰雪天该如何驾驶 驾驶技巧有哪些(图片来源:摄图网) 后驱车冰雪天驾驶技巧有哪些

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  1、手动模式二挡起步

  众所周知,一挡齿比最大,发动机传输到驱动轮的扭矩也最大,而冰雪路面摩擦系数低,所以稍给油后轮就容易产生打滑。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩,减少打滑可能。起步之后继续保持二挡行驶,遇到需要减速的情况,与高档位相比,二挡时收油会得到更好的减速效果。当然,起步的时候缓抬刹车慢加油也是必不可少的。

  2、以退为进

  由于路面过于光滑,且高挡位都难以起步的时候,可以尝试倒档,往后倒一点就可以从困境中走出。在我看来,当后驱车发生打滑无法起步的时候,换倒档转为“前驱”就多了一条走出困境的途径;而当前驱车打滑无法起步的时候,挂倒档转为“后驱”,则是往往是徒劳无功的,因为倒档的齿比通常比一挡还要大,也更加容易打滑。

  3、更换雪地胎

  当温度低于10℃时,雪地胎由于采用了特殊材料,表面变得更软,增大了与冰雪路面的摩擦力,从而获得更好的抓地力。普通轮胎却正好相反,越冷越硬。其实在欧洲,雪地胎的普及程度已经很高,更换雪地胎是最能根本解决问题的办法,缺点就是需要另行购买,但相对于加装四驱系统来说却经济了许多。

  4、车速不要太快

  其实在冰雪路面上行驶还应该注意控制车速不要太快,避免猛打方向,以及适当加大行车安全距离,同时注意与左右车辆的距离。当然在行驶过程中若出现甩尾,应立即收油控制好车头方向,切勿猛踩刹车,宝马的DSC系统会在第一时间让车辆恢复抓地力,从而稳定行车姿态。

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  在我们买车的时候,通常都非常关注汽车的性能,而汽车的有些性能和汽车的构造也是有关系的,为什么有的汽车抓地力强,但有的不行,这与汽车底盘有很大的关系,那么,汽车底盘低对汽车驾驶有影响吗? 优缺点有哪些呢?下面就一起来了解一下吧。

  汽车底盘低对汽车驾驶有影响吗

  当底盘低时,意味着车辆的重心也就越低,轮胎的抓地力就会越好,这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平,所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好,车子不会显得晃晃悠悠的,但底盘低也会带来一些问题,最明显的莫过于通过性变差。在一些道路条件较差的城市,用车会显得很不方便,再来说说底盘高的好处和坏处。当底盘足够高时,车辆的通过性也就越高,能带你去更远的地方。面对一些较差的路况,也不用担心磕碰底盘,这也是在中国SUV能火起来的原因之一,但底盘高时,车辆的重心也会变高,导致空气阻力较大,轮胎的抓地力相对来说较差,这就很容易造成人们说的开船的感觉,舒适性因此变差,但以上结论都是从理论层面上来说的,如今一些底盘高的车通过细心的调教也能带来相当不错的舒适性,一些底盘低的车因为其定位等种种原因也会调的舒适性很差。

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   汽车底盘低对汽车驾驶有影响吗 优缺点有哪些(图片来源:摄图网) 而且底盘低了,离地也小了,在较差的路上走或是通过各种减速槛时就会磕底盘、碰坏油底壳。最小离地空位能保证汽车运送时平顺的通过性,还能保证汽车在上路肩时避免碰擦的可能性。现在不少旅游景点的旅程、县级公路和施工路段,对离地有更大的要求,若是底盘太低将无法通过。其他城市堵车严重,发动机散热需格外设计,不然容易导致“开锅”。

  低底盘汽车优缺点有哪些

  优点:由于底盘较低,汽车的重心会更加的低。因此,汽车四条轮胎的抓地力就会增加许多。对于汽车的起步和加速能够有很大的帮助。这也是许多跑车为什么把底盘做的这么低的一个原因。另一个方面就是,超低的汽车底盘会极大的减少汽车与风的阻力,减小汽车动力的损耗,让汽车的性能能够充分的发挥到极致。

