摩托车作为我们日常使用的交通工具，在人们的口中还有一个奇怪的外号，叫肉包车，之所以这么叫，就是因为摩托车的安全措施没有汽车好，我们都知道在冬天开车，车辆是很容易打滑的，尤其是在冰雪路面，而摩托车就更不用说了，而摩托车在路面上打滑可比汽车危险的多，那么，在冬天如何骑摩托车比较安全呢? 摩托车能按防滑链吗?下面就一起来了解一下吧。

　　冬天如何骑摩托车比较安全

　　1、保证视野

　　如果路面有积水坑，摩托车却压了上去，那么摩托车会瞬间失去牵引力，这很危险。要看清楚路面的积水坑，首先需要将摩托车的挡风玻璃清理干净，然后可以适当在玻璃上涂抹一些疏水产品，防止雨水聚集在玻璃上。通常玻璃上聚集雨水是因为玻璃表面有一层油膜，使用碱性的肥皂或者洗洁精同样能够洗干净玻璃，防止雨水附着在玻璃上。

　　2、保护关键部位

驾校助手

　　在冬天，摩托车的把手、坐垫和脚踏板都会变得冰冷。当你的身体接触到这些部位的时候，双手变得僵硬，双腿开始发抖，这些会让你的骑行状态变差，非常危险。所以你需要穿好防风夹克，戴好保暖手套并且绑好防风护腿，这些都能够让你避免遭受寒冷的影响。

　　3、检查轮胎

　　除了车轮抓地力减少之外，当温度下降时，轮胎性能会下降。即使在驾驶时，轮胎的温度上来了，也要注意摩托车重心偏移造成的轮胎打滑，所以转弯的时候不要像是夏天那样大角度转动扶手。此外，请务必检查轮胎的压力，充气过多或过少都会影响轮胎的牵引力水平。

　　4、反应要快，手要慢

　　忽然转动油门或者大力捏下刹车，在冬天都是危险的行为。光滑的路面使得轮胎打滑变得更加容易，大力捏下刹车会将车轮锁住从而打滑，突然加大油门也会使车轮打滑。骑手手上的离合、油门和两组刹车，都要缓缓操作，但这不意味着大脑也要反应缓慢。因为手上的动作变得缓慢，所以大脑需要更早预测前方的情况，留出足够的操作时间。

　　5、降低车速

　　我们都知道北方有很多地区都开始下雪，防滑防摔是十分重要的第一点，摩托车不像汽车，一旦失去平衡，车辆就变得十分危险，汽车起码有外壳保护，摩托车什么都没有。所以一定要控制行驶的车速，在十分滑的路面制动力会下降一般以上，车速过快会增加制动距离，遇到危险很难刹住车。刹不住只能摔倒，车行驶慢还好，如果车速过快，受伤是避免不了的了。

　　摩托车能按防滑链吗

　　其实前轮适合不适装装防滑链主要取决于轮胎和前瓦的间隙，只要两者的间隙允许装防滑链，肯定是可以装的，并且装了以后也是有防滑效果的，只不过车头的震动会增加，也会影响方向的操控性，所以从防滑的效果来说摩托车前轮胎完全可以装防滑链，但问题就在于摩托车前瓦和前轮胎的间隙都比较小，如果安装防滑链势必会影响前轮的正常转动，并且随着异物进入前瓦前轮的转动效果可能会越来越差，甚至于会影响行车安全，所以这种情况下骑士分享建议摩托车前轮胎最好不要装防滑链，但如果前瓦和轮胎间隙比较大还是可以装的。

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　　很多学员在通过科目二开始后，教练都是要求学员预约成功了才开始带领学员练习科目三的项目，而且不同于科目二是在驾校内，科目三是在路面上，教练会全程跟随，指导学员练习科目三的考试内容，新手的练车步骤也就是根据考试项目的顺序来的，练习过程也要注意一些技巧。

　　

