新手上路自动档开车技巧，下面为您介绍三种自动档车别。

　　D挡也分数个挡位

　　据了解,过很多开自动挡轿车的朋友，当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不了的!可如果真的如此简单，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”，是不少车主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。

　　另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。

　　行车中误挂N挡莫心慌

　　在行驶过程当中，如果不慎将变速杆拨到了N挡上，您大可不必手忙脚乱。如果遇到这种情况，只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了。如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。

　　1分钟内停车不用挂N挡

　　在自动挡轿车中，N挡是空挡的标识。因此，很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。“其实，这种习惯也不是完全正确的。”有着十多年驾驶经验的孙先生告诉记者，“如果是短暂停车，比如说遇到红灯或走走停停的塞车情况时，只要停下来的时间不超过1分钟，就没有必要挂N挡，要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。所以，没必要遇到停车就挂N挡，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”

         希望以上三大点可以让新手们能轻松掌握自动档开车技巧换。

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　　新手开车常犯低级错误。考取驾照如今已是极为普遍的现象，但等拿了驾照，自己单独开车上路，不少“新手”却有些紧张，甚至闹出不少尴尬事儿。也有人拿到驾照后，因各种原因将驾照“冷藏”在家，等到要开车的时候，要么是没有胆量，要么是忘了技术。近日，记者随机采访我市部分市民，了解这些“本本族”上路的尴尬事儿。

　　第一次独自开车

　　一路熄火七八次

　　吴先生是我市东坡区某中学教师，两年前通过考试取得驾照，随后就买了新车。现在他回忆起第一次独自开车的经历，仍觉尴尬不已。

　　有一次，他与朋友一起去永寿镇办事，“去时还好，朋友坐在一旁，我心里还有点底，但后来朋友有事离开了，我回来时只能硬着头皮自己开车。因为车是手动挡，心里慌了就换不好挡，从永寿到眉山，一路上熄了七八次火”，吴先生说，最尴尬的是在城区一十字路口中间熄了火，当时是下班时间，造成堵车。“我当时急得满脸通红，让那么多人看到，感觉很丢人，不过最后我还是成功地把车开回了家。”

　　“虽然我拿到了驾照，但那会儿学车时有教练在旁边，心里踏实，有情况教练也会提前提醒处理方法，自己照做就行了。但是自己第一次独自开车，心里就很慌，一慌就不容易做出正确的判断，才会弄得那么尴尬。”吴先生说。

　　靠边等候

　　等其他车过去后再走

　　家住眉山城区的曾女士在彭山县某公司上班，因为每天在眉山城区和彭山之间来回赶车十分麻烦，所以一年前她考了驾照，后来也买了新车。

　　刚开车那会儿，由于胆子小，她在路上开得特别小心。本来从家到公司20多分钟的车程，她却要用上40多分钟。“我第一次开车去彭山上班，那会儿是上班车流高峰期，路上车辆特别多，我一路上就挨着路的边上走。如果后面有车要超车，我就把车速减慢，等后面的车超过去后再走。”曾女士无奈地说道。

　　“在城里开车就更心虚了，街上车多人多，错车时，我又估不准车距，只能把车停下来，靠边等候，等旁边的车过去后我再走。”曾女士自嘲说，“这是新手的必经阶段吧!”

　　停车花了20多分钟

　　赶得上吃一顿饭的时间了

　　李女士2008年就拿到了驾照，因为当时她还没有条件买车，所以驾照拿到后就只能将其“冷藏”在家。如今，驾驶证的年龄已经3年多了，但她却从来没有开过车。

　　今年1月份买车后，驾驶证便也随着“解冻”。以前练车的技术差不多都忘了，她只能自己在路上摸索。

　　“前不久朋友请我在杭州路吃饭，当时去得迟，路边上都停满了车，好不容易找到一个位置，但是停了很久都还没停好，幸好我后面的一位车主吃完饭将车开走了，我才停到车位里。”李女士尴尬地说，“主要是太久没开车了，越急就越不行，结果停好车，我看了下时间，花了20多分钟，都够吃顿饭的时间了。”

