不要贸然下水。不知深浅决不要下水。先要把情况搞清楚，最好是看到同类型的车辆已经走过了，再走
水会对车轮和车体产生浮力。要是水稍深一点，底盘较低的车就成了船了．驱动轮会抓不住地面。电器会受潮而引起短路发动机也有可能熄火。
要是水还是流动的，那就更要小心。
在保证安全的条件下，涉水行驶时，要用低速挡平稳通过，中途不停车、不换挡、不拐弯，就跟通过铁路道口一样。
通过涉水路段以后，因为车轮浸湿，制动效果肯定要受到很大的影响。要保持慢速行驶一段路间歇地轻踩脚刹，直到恢复制动效果以后再逐渐提高车速。
行驶路线选择是否正确，对汽车轮胎、悬架等机件使用寿命及驾驶员的疲劳强度等都会产生较大的影响。因此，行车时应根据路面及道路上的各种动态、障碍物等情况，合理地选择行驶路线，以减少车辆磨损和消耗，提高平均时速，减轻驾驶员的疲劳，确保行车安全。
在宽阔平坦的道路上，车辆应靠右侧行驶，道路上有分道线时，车辆应按规定各行其道，通过路面较窄、拱度较大的路段，在尤会车和超车的情况卜，应保持往路甲仃驶。在行驶中应尽量避开道路上的凹坑及各种障碍物，尤其对临近的活动障碍物的变化或可能出现的情况要有充分的估计，做好采取相应措施的准备。当需要改变行车路线时，首先应根据道路情况选定一条“预定路线”，并尽量保持直线行驶。
在隧道入口前100-50米左右打开前照灯、示宽灯和尾灯，根据隧道口指示牌的要求调整车速。进入隧道后要保持匀速行驶，尽量不要随意提速、减速，严禁超车、变更车道，更不准停车。即将驶出隧道时不要踩油门加速，要抓紧转向盘掌握好方向，防备出隧道后的横风。出隧道时，眼前会忽然一亮，这时，视力会因不适应而有一个瞬时下降的过程，心理上要提前作好准备。
跨江大桥的地理位置特殊，又悬挂在半空中通过时要注意防范江面上的横风。桥面的稳定性肯定要比地面差，可能会有晃动的感觉，要作好心理准备。桥面温度低，散热快，特别是冬火雨雪之后容易结冰，要小心控制车速，不能太快。