驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：没有打转向灯，扣分;没有看反光镜，扣分……今天，长沙市第二驾考中心迎来了一批不同的“考生”，他们不是学员，而是已经取得驾照，有不同驾龄的老司机。而考试结果，却让人大跌眼镜，竟然没有一位“考生”能全部通过所有科目。
堪称模范驾驶员的禹先生驾龄已有六年，“至少近三年，没有过一项违章记录”，而今天他的考试结果却很不理想，科目二第一项内容“坡道定点停车和起步”没有过关。由于对车辆和场地不熟悉，禹先生坡道停车时，车身距离右侧边缘线超过了30厘米，直接扣掉100分。
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因为侧方位停车可慢速但不可踩刹车，彭先生挂掉了考试。这让有着17年驾龄的他很不服气，在第二次体验中，还是被无情扣分。“有一些平时开车中容易忽视 的问题，比如看反光镜这类，就容易扣分，还容易出现一些习惯性问题，像侧方位停车踩刹车。”虽然两次考试都不合格，但彭先生也直言如今驾考更规范。
参加活动的驾驶员代表通过长沙交警官方网络和微博微信报名，共有15位代表参加。活动现场，驾驶员代表分为两组分别体验科目二和科目三考试。两个科目体验中分别有一位代表合格，却无一人全部通过所有科目。
“这些老司机驾驶技术没问题，但一些很平常的驾驶规则却被经验和自信替代了。”长沙市第二驾考中心民警邓涛介绍，希望通过老司机体验新驾考这种活动，让 老司机感受到驾考的变化。在新规的要求下，驾考越来越规范，标准越来越高，考试项目越来越实用，老司机也应及时发现存在的交通陋习，进一步提升安全意识。
一、驾驶许可考试收费项目及标准：
1、汽车、低速货车驾驶证初次申请每人每次560元。考试不合格申请补考的，科目一(理论考试，以下同)每人每次100元，科目二(场内驾驶考试，以下同)每人每次260元，科目三(实际道路驾驶考试，以下同)每人每次200元。
2、三轮汽车、摩托车、拖拉机驾驶证初次申请每人每次280元。考试不合格申请补考的，科目一每人每次100元，科目二每人每次100元，科目三每人每次80元。
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3、持军队、武警部队机动车驾驶证和境外机动车驾驶证申请换领《中华人民共和国机动车驾驶证》的;机动车驾驶人在一个记分周期内第一次记满十二分须参加考试的;以及在一个记分周期内第二次以上记满十二分须参加考试的;机动车驾驶证因逾期换证、逾期提交身体条件证明被注销未超过两年的，按规定需参加相应科目的考试，按上述收费标准执行。
残疾人申请机动车驾驶证的，其初次收费和补考收费，分别按上述标准减半收费。
4、对机动车驾驶许可考试不合格的，每个科目应免费补考一次;补考不合格重新申请考试的，按规定标准收费。
二、上述收费属行政事业性收费，实行收支两条线管理，严格执行《省财政厅 中国人民银行成都分行转发<财政部 中国人民银行关于公安等部门收费纳入预算管理的通知>的通知》(川财预〔2002〕33号)和《省财政厅 省公安厅关于全省公安交警行政事业性收费统一实行银行代收管理办法的通知》(川财非〔2001〕10号)的有关规定，收入按30%和70%的比例分别及时足额缴入省级财政金库和同级财政金库，纳入财政预算管理。
三、省集中资金的使用和管理，按照《省财政厅 省公安厅关于公安交警行政事业性收费纳入预算管理后有关事项的通知》(川财行〔2001〕83号)有关规定执行。具体使用情况接受省财政厅、省发改委的监督。
驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：根据长沙市驾培处要求，实行计时计程培训后，学员只有完成了相应的学时，并经驾培管理部门进行培训记录审核通过后，学员才能通过考试预录系统进行约考。而按照国家驾培教学大纲要求，以C1照为例，培训过程必须完成78个课时，包括30个理论课时、48个实操课时(包括7个模拟驾车培训课时)。
据了解，学员学车时，要经过插学员IC卡、指纹验证环节通过后，系统才提示“开始培训”。学员的IC卡在培训过程中需要一直插在车载终端，系统会自动对学员进行学车课时记录。学员完成一个培训课时后，还需要在车载终端调设备进行签退。
如何避免学员学时造假?
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上下车指纹验证，车载摄像头实时抓拍
长城驾校教练王志诚介绍，学员的指纹是在报名时录入的，培训过程中上车和下车都要进行指纹验证，以避免学员学时造假。
另外，教练车驾驶位前方还装有摄像头。“这个摄像头与长沙市驾培处监管中心平台系统是连接的，学员在学车过程中，摄像头可以实时抓拍学车画面。”王志诚说。
在长沙市驾培处监管中心，所有装有计时终端的教练车教学情况都能清楚掌握，包括教练车运行轨迹、车上学员练车情况等。通过监管中心平台，工作人员可以随时调取教练车上的教学和练车画面。
计时计程培训实施后，整个驾培行业将实现“一对一”的培训模式，即在练车时一个学员一台车，学员在学车时实行预约制。计时计程培训过程中将实现教练员、学员指纹与IC卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查。