　　“新手上路”蕴含商机

　　催生陪驾新行业

　　如今，开车几乎已成为一项必备技能，但不论是刚拿到驾照要开车的人，或者是很久之前就已拿到驾照，但驾照却在“休息”的人，可能都会有这样的经历一旦自己独立开车，难免心头发虚，常常手忙脚乱，徒生安全隐患。在这样的情况下，不少刚上路的新手希望找个陪驾，方便平时练车，而陪驾行业应运而生。

　　新手上路

　　催生陪驾行业

　　近日，记者在走访中了解，不少刚上路的新手，或因为操作不熟练，或因为情绪紧张，都会考虑找个“熟手”在旁提点，由此催生了陪驾行业。

　　家住眉山城区环湖路的陈女士刚通过考试取得驾照，但却从未独自开车上路。“以前在驾校，有教练在旁边，开车时他都帮忙看路况，所以心里没那么紧张。现在要让我自己上路，心里没底。”陈女士说，“现在出行，都是在我老公有空的时候，他陪着我练车，让我先熟悉操作。”

　　记者了解到，不少新手刚上路时，都会找家人或朋友在旁陪驾，也有些人会直接联系一些老司机陪驾。

　　市民周女士两年前拿到驾照，最近打算买车。但考虑到拿到驾照后很久未开过车，周女士便联系了一位老司机。“我拿到驾照后很久没开车了，如果拿新车来练习太不划算了，所以想到先练练技术，找个人陪驾。”周女士表示。

　　私人陪驾

　　多无安全保障

　　陪驾行业随着人们的需要应运而生，但记者在走访中发现，私人陪驾多无安全保障。

　　记者向眉山城区蓬莱中路、下西街等多家驾校询问是否开设陪驾业务，有些驾校回复，并未开设陪驾业务，如果有所需要，可以先留下联系方式，随后会安排。下西街一驾校报名处，工作人员告诉记者，“可以安排教练陪驾，但陪驾时间需要提前预约，我们负责提供教练车，费用是1000元，陪驾至熟练为止。如果按照小时收费的话，是60元1个小时。”

　　除了一些驾校有陪驾外，其余陪驾并没有专门的陪驾机构，多为私人驾驶员。这些私人驾驶员驾龄多在3年以上，提供的都是二手车，而且很少有教练车必备的副刹车。记者拨通了几个陪驾的电话得知，此类陪驾收费标准一般是陪驾员自带车每小时60元至80元不等，自备车辆每小时20元至40元不等。

　　记者了解到，多数找陪驾的新手并未与私人驾驶员陪驾签订相关合同，如果发生事故，可能会产生责任纠纷。某驾校的陈师傅认为，如果出现危险，这些私家车在副驾驶座位上不能像教练车一样踩刹车，而且这些私人陪驾司机多数没有经过教练员证考试，不可能像教练一样准确把握方向盘，因此存在安全隐患。

　　据业内人士介绍，目前我国《机动车驾驶员培训管理规定》只适用驾校中的学员与教练员间的规范管理，没有对已经取得驾照，仍然在陪驾教练指导下开车的人作规定。交通部门也规定，驾校的教练员必须获得教练员证方能上岗，目前眉山市还没有“陪驾”这一行业的专项审批。

　　慎重选择陪驾

　　保护自身权益

　　对于开车的新手来说，陪驾无疑是一个能帮助他们更快熟练开车技术的办法。但是，对于现在还处于“萌芽”状态的陪驾市场，市民在找陪驾时，应该多方考察，慎重选择，保护好自身权益。

　　目前，眉山市陪驾市场在服务标准、教练资质、发生事故时的责任承担等方面都处于一种“缺失”状态，并且在《道路交通安全法》中，对“陪驾学员”也没作任何身份认定，也没有明确陪驾车一旦出了交通事故该如何处置。

　　笔者认为，在这种情况下，市民在选择陪驾时更应理性和慎重，别忘了多方考察。同时，在享受陪驾服务前，最好与陪驾机构或人员签订服务协议。合同条款中，要界定清楚甲乙双方的权利和责任，以免发生事故时产生责任纠纷。