　　1、上车准备：学员第一次上车，先登记考生信息，待安全员确认后下车。绕车一周检查操作，确认安全后。上车调整后视镜、座椅位置，同时检查档位、手刹、灯光等有没复位。

　　2、模拟夜间行驶：此时模拟夜间环境，进行灯光操作。学员在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，千万不要抢答，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。学员保持冷静应对，做出相应操作即可。

　　3、车辆起步：先打左转向灯，看后方车辆情况，确认安全后，鸣笛缓慢驶入左侧车道。注意要用1档起步，松离合的时候要慢，适当给油可以防止熄火。起步阶段要求平稳、不后溜、不闯动，更不能熄火。

　　4、直线行驶：直线行驶时学员要保持车辆直线平稳行驶，而不能左右摇摆。学员应该把视野放到远处，出现偏离就要通过方向盘调整，而不是一直保持不变。

　　5、加减档位：换挡的时候眼睛不能看档位，在3档以内的档位抬离合要慢且稳，先踩离合到底再换挡。换挡时注意不要越级换挡。

　　6、变更车道：当学员听到“请变更车道”时，开启转向灯，灯亮3秒之后，观察后方情况再转方向盘。如果车主正处于单车道，这种时候是不能变更车道的。

　　7、通过减速区域：当学员听到直行通过路口，人行道，学校区域，公交车站，会车这些指令时，都是要轻踩刹车，减速通过。

　　8、路口转弯：当听到路口左转弯或者右转弯时，学员都要先打左/右转向灯，等待3秒过后，同时观察周围车况，再进行转弯。

　　9、超车：学员在超车时，先打左转向灯，观察左后方车道的车辆情况，确认安全待转向灯亮3秒后，驶入左侧车道进行超车。当超过被超车辆时，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯，同时观察右后方车辆情况，确认安全待右转向灯亮3秒后，驶入原车道。注意禁止从右侧进行超车。

　　10、掉头：车辆掉头之前一定要减速降档，提前打左转向灯（大于3秒），观察左后方以及对向车道来车情况，确认安全后快速掉头。驶入掉头区域时要观察左右的交通路况，成功掉头正常行驶后将转向灯关闭。

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　　11、靠边停车：考生打右转向灯（大于3秒），同时观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停在道路边缘实线30厘米以内处，但不能压到道路边缘实线，停稳车辆，拉驻车制动器，回空档。

　　后视镜作为司机的第三双眼睛，是司机开车需要经常使用的镜子，但就算有后视镜，在我们开车的时候也是有视线盲区的，而这也给司机带来了很大的困扰，但我们可以通过调节后视镜来减少盲区的出现，但有些人对后视镜不知道如何调，那么，后视镜如何调能减少盲区呢? 下面我们就来看看后视镜调解方法推荐都有哪些方法吧。

　　后视镜如何调能减少盲区

　　车外的后视镜在我们行车的过程当中使用频率是比较高的。我们在变道，并线，转弯时，都要通过左右两边的后视镜来判断我们车辆的侧后方是否有车辆或者行人，那么这个时候我们就要通过两边的后视镜来给我们延展视线了。而其实经过测算，我们能够扩展的只有60°左右，再加上人200°的可视角度，那么我们就有260°的角度，那么也就是说剩下的都是盲区，所以我们可以正好利用这三面后视镜正好大概能够看清楚整车的行驶情况，再驾校学习的时候我们也知道在调整后视镜的时候我们一定要调整好车辆的座椅以及方向盘的位置，然后让我们做得更加的舒服。视野更加的清晰，方向盘使用起来也更加的顺手，保持正确的坐姿，然后我们调整左右两边后视镜。

　　 

 后视镜调解方法推荐

　　1、左侧后视镜调整标准

　　把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　2、右侧后视镜调整标准

　　把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　3、中央后视镜调整标准

　　远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘。

　　但即便是这样最大化的调节的后视镜，我们的车辆还是有盲区的。现在为了缩小盲区，我们可以在倒车镜的两侧加装一些小圆镜来辅助我们倒车，这种小圆镜很大程度上可以增加我们的后视镜视野，其实还是蛮有用的。

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