驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：　公安部交管局官方微博发布消息，称我国“驾考”将改革，而驾照自学自考或成真。公安部副部长黄明透露，今后将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革，把考试场建设成为公开透明的阳光场。

　　只有公开透明，接受社会监督，才能确保公平公正;二是开放，进一步转变**职能，整合社会资源，提高供给能力;三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链;四是便利，给予考生更多选择权，更好地便民利民。目前，公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中能有所突破。

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　　驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：　考驾照必须驾校培训，其实是一种国际惯例，这是由驾驶机动车的危险性所决定的。黄明在调研中指出，驾考改革要坚持四个原则：一是公开，接受社会监督;二是开放，整合社会资源，提高供给能力;三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链;四是便利，给予考生更多选择权。可见，驾考改革的核心命题在于更好地监管驾考市场，而“给予考生更多选择权”只是改革的一小部分，切不可本末倒置。

　　驾考市场所存在的种种弊端，是“自学自考”之被热议和期盼的根本原因。譬如资源供给和需求不平衡，想学车的人动辄等上一年半载;学车成本过高，各种隐性支出让公众难以承受;驾校教学水平参差不齐，容易培养“马路杀手”……当然，最严重的是，由于权力的高度垄断，监管者与经营者同流合污，致使“驾考”成为腐败高发之地。

　　目前，民意和舆论的重要性越来越突出，并且很大程度上会影响到公共决策和改革的走向。在这个意义上，关注公安部通过怎样的制度安排来保障车管所的廉洁高效，如何推动驾考改革，如何把承诺兑现为具体的改革措施，并把这种关注转化为一种督促，显然要比把目光全部集中在探讨空间不大的“自学考驾照”有价值得多。

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　　色盲”科学的说法应该是“色觉异常”。先天性色觉异常按轻重不同，分为色弱和色盲，其中较为常见的是 绿色弱，其次为红色盲、绿色盲和红色弱，真正的红绿色盲所占的比例很少。一般而言，单色盲、色弱对交通信号灯的识别是较为容易的。

　　按照公安部有关规定，如果是色弱的话，可以报考驾照。如果是色盲，并且是红绿色盲的话，就不能报考驾照。

　　色弱者最终能否报考驾照，主要以具体体检结果及色弱程度为准。对于刘先生的情况，体检中心工作人员建议他先前往所属辖区交巡大队体检站进行检查，由专人来判定其色弱轻重程度。

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