本人去年拿牌，开车机会不多。下半年买车后，开车机会较多，跑过长途，跑过市区，很快熟练。发此心得，如有不妥的地方，欢迎指正，批评。

现在越来越多的人拿到驾照。一般人拿到驾照以后都会有很有成就感，认为拿到驾照就意味着可以开车上路，只要慢一点没有问题。我的亲身体会，觉得这种想法是错误的。

首先，考驾照和平时驾车对驾驶员的要求有相同的地方，但也有很多不同的地方。有些方面，考证时要求很高，但是实际中要求并不是那么严格，有些方面考证时要求不高，但是实践中要求却很高。举个例子，路考时要求规范的动作和顺序。什么一踩二挂三打四鸣。。。实际中没这么麻烦。路考时，对驾驶员的起步，要求时能平稳起步，不熄火就OK，当你的脚还在离合器上面慢慢找半联动点时，教练和考官都不会在旁边催你。但是实际中不可能如此。特别是在等红灯，或者堵车的时候，绿灯一亮，马上就要走。你不走后面的车就会狂叫，大灯就狂闪，你就越紧张，越紧张就越容易熄火~~ 或者你起步慢，旁边车道的车就会不断地插到你前面。更加增加了刮蹭的机会。所以我觉得，新手上路，一定不要骄傲，老老实实地请个老司机在旁边指点一下。同时该变通的地方不能太死板，该注意的地方又不能随便乱来。

其次，尽量多了解一些关于汽车的机械原理知识，对于开好车是很有帮助的。据我所知，我身边的一些朋友，尤其是女孩子刚拿了驾照，知道怎么开，但是对为什么要这么开却很茫然。例如为什么要1档起步，为什么要踩了离合才能换档，为什么半联动的时候不能长时间猛加油等等。。其实只要理解了一些简单的机械原理，很多安全的驾驶技巧就想都能想得到了。

最后，我总结了几个我上路以后的自己体会的技巧。

1 起步的时候不妨加大一点油。转速突然飚得太高一般情况下不是因为你油门踩得大了，而是因为你离合松得不够，阻力还没有加在发动机上，发动机在空转。加大一点油对于新手迅速顺利起步很有帮助。当然了，老鸟们可能要指责我这样会迅速损坏汽车的离合片。我的想法是第一，我说的只是稍微加大。第二，这是对于新手。其实只要在市区交通繁忙路段走走停停几天，一般对于起步就不会有什么问题了。然后再来捉摸怎么开车最养车，个人认为这样比较合适。

2不要给自己硬性定一个最高时速。快和慢都是相对的，有时候在路上开得太慢也不一定安全。最好随大流。 还有就是不停地找一个合适的车跟着。至于找什么车，那就要看实际情况了。

3坐车的时候多留意留意老司机们怎么开的。包括换档时机，变道时机，超车时机。。。。

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呵呵~ 本人也算是新手，所以再次声明欢迎大家补充，指正！

一、哪些情况下可以去索赔？

　　1、车撞墙（树木、水泥墩、栏杆、电线杆等物体）。

　　2、别人的车相撞了。

　　3、车撞人 。

　　4、车风档玻璃碎裂 。

　　5、事故中司机或乘客受伤。

　　6、车自燃。

　　7、车丢失（或被抢）。

二、撞墙事故索赔程序

　　（一）、报案

　　1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。

　　2、在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》。

　　（二）、定损

　　带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后，会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目；修理费不能定得太低。

　　（三）、修车

　　1、把车、《定损单》一起交修理厂。 修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。

　　2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》《托修单》《施工单》《材料单》（均须盖修理厂公章）。

　　（四）、开事故证明

　　若损失不大，可任意找人写一个《第三方证明》；若损失很大，索赔时保险公司有可能向您要交通队或安委会出具的事故证明。

　　（五）、递交单证

　　将《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《第三方证明》、《赔款结算单》统统交保险公司理赔部。