  缺点:很明显,底盘低有很大一个缺点就是,路面通过性很低。在我们日常的生活中非常的不实用。对于一些高低起伏的路面来说,底盘低是很难通过的。而且这样也很容易刮到汽车的底盘。对于车主的日常用车有着很大的限制。

  所以,较低的底盘一般会出现在一些跑车和赛道上面。它们对公路的要求也是非常的高。因此,底盘低的缺点就是,不实用,路面通过能力差,大多数是赛道专用车。

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  我们一般停车都是停到相应的停车位上,而很多车主都是有自己的停车位,但有时在外遇到非字型停车位时,让很多新手司机犯难了,有时停自己的停车位都很难,遇到这种的停车位就更不知道该怎么办了,那么,非字型停车位该如何倒车呢? 倒车技巧有哪些呢?下面就一起来了解一下吧。

  非字型停车位该如何倒车

  首先,判断车位大小。因为不论什么样的车位,什么样的区域,我们都是要先判断车位大小的能力,当确定车能停进去,再考虑如何停进去。非字型的车位判断比较容易,理论上只要车位宽度比车身宽度稍大,车就能停进去,当确定车位可以停进去时,我们先将车辆位置“摆斜”,当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时,就可以开始倒车。

  但这种非常窄小的车位第一把倒车可能会遇到图上所示的情况,左右都快碰到了也还是进不去。这时驾驶员一定要耐心,要知道这种窄车位大部分都是不能一把就进的,都是需要多次反复的小幅修正车身,然后再倒进车位,当然,如果空间够大,一把倒进去也并非没有可能。通过调整车辆与车位的距离,可以在车位外面将车摆直,达到一步倒车入位的目的。但是这种方法的打方向时机很难掌控,所以一次成功率不高。

  倒车技巧有哪些

  非字型停车位方法一、

  1、还是将车往前开,但可以让车身更加靠近边线,大约在40公分;

  2、观察右后视镜与需要停入车位的右侧边线,当后视镜到达边线位置的时候向左打满方向;

  3、保持左打满方向让车继续往前开,开到接近前方障碍为止。如果空间允许,甚至可以直接将车摆直,这样更加容易倒进去;

   非字型停车位该如何倒车 倒车技巧有哪些(图片来源:摄图网) 4、观察左右后视镜,确认后方安全后向左打一圈加九十度,挂倒挡开始后退,适当修正方向让车辆停入车位中间。

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  这种非字型倒车的方法用于中间通道比较窄的非字型车位,如果倒了很多把都倒不进去,建议开出去重新再来,这才是最快的方法。

  非字型停车位方法二、

  这种方法用于斜着的非字型车库,对于这种停车位很多新手喜欢一头扎进去,但这样会让倒出来的难度增大,所以最好的方法还是倒进去。

  1、一边寻找车位一边追线,让车身与边线保持50公分左右的距离;

  2、观察左后视镜,让后视镜对齐停车位左侧边线后向右打满并继续往前开;

  3、看车头即将碰到障碍物时停车,让车身尽量与车位接近一条直线;

  4、挂倒挡往后倒入车位即可。

  非字型停车位方法三、

  1、将车往前开,让车身距离边线1.5米的距离;

  2、开过需要停入的车位到达第三个车位,如果车比较长还可以再往前开;

  3、停车,观察车后是否安全,确认安全的情况下挂倒挡向右打满方向并观察右后视镜;

  4、观察左右后视镜,适当修正方向让车辆停入车位中间。

  这种非字型倒车的方法其实就是我们的右倒库,所以可以使用驾校练车时学到的倒库技巧来进行。所以在中间道路足够宽的前提下,我们可以直接将非字型倒车变成我们所熟悉的倒车入库,这就是非字型倒车入库技巧之一。

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