行驶路线选择是否正确，对汽车轮胎、悬架等机件使用寿命及驾驶员的疲劳强度等都会产生较大的影响。因此，行车时应根据路面及道路上的各种动态、障碍物等情况，合理地选择行驶路线，以减少车辆磨损和消耗，提高平均时速，减轻驾驶员的疲劳，确保行车安全。
在宽阔平坦的道路上，车辆应靠右侧行驶，道路上有分道线时，车辆应按规定各行其道，通过路面较窄、拱度较大的路段，在尤会车和超车的情况卜，应保持往路甲仃驶。在行驶中应尽量避开道路上的凹坑及各种障碍物，尤其对临近的活动障碍物的变化或可能出现的情况要有充分的估计，做好采取相应措施的准备。当需要改变行车路线时，首先应根据道路情况选定一条“预定路线”，并尽量保持直线行驶。
高速公路的每一个出口前2公里、1公里、500米及出口处都有指路标志。看到自己的目的地标志出现，就要开始减速，从左边的高速车道向右边的低速车道上变更，到最右边的行车道上行驶，但车速不可低于60公里/小时。
离出口处500米时，打开右转向灯，驶入减速车道，关闭右转向灯。减到规定速度以下后进入匝道。根据匝道弯度掌控好转向盘。决不可不经过减速车道直接驶人匝道。在相当高的速度下“踩刹十转弯＋下坡”，汽车做侧滚翻、前滚翻的可能性将会成几倍、十几倍地增加。
如果不小心驶过了目的地出口处，唯一的选择是继续向前，直至下一个出口。如果在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带，一次记12分，如果在高速公路行车道上停车，一次记6分。所以要养成习惯，邻近每一个出口时都要略略减慢车速，仔细观察出口处之前的指路标志，不要错过出口。
从进入匝道到缴费结束离开高速公路，需要一段时间来适应一般道路上的行驶速度和交通环境，要积极调控自己的感觉，尽快适应。要通过观察车速表来了解自己的速度，不要凭感觉去估计。刚从高速公路上下来，此时的感觉十有八九不会准确。
在图124中：
位置1：看到自己的目的地标志出现就要开始减速，调整到最右边的行车道上行驶，离出口处500米时，打开右转向灯；
位置2：及早驶入减速车道；
位置3：把车速减到规定速度以下，关闭右转向灯；
位置4：用不于于50公里/小时的速度进入匝道；
位置5：根据匝道弯度掌控好转向盘。
不要贸然下水。不知深浅决不要下水。先要把情况搞清楚，最好是看到同类型的车辆已经走过了，再走
水会对车轮和车体产生浮力。要是水稍深一点，底盘较低的车就成了船了．驱动轮会抓不住地面。电器会受潮而引起短路发动机也有可能熄火。
要是水还是流动的，那就更要小心。
在保证安全的条件下，涉水行驶时，要用低速挡平稳通过，中途不停车、不换挡、不拐弯，就跟通过铁路道口一样。
通过涉水路段以后，因为车轮浸湿，制动效果肯定要受到很大的影响。要保持慢速行驶一段路间歇地轻踩脚刹，直到恢复制动效果以后再逐渐提高车速。