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　　新手上路开车技巧案例:

　　下雨时后视镜排雨

　　在下雨时，雨水常常将后视镜和车玻璃打湿。这给本来就恐惧并线的赵小姐带来了“巨大”的压力——并线时看不见后车。要知道，在下雨天，马路上的情况千变万化，堵车现象十分严重——这时，如果突然强行并线是非常危险的，特别是在后车不让路的情况下。

　　其实这个问题并不仅仅是新手，很多开了好几年车的人对此仍无可奈何。怎么办呢?赵小姐咨询了对开车比较有研究的黄先生。黄先生告诉她，针对这种情况，目前的汽车用品店有专门为后视镜防雨设计的遮雨罩，还有专门防止玻璃上留水珠的排雨剂。遮雨罩起到雨伞的作用，而排雨剂是新加坡进口的，只要喷在后视镜上，就像镀上一层防水膜一样，使落在其上的水珠迅速排走，效果十分明显。其价格十分低廉，只有几十元，并且一瓶可喷多次，每喷一次可管3个月之久。

　　倒车雷达扫不到“矮”障碍物

　　王先生的车装配有倒车雷达，因此倒车时从来都不看后面，而且速度还挺快。这天在小区里倒车，只听得“哐”的一声，王先生心一紧：“坏了，撞车了!”他赶忙从车上下来，发现后保险杠底面的漆已经被保安的安全岛给蹭掉了。车没什么大伤，但王先生心疼不已。王先生想不通：“为什么倒车雷达连安全岛这么大的东西都无法识别呢?”

　　修车时，王先生也向经销商提出了该疑问。经销商解释道，倒车雷达只能感应到与其处于同一水平面的障碍物，如果后方障碍物低于雷达的话，雷达是感应不到的。这里提醒大家一句，即使有了倒车雷达，在倒车时也不能大意，尽量在上车前看清车后障碍物的情况，估计好路线该怎么走，千万别迷信倒车雷达，以免自己的爱车与“矮”于雷达的障碍物(比如栅栏、马路牙子、安全岛等)“走到一起”。

　　方向盘锁死无法启动

　　刚开车的老陈遇到了麻烦：上次停车后下车时，腿蹭了方向盘一下，结果就听方向盘“卡”一声，就斜着定在那儿了。等下次插进钥匙想启动车辆时才发现，钥匙根本拧不动，汽车发动不了了。心急火燎的陈先生情急之下叫了汽车救援。救援人员来了，连工具都没用，边晃方向盘边拧钥匙就把汽车发动了!老陈百思不得其解，禁不住好奇地问：“这是怎么回事儿呢?是不是车的问题?”

　　救援人员向老陈解释了原因：“这不是车的问题。在拔下车钥匙后，方向盘没回正或有转动，就会导致方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一起，方向盘就不能动了，即使是插进钥匙用力拧也拧不动。这个功能是大部分小车都具有的普通防盗功能。解决方法也很简单，就是边晃方向盘边拧钥匙，否则就是把钥匙拧断了也不可能拧得动。”

　　空挡滑行易出危险

　　路先生新买了一辆爱丽舍。听说空挡滑行省油，就一直用这个方法开车。但这天行驶在四环上过坡时，由于摘了空挡后突然出现挂不进挡的情况，车速减到0后车猛地往后一溜，而尾随的车辆与其距离又过近，结果造成了两车追尾。

　　路先生被判了全责，由于双方车辆损坏不大，后车司机同意200块钱私了。交警对他说：“您的爱丽舍是电喷的，空挡滑行不仅不省油，而且还对车不好。这些暂且不说，最主要的是空挡滑行在过槛、过坡和过弯时都十分危险，因为在车辆速度锐减、路况复杂时需要立即挂挡提速，这时万一遇到挂不进挡的情况就容易出事故。您这次是花钱买教训。”