　　（六）、领赔款

　　递交索赔单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。

三、撞墙索赔所需单证

　　1、《出险通知书》：保险公司提供，保户填写。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

　　2、《托修单》：保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

　　3、《定损单》：保险公司提供并填写，修理厂使用后交回保险公司。

　　4、《修车发票》：修理厂提供。

　　5、《施工单》：修理厂提供、填写并盖章。

　　6、《材料单》：修理厂提供、填写并盖章。

　　7、《第三方证明》：保险公司提供。车主是单位的需盖章， 是个人则需签字。

　　8、《赔款结算书》：由保险公司提供。 车主是单位的需盖章， 是个人则需签字。

四、撞车事故索赔程序

　　（一）、明确责任

　　若肯定负责任，则向保险公司报案；若肯定不负责任，则不必报案。因为这将决定您明年续保时能不能得到安返。

　　（二）、报案

　　1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的及对方的车到您的保险公司。

　　2、在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》。

　　（三）、定损

　　带《车辆出险登记表》找理赔部定损员以确定修理项目和费用， 并给您一张《定损单》。 注意：不要遗漏修理项目；修理费不能定得太低。

　　（四）、修车

　　1、将车、《定损单》一起交修理厂。　修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。

　　2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》（均须盖修理厂公章）。

　　（五）、开事故证明

　　修完车后， 带对方车的修车发票和对方车主一起去交通队结案。结案后，您得到一张《事故证明》（盖交通队公章），并拿回自己被扣证件。

　　（六）、递交单证

　　《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》，均交保险公司理赔部。

　　（七）、领赔款

　　递交索赔单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。

五、撞车索赔所需单证

　　1、《出险通知书》：保险公司提供，保户填写。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

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　　2、《托修单》：保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

　　3、《定损单》：保险公司提供并填写，修理厂使用后交回保险公司。

　　4、《修车发票》：修理厂提供。

　　5、《施工单》：修理厂提供、填写并盖章。

　　6、《材料单》：修理厂提供、填写并盖章。

　　7、《事故证明》：交通队或安委会提供并盖章。

　　8、《赔款通知书》：保险公司提供。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

六、撞车事故的交通责任区分对索赔的影响

　　（一）、负全部责任

　　您要承担自己车和对方车的全部损失，要负责给对方修车。索赔时，把双方的车送到您的保险公司定损、修理。修完车后，拿着对方车的修车发票去交通队结案，还要开出一份事故证明。把事故证明和修车手续送到您的保险公司，等领回赔款。

　　（二）、负主要责任

　　您要承担双方车辆损失的之和的大部分（70％或**％）。索赔时，把双方的车送到双方的保险公司定损，然后去您的保险公司指定的修理厂修双方的车。让修理厂把修车手续做成两份，自己一份，交对方车主一份。凡是双方责任（主要、对等、次要）都要由双方保险公司定损，由责任大的一方的保险公司指定修理厂修车。

　　（三）、负对等责任

　　您要承担双方车辆损失之和的50％。如果双方没有异议，交通队一般会判各修各的车。索赔时，方法和负主要责任索赔差不多。如果是各修各的车，您可以按负全部责任的方法去索赔，只是最后要把交通队的事故证明交给您的保险公司。

　　（四）、负次要责任

　　您承担双方车辆损失之和的小部分（30％或40％）。报案、定损的方法与负主要责任相同。不同的是，您的车将由对方的保险公司指定修理厂修理；还要向对方车主索要一份修车手续连同事故证明一起交给您的保险公司。

　　（五）、不负责任

　　您的车和对方车的全部损失由对方承担，交通队也不会扣您的分、罚您的款。您完全不必向保险公司报案，明年续保时，您还可以从保险公司得到10％的安返。

七、风档玻璃损坏的索赔程序

　　(一）、报案

　　1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。

　　2、在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》。

　　（二）、定损

　　带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员，由他们确定更换风档玻璃的费用。定损后，会给您一张《定损单》，您要留意：修理费不能定得太低，以防更换风档玻璃时不够用。

　　（三）、换玻璃

　　1、送车并带上《定损单》，把它和车一起交给修理厂。修理厂会给您一张《提车单》作为提车证明 。

　　2、交费提车。玻璃换好后，凭《提车单》支付修理费后提车。并向修理厂索要下列手续：

　　　A、《修车发票》

　　　B、《托修单》 （均须盖上修理厂公章）。

　　（四）、开事故证明

　　撞墙事故属单方责任事故，任意找人写《第三方证明》即可。

　　（五）、递交单证

　　　　《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《第三方证明》、《赔款通知书》，应统统交给保险公司理赔部。

