遇到下雾能见度就成了大问题。高速公路封闭了，广播里电视里马上就会报道，哪里哪里多少辆车连环追尾，撞成了一团。
雾天行车，第一件事就是打开防雾灯、小灯和危险报警闪光灯。必要时，把近光灯也打开。但是不要用远光灯
贴着右边走。有什么风吹草动，看见一个影子就按喇叭。听到别人按喇叭时要积极回应。
要记住不能以前车的尾灯作为判断安全距离的依据。跟车距离宁远勿近，控制前车的尾灯在可见的程度，跟着走。不能靠得太近，搞不好那是停在路边的车，撞上去就糟了。
要是发现前边的车在向路边让，我也赶快向路边让，绝对不要想超车。前车肯定是发现情况才向路边让的，你上去填空，很有可能会与对面的来车撞个正着。
千万不要在路中间行驶。如果是分车道的，不要压线，以防撞车。
慢一点。慢到什么程度才算妥当？只要在可以看见的范围内能停住车，就不会有什么大问题。
挡风玻璃上雾气凝成的小水珠用刮水器一会儿刮一刮，车内的热气也会在挡风玻璃上凝成水珠，最好请坐在旁边的人用毛巾一会儿擦一擦。
雾大的时候不要走高速公路。要是你到了跟前，还没有上去，高速公路封闭了，正好给夹在车龙中间，前后都是车，进退不得，只好硬等。封闭了当然不好走．就是没有封闭，最好也不要走。高速公路上车距远，雾浓散不开，还不如普通公路上的车多，来来往往的把雾都搅散了。
但是．遇到雾天，最安全的措施是什么呢，我来告诉你—哦，你已经在笑一点也不错，在家里呆着。已经上了路，怎么办？好办，在路边呆着，或者找个地方喝杯茶，来一碗刚开锅的馄饨，等雾散了再走。
(1)《道路交通安全法》第四十三条明确规定，前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的，其他车辆不准超车。
(2)《道路交通安全法》第五十三条还规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆或行人应当让行。
(3) 路遇执行紧急任务的车辆，如与自车交会，应提前缓行于公路右侧；如是要超越自己，则应迅速减速，靠右行驶，并做出让超表示。无论是会车还是被超，都要积极主动地为执行紧急任务的车辆提供交通方便；
(4) 在交叉路口，绿灯开启，自车可以通行，当遇横向驶来的执行紧急任务的车辆时，自己仍要立即停驶，等待它们通过后，才可重新起步。若发现车后警笛鸣响、标志灯闪亮时，应立即打消驶向路左道口的意图，并靠路右停车避让，等待执行紧急任务的车辆通过后，再起步左转；
不少机动车驾驶人路遇事故车辆，采取“避瘟神”态度，唯恐招惹是非而一走了之，这种态度是极其不负责任和不人道的。路遇事故车辆，应视不同情况区别对待。
如遇事故已经发生，现场已做了保护，但道路未被禁行时，应在隔离区域以外可以通行的路面，谨慎通过；如果道路已被禁行，且交警正在勘察事故现场时，应主动将车停在禁行区以外的路段，排队等待通过。
如遇受伤人员搭车，请求送往附近医院时，应发扬人道主义精神，伸出援助之手，迅速前往。
如交通事故就在面前发生，作为事故的第一目击者，则应赶快制动停车，展开营救性措施，具体步探如下
：
(1)如有手机，应赶快向当地的122, 120报警台报警，说明肇事位置及大致情况。
(2)对受伤人员实施营救，并迅速送往附近医院。
(3)保护事故现场，将肇事区域用土、石块或绳索圈起，必要时可将自己的车辆作为路障，封堵过往车辆。
(4)协助交警勘察现场口。
(5)如实向交替反映事故发生过程，并做出书面证明。