　　倒车出库要瞻前顾后

　　新手小马在倒车出库时，由于只顾回头看车尾而忽略了车头，导致车头蹭在了旁边的车上。赔偿了对方车主的损失后，小马也到汽修厂修理自己的车了。

　　其实对于新手来说，倒车出库并不是一件轻松的事儿。就像小马一样，很多新手在倒车时“顾头不顾尾”或者“顾尾不顾头”，造成了剐蹭的发生。同驾校里教练传授的不同，大部分人常用的倒车出车位方法是：不要回头，眼睛盯着后视镜，注意车后部侧方与旁车的距离，这样既可以同时兼顾车头和车尾的情况，避免剐蹭;同时估计两边车辆与自己车侧面的距离，如果太近的话，就要将车倒出车库再打轮，如果距离合适，可以边倒车边打轮。

　　老闷离合缩短其寿命

　　新手小牛家住二环沿线，上下班高峰时经常堵得水泄不通。因此小牛每天上下班基本上都是闷着离合走完全程。新车还处于磨合期，早听说这样对车不好，但小牛也无可奈何。小牛现在关心的是勤换挡好呢，还是闷离合好?

　　对此，经销商吕先生给出了建议：从离合器的使用和保护上来讲，还是不要长期闷离合，那样会加重离合器的负担，缩短离合器的使用寿命。建议在遇到堵车时多动动挡把儿，勤加减挡。开车是一个熟练工种，时间长了也就不会感到累了。吕先生说，有些新手在驾校里养成了闷离合的习惯，但驾校车辆毕竟不同于私家车——教练们是不会考虑离合寿命问题的，所以建议从驾校里出来的准司机们不要将这个坏毛病“发扬光大”。

　　如何估计车右边的距离

　　周先生家住在一个小巷里。回家的路很窄，周先生非常苦恼。因为怕车右侧蹭到行人，他不敢把车开进小巷里，只能停在离家比较远的地方，出行十分不方便。

　　就如何估计车右侧距离的问题，周先生向会开车的刘大爷请教经验，刘大爷告诉他，这个除了靠经验外，还得自己想办法。可以在车停下的时候，让家人站在车右前侧延长线的外侧，记住这个大概位置，培养自己的感觉。其实在路况复杂的路面上，经常有行人擦车而过，经历的多了也就能估计出来什么时候蹭得着了，这关键还是一个经验积累的过程。刘大爷说，基本上当你接近一个行人，看见他在你车头右部的1/4处时你继续向前开就基本上剐不到他了。

　　下雨时如何除雾

　　张小姐买车后第一次遇到下雨。为了防止雨水进入车内，她将车窗全都摇死。可是过了一会儿问题出现了——车玻璃内侧附上了一层雾，尤其前风挡上的雾居然已经挡住了视线，看不清前面的车了。张小姐惊恐万分，一手扶方向盘一手擦玻璃，险象环生。

　　事后，心有余悸的张小姐就此事询问了邻家的老司机。老司机告诉她，这样的问题其实很容易解决，只要把空调打开，雾就会慢慢消失了。另外喷撒除雾剂也不失为不错的选择。

　　跟车时要看前几辆车

　　开了一个礼拜车的小王有点想不通：总说要保持安全距离，可是每当我和前车拉开安全距离后，就会有旁车道的车辆夹到我前面来，此时安全距离就无效了，又得重新拉开距离。这样反复折腾不仅放慢了速度，而且也十分危险：万一前车紧急制动，追尾的后车可是要负全责的!

　　小王将自己的疑问告诉了已经有20年驾龄的老司机——崔师傅。崔师傅告诉他，这是一个安全跟车的问题。跟车也要讲方法，与前车保持安全距离的同时也要保持匀速行驶，不能只盯着前车，而是要看前面几辆车的行驶情况，他们的刹车灯一亮，你就要减速。中间如果有车夹进来能让就让，不要和他们抢道儿，吃不了多少亏。另外，跟车尽量选择跟在小车后面，不要跟面包车、大客车和卡车，挡视线;不要跟军车，他们有时“不走寻常路”;也不要跟出租，因为出租车一看见路边有活就猛的一脚刹车踩下去，你根本没有反应的时间。

　　PS:以上新手上路开车技巧案例，希望能为新手们的上路带来帮助。

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