　　（六）、领赔款

　　递交单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出险登记表》领回赔款。

八、风档玻璃索赔所需单证

　　1、《出险通知书》：保险公司提供，保户填写。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

　　2、《托修单》：保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。　　

　　3、《定损单》：保险公司提供并填写，修理厂使用后交保险公司。

　　4、《修车发票》：修理厂提供。

　　5、《第三方证明》：任意第三方提供。

　　6、《赔款通知书》：保险公司提供。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

●磨合期要耐心磨合，不能着急 ●行车时不压道行驶，慎重超车

小型车由于操纵灵活、经济节油，成为很多车主买第一辆车时的选择。而正因为是第一辆车，所以很多车主对如何使用、维护爱车并不是太了解。根据小型车特有的脾气，北京亚之杰伯乐汽车销售服务中心的服务总监田卫给小型车的车主们提出了几个需要注意的事项。

1 拉高速逐级提速

小型车驾驶初期需要有一段磨合期，不能高速行驶。磨合期的长短要根据厂家说明书的指导，在磨合期过了以后，最好能拉一次高速。拉高速时，应该逐级地提速，比如可以时速110公里开3分钟，加速到120公里开3分钟，再加速到130公里开3分钟，到最高速后再同样逐级地往下降速。

2 过磨合期换润滑油

磨合期结束后，最好更换润滑油。因为小型车的工艺标准一般会低一些，磨合期中会有很多碎屑掉入润滑油中，因此磨合期结束后最好能把这些脏的润滑油换掉。

3 避开起伏路面

小型车的底盘比较低，行车途中应该尽量避开坑洼路面和其他路况不好的道路。

4 车内不要吸烟

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吸烟不仅会造成本来就小的车内空间的空气污浊，而且在发生撞车、安全气囊打开时，小型车由于车身不长，在受到激烈碰撞后的缓冲期不如大型车长，烟头可能会由于巨大的撞击力打穿喉咙。

5 不做夸张“动作”

因为小车的抓地性弱，车速快时车容易飘，所以虽然小型车比较灵活，也不要做幅度太大的动作，比如急速转弯等，也尽量不要开快车。

6 小心超车

小型车车速不快，行驶时要照顾后面的车，不要压道行驶；也不要因为车小灵活，就随意超车，要对超车时的路况有预见性。否则一旦发生相撞，受损严重的往往是小型车，因为仗着灵活而受损的小型车在维修中就很常见。

7 不装过多外设

不要安装一些和车辆不匹配的部件。目前车辆改装没有一个统一的标准，因此在改装车辆的时候，有的车主会给车增加一些与车辆不匹配的部件，比如给奥托、羚羊这样的小型车，加一个很大很重的尾翼，其实这反而会影响车辆的稳定性。如果在小型车内安装很多电器，车的电量又达不到，也会影响发动机的正常运转，容易出现偶发性的故障。这些都会给行驶带来安全隐患。

8 减轻负重

不要携带不必要的物品在车上，这会增加油耗。这其实是所有车辆都通用的省油方法，但是因为小型车自重本来就小，所以外加物品的重量会显得更为明显。另外少踩制动，稳步起步加油也是省油的好方法。

9 不必使用太高档的润滑油

换润滑油时，有的维修人员会推荐车主使用更高档的或者进口润滑油，其实只要使用厂家的原装润滑油就可以了，没有必要使用过于高档的润滑油，高档润滑油并不会起更好的作用。

10 少挂装饰品

有很多小型车比如QQ的车主是女性，喜欢在车内挂很多内饰，比如在前后挡风玻璃上吸上一些毛绒玩具。这不仅会影响视线，而且这种塑料吸盘会在玻璃上形成一个凸透镜，集中热量，增高玻璃的温度，有可能导致玻璃出现裂痕。另外，最好不要穿高跟鞋驾车，这会影响脚底的控制力，尤其是遇到紧急情况时不好及